{"id":3802,"date":"2015-03-26T15:53:17","date_gmt":"2015-03-26T18:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=3802"},"modified":"2018-02-06T11:55:40","modified_gmt":"2018-02-06T13:55:40","slug":"confia-as-primeiras-imagens-da-mv-agusta-f4-rc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=3802","title":{"rendered":"Confira as primeiras imagens da MV Agusta F4 RC"},"content":{"rendered":"

H\u00e1 alguns meses ela era apenas um rumor, mas agora se tornou realidade. Aqui est\u00e3o as primeiras fotos da MV Agusta F4 RC (Reparto Corse), uma edi\u00e7\u00e3o limitada, vinda diretamente das pistas de corrida.<\/span><\/h4>\n

\"mv-agusta-f4-rc-2015-dr-85145-7-zoom-article\"<\/a>A moto \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da F4 RR convencional, praticamente uma vers\u00e3o com placa e farol do modelo que est\u00e1 sendo utilizado esse ano no World Superbike com o piloto brit\u00e2nico Leon Camier.<\/p>\n

O que mais chama a aten\u00e7\u00e3o na MV Agusta F4 RC \u00e9 a pintura, semelhante \u00e0 utilizada no campeonato mundial. Todos os patrocinadores est\u00e3o l\u00e1, inclusive o n\u00famero 37, fazendo alus\u00e3o ao n\u00famero de t\u00edtulos que a marca de Varese j\u00e1 conquistou nas pistas. Tamb\u00e9m est\u00e1 o logo da AMG, bra\u00e7o esportivo da Mercedes-Benz, a nova propriet\u00e1ria.<\/p>\n

Feita com materiais nobres<\/span><\/h4>\n

O motor de quatro cilindros foi inteiramente reformulado para oferecer ainda mais desempenho, utilizando-se magn\u00e9sio em diversas pe\u00e7as. O resultado s\u00e3o 205 cv de pot\u00eancia a 13.450 rpm, com um torque de 11,7 kgf.m a 9300 rpm.<\/p>\n

A eletr\u00f4nica tamb\u00e9m recebeu uma aten\u00e7\u00e3o especial, com a centralina eletr\u00f4nica ELDOR gerenciando praticamente todos os par\u00e2metros do motor. S\u00e3o 4 modos de pilotagem e h\u00e1 ajustes na sensibilidade do acelerador (Ride-By-Wire), no torque, no freio motor e no quick swifter. O ABS e o Controle de Tra\u00e7\u00e3o podem ser desligados e possuem 8 n\u00edveis de interven\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

As suspens\u00f5es, como se imaginava, s\u00e3o de primeir\u00edssima qualidade, da marca sueca \u00d6hlins, modelo NIX30 na dianteira, invertida e ajust\u00e1vel. Atr\u00e1s, o monoamortecedor \u00e9 do modelo TTX36, com um reservat\u00f3rio separado. H\u00e1 tamb\u00e9m um amortecedor de dire\u00e7\u00e3o. Para parar esse m\u00edssil, h\u00e1 dois discos Brembo M50 com pin\u00e7as radiais e quatro pist\u00f5es na dianteira.<\/p>\n

Mais forte e mais leve<\/span><\/h4>\n

Al\u00e9m ficar mais ‘musculosa’, a F4 RC tamb\u00e9m precisou passou por uma r\u00edgida dieta, na qual at\u00e9 o peso dos parafusos foi levado em conta, sendo de tit\u00e2nio. O resultado p\u00f4de ser visto na balan\u00e7a: 183 kg \u00e0 seco, sete a menos que o modelo standard.<\/p>\n

Para completar os mimos, a MV Agusta F4 RC ainda vem com um certificado de autenticidade e um conjunto completo de componentes especiais, permitindo elevar ainda mais a pot\u00eancia, para 212 cv \u00e0 13.600 ao mesmo tempo em que reduz o peso para apenas 177 kg. Este kit de corrida inclui:<\/p>\n

    \n
  • Escapamento Termignoni feito de tit\u00e2nio com prote\u00e7\u00e3o t\u00e9rmica de fibra de carbono<\/li>\n
  • Unidade de controle<\/li>\n
  • Cobertura de fibra de carbono traseira do assento para uso individual<\/li>\n
  • Tampa de combust\u00edvel de acionamento r\u00e1pido<\/li>\n
  • Caixa de ferramentas com jogo de parafusos<\/li>\n
  • Certificado de autenticidade de edi\u00e7\u00e3o limitada a apenas 250 c\u00f3pias da motocicleta<\/li>\n
  • Tampa personalizada<\/li>\n<\/ul>\n\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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