{"id":37334,"date":"2018-12-06T09:30:54","date_gmt":"2018-12-06T11:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=37334"},"modified":"2018-12-06T09:30:54","modified_gmt":"2018-12-06T11:30:54","slug":"motogp-comissao-dos-grandes-premios-aprova-mudancas-importantes-para-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=37334","title":{"rendered":"MotoGP: Comiss\u00e3o dos Grandes Pr\u00eamios aprova mudan\u00e7as importantes para 2019"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\" style=\"color: #ff0000;\">A Comiss\u00e3o dos Grandes Pr\u00eamios anunciou ontem (5) mudan\u00e7as importantes em diversos segmentos das corridas do Mundial de Motovelocidade. Classifica\u00e7\u00f5es, pilotos substitutos, rein\u00edcios ap\u00f3s corridas interrompidas e outros detalhes foram alterados para 2019.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/MotoGP-2018-4856.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-37335\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/MotoGP-2018-4856.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma reuni\u00e3o foi realizada em Madri no dia 30 de novembro, com a presen\u00e7a de <span class=\"tlid-translation\">Carmelo Ezpeleta (CEO da Dorna), Paul Duparc (FIM), Takanao Tsubouchi (MSMA), Mike Trimby (IRTA), Corrado Cecchinelli (Diretor de Tecnologia), Mike Webb (Diretor de Provas) e Danny Aldridge (Diretor T\u00e9cnico). Eles decidiram os itens a seguir. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">Classifica\u00e7\u00f5es das corridas<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\">Anteriormente, para ser efetivamente classificado em uma corrida, o piloto tinha que estar em contato com sua moto ao cruzar a linha de chegada. Contudo, nos \u00faltimos anos, houve situa\u00e7\u00f5es em que, devido a um acidente, ambos cruzaram a linha separadamente. A partir de agora, seu tempo total de corrida ser\u00e1 determinado pela primeira parte do piloto ou sua motocicleta, o que cruzar a linha de chegada por \u00faltimo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">Pilotos substitutos<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ocasionalmente na Moto2 e Moto3, pilotos lesionados s\u00e3o substitu\u00eddos por competidores de outros campeonatos como o FIM CEV e o Mundial de Superbike. A partir de agora, esses pilotos ter\u00e3o<span class=\"tlid-translation\"> permiss\u00e3o para cumprir suas obriga\u00e7\u00f5es nas outras s\u00e9ries e a atividade de pista em tais eventos n\u00e3o contar\u00e1 como dias de teste para o Mundial e pode ocorrer dentro de 14 dias de um evento no mesmo circuito.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span class=\"tlid-translation\" style=\"color: #800000;\">Pilotos habilitados para reiniciar uma corrida interrompida<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\">Para estabelecer crit\u00e9rios mais claros sobre quais pilotos podem recome\u00e7ar uma corrida interrompida, a Comiss\u00e3o dos Grandes Pr\u00eamios determinou que competidores podem obter assist\u00eancia dos fiscais para religar a motocicleta ou para mov\u00ea-la na pista ou na estrada de servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para diferenciar o status <span class=\"tlid-translation\">\u201cativo\u201d de \u201ccompetindo ativamente\u201d ser\u00e3o definidos como o piloto andando na pista, ou tentando consertar\/reiniciar a moto, ou para voltar \u00e0 pista ou retornar para os boxes. Os comiss\u00e1rios de MotoGP da FIM ser\u00e3o os \u00fanicos a julgar se um piloto est\u00e1 apto a competir ativamente e tais julgamentos n\u00e3o est\u00e3o sujeitos a recurso.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span class=\"tlid-translation\" style=\"color: #800000;\">Ultrapassando sob uma bandeira amarela<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quando um piloto realizar uma ultrapassagem sob-bandeira amarela (<span class=\"tlid-translation\">ou qualquer outra infra\u00e7\u00e3o), a informa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 comunicada atrav\u00e9s do painel da motocicleta e na linha de chegada durante um m\u00e1ximo de tr\u00eas voltas (anteriormente eram cinco voltas).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">Dar a partida nas motocicletas<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\">Por raz\u00f5es de seguran\u00e7a, n\u00e3o ser\u00e1 permitido ligar o motor de uma motocicleta de corrida dentro do box a qualquer momento. Os motores devem ser iniciados no pit lane.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span class=\"tlid-translation\" style=\"color: #800000;\">Novos t\u00edtulos oficiais foram aprovados para os seguintes registros:<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\">&#8211; \u201cAll Time Lap Record\u201d &#8211; O tempo de volta mais r\u00e1pido da hist\u00f3ria, incluindo todas as sess\u00f5es de Grand Prix.<\/span><br \/>\n<span class=\"tlid-translation\">&#8211; \u201cBest Race Lap\u201d &#8211; O melhor tempo de volta da hist\u00f3ria feito durante uma corrida.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span class=\"tlid-translation\" style=\"color: #800000;\">Pontos de Concess\u00e3o &#8211; MotoGP<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\">Quando uma marca conquista pontos suficientes para perder concess\u00f5es, o direito dos pilotos de teste de testar em qualquer circuito GP \u00e9 cancelado. O novo regulamento especifica que isso se aplica a testes na temporada seguinte, quando o fabricante deve nomear tr\u00eas circuitos do calend\u00e1rio atual para testes.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\">Para que um fabricante que apenas tenha acumulado pontos de concess\u00e3o em uma base involunt\u00e1ria n\u00e3o tenha perdido concess\u00f5es ap\u00f3s v\u00e1rios anos, foi decidido que os pontos de concess\u00e3o expirar\u00e3o no anivers\u00e1rio de dois anos da data em que os pontos foram ganhos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span class=\"tlid-translation\" style=\"color: #800000;\">Aloca\u00e7\u00f5es de pneus<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\">Ap\u00f3s consulta \u00e0 Comiss\u00e3o de Seguran\u00e7a e aos fornecedores oficiais de pneus, foram feitas as seguintes altera\u00e7\u00f5es nas aloca\u00e7\u00f5es de pneus:<\/span> <span class=\"tlid-translation\">Na MotoGP, a aloca\u00e7\u00e3o padr\u00e3o de pneus de chuva aumentar\u00e1 de 11 para 13, sendo seis pneus dianteiros e sete traseiros. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\">Nas classes Moto2 e Moto3, o n\u00famero de pneus de chuva n\u00e3o \u00e9 limitado. No entanto, o fornecedor oficial (Dunlop) deve agora ter dispon\u00edvel um m\u00ednimo de quatro conjuntos de pneus de chuva por piloto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong><span class=\"tlid-translation\">Regulamentos Disciplinares &#8211; Penalidades n\u00e3o sujeitas a recurso<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span class=\"tlid-translation\">O C\u00f3digo de Disciplina cont\u00e9m uma lista de penalidades que n\u00e3o est\u00e3o sujeitas a apela\u00e7\u00e3o, geralmente as penalidades dadas durante uma corrida. No entanto, os Comiss\u00e1rios da FIM tamb\u00e9m poder\u00e3o impor uma puni\u00e7\u00e3o de tempo quando a padr\u00e3o (mudan\u00e7a de posi\u00e7\u00e3o, passagem, por exemplo) n\u00e3o puder ser cumprida, por n\u00e3o haver tempo suficiente.<\/span><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Comiss\u00e3o dos Grandes Pr\u00eamios anunciou ontem (5) mudan\u00e7as importantes em diversos segmentos das corridas do Mundial de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2587,7],"tags":[2062,1169,1163,14],"class_list":["post-37334","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alta-rotacao","category-motogp","tag-comissao-dos-grandes-premios","tag-moto2","tag-carousel","tag-motogp-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37334"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37336,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37334\/revisions\/37336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}