{"id":37250,"date":"2018-12-04T10:51:55","date_gmt":"2018-12-04T12:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=37250"},"modified":"2018-12-04T10:54:46","modified_gmt":"2018-12-04T12:54:46","slug":"empresa-eslovena-transforma-yamaha-trilheira-em-supermotard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=37250","title":{"rendered":"Empresa eslovena transforma Yamaha trilheira em Supermotard"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Transformar uma aut\u00eantica trilheira em uma supermotard \u00e9 um trabalho que quase sempre resulta em boa coisa. \u00c9 o que os eslovenos da Rotobox acabam de fazer com o &#8220;Splice&#8221;, conceito que tem como base uma Yamaha WR450F.<\/strong><\/span><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Yamaha-WR450F-Splice-Supermotard-2018-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-37262 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Yamaha-WR450F-Splice-Supermotard-2018-capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">A empresa eslovena j\u00e1 \u00e9 conhecida por fabricar rodas de competi\u00e7\u00e3o em fibra de carbono de alt\u00edssima qualidade. Agora, eles foram mais longe, equipando a WR450F com que h\u00e1 de melhor no universo On-Road, gra\u00e7as a uma m\u00e3ozinha da equipe oficial da Yamaha no Mundial de Endurance (YART), com sede na vizinha \u00c1ustria.<\/p>\n<figure id=\"attachment_37265\" aria-describedby=\"caption-attachment-37265\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Yamaha-WR450F-2018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37265 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Yamaha-WR450F-2018-300x233.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"233\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-37265\" class=\"wp-caption-text\">Originalmente a moto era assim.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora o motor e o chassi tenham permanecido praticamente sem modifica\u00e7\u00f5es, todo o resto da motocicleta foi alterado, come\u00e7ando pelo bra\u00e7o oscilante, doado de uma Yamaha YZF-R6. Os pneus s\u00e3o slicks com o traseiro medindo 190 mm de largura. Os para-lamas foram criados utilizando a t\u00e9cnica de impress\u00e3o 3D.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nas suspens\u00f5es, a \u00d6hlins d\u00e1 o seu toque de magia, com bengalas invertidas FG461 na dianteira e amortecedor TTX Flow na traseira. O mesmo pode-se dizer dos freios, com pin\u00e7as Brembo GP4RR de quatro pist\u00f5es que mordem discos de 320mm. O offset\u00a0 \u00e9 ajust\u00e1vel em 14 mm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O escape feito sob medida possui revestimento de cer\u00e2mica, assim como as tampas do motor. A corrente \u00e9 D.I.D e os parafusos principais de tit\u00e2nio. Com o peso reduzido para m\u00edseros 119 kg e uma pot\u00eancia estimada em 50 cv, seu comportamento deve ser nada menos que diab\u00f3lico. Assim como seu pre\u00e7o, 34.000 euros por unidade.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Transformar uma aut\u00eantica trilheira em uma supermotard \u00e9 um trabalho que quase sempre resulta em boa coisa. \u00c9<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[1190,2838,2837,30],"class_list":["post-37250","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-supermotard","tag-wr450f","tag-yamaha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37250"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37266,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37250\/revisions\/37266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}