{"id":37016,"date":"2018-11-23T11:52:43","date_gmt":"2018-11-23T13:52:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=37016"},"modified":"2024-01-28T07:09:19","modified_gmt":"2024-01-28T10:09:19","slug":"os-cinco-capacetes-mais-silenciosos-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=37016","title":{"rendered":"Os cinco capacetes mais silenciosos do mercado"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O ru\u00eddo do vento no interior de um capacete pode atingir 115 decib\u00e9is ou mais em velocidades de cruzeiro. Perdas auditivas j\u00e1 podem acontecer com apenas 85 dB, ent\u00e3o isso \u00e9 um grande problema. Se voc\u00ea \u00e9 daqueles que preza pelo sil\u00eancio enquanto pilota, conhe\u00e7a aqui os cinco capacetes mais silenciosos do mercado atualmente.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_37055\" aria-describedby=\"caption-attachment-37055\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Capacetes-silenciosos-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-37055 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Capacetes-silenciosos-capa.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"363\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-37055\" class=\"wp-caption-text\">Um capacete silencioso pode preservar sua audi\u00e7\u00e3o e tornar o passeio mais agrad\u00e1vel. (Motorcycle.com)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antes de come\u00e7armos, uma reflex\u00e3o: o que torna um capacete silencioso? Basicamente poucas aberturas e uma boa aerodin\u00e2mica. Quanto melhor um casco cortar o vento, menos barulhento ser\u00e1. Para que os melhores resultados sejam atingidos, \u00e9 imprescind\u00edvel testes em tuneis de vento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A \u00fanica marca de capacete a possuir um t\u00fanel de vento pr\u00f3prio \u00e9 a Sch\u00fcberth. N\u00e3o por acaso, a empresa alem\u00e3 \u00e9 conhecida por produzir alguns dos modelos mais silenciosos do mercado, mas n\u00e3o \u00e9 a \u00fanica. Confira a lista abaixo, explanada pelos colegas norte-americanos do RideApart.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #800000;\">5 &#8211; HJC RPHA 11<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Capacete-HJC-RPHA-11-2018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-37049\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Capacete-HJC-RPHA-11-2018.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"620\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Menos badalada e mais acess\u00edvel, a sul-coreana HJC est\u00e1 no p\u00e1reo com o RPHA 11, topo de linha no cat\u00e1logo da marca, mas ainda assim menos caro do que qualquer Arai, por exemplo. O modelo tem um design otimizado e um excelente sistema de ventila\u00e7\u00e3o e de fluxo de ar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De competi\u00e7\u00e3o, o RPHA 11 foi projetado para desempenho extremo em velocidades m\u00e1ximas e vem com um interessante kit de Emerg\u00eancia (Cheek Pads) para resgate seguro e r\u00e1pido em situa\u00e7\u00f5es de acidente.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #800000;\">4 &#8211; Shark Evo-One 2<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Shark-Evo-One-Helmet-2018-copy.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-37051\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Shark-Evo-One-Helmet-2018-copy.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"484\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Shark \u00e9 uma das marcas que melhor consegue equilibrar qualidade e pre\u00e7o justo. Embora n\u00e3o providencie o isolamento ac\u00fastico dos principais, o modelo da marca francesa ainda \u00e9 capaz de providenciar um rodar suave e agrad\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com a marca francesa, a redu\u00e7\u00e3o no ru\u00eddo foi conseguida gra\u00e7as ao design CFD (simulando fluidos computacionais). O mais legal do Evo-One 2 \u00e9 que trata-se de um capacete mais voltado para o turismo contando com um sempre \u00fatil \u00f3culos de sol interno.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #800000;\">3 &#8211; Arai RX-7V<\/span><\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Capacete-Arai-RX-7V-Mike-Doohan-2018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-37052\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Capacete-Arai-RX-7V-Mike-Doohan-2018.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"620\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Favorita de 10 entre 10 motociclistas ao redor do mundo, a japonesa Arai se orgulha de seus formatos de capacete externos excepcionalmente redondos como um recurso de seguran\u00e7a. O formato liso e de poucas aberturas, no entanto, tamb\u00e9m colabora com a aerodin\u00e2mica e consequentemente com o sil\u00eancio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O Arai RX-7V \u00e9 um capacete caro, mas vale a pena pelo conforto e tranquilidade que proporciona. No site oficial da marca, o casco pode ser adquirido em tamanhos que v\u00e3o do XS (extrapequeno) ao XLL (extragrande) em 43 vers\u00f5es diferentes, algumas as pinturas dos melhores pilotos do mundo.<\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>2 &#8211; Sch\u00fcberth C3 Pro<\/strong><\/span><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Sch\u00fcberth-C3-Pro.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-37053\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Sch\u00fcberth-C3-Pro.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"608\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como j\u00e1 foi dito, a Sch\u00fcberth \u00e9 especialista em sil\u00eancio e seguran\u00e7a. Ainda um dos capacetes mais silenciosos dispon\u00edveis, o C3 Pro \u00e9 capaz de gerar apenas 84 dB para o piloto a cerca de 65 mph (104 km\/h).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso foi conseguido gra\u00e7as ao design apurad\u00edssimo e detalhes adicionais, como &#8220;tubuladores&#8221; na viseira e um rolo de veda\u00e7\u00e3o ao redor do pesco\u00e7o, minimizando a turbul\u00eancia em duas \u00e1reas normalmente problem\u00e1ticas e geradoras de ru\u00eddo.<\/p>\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>1 &#8211; Shoei GT-Air<\/strong><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Capacete-Shoei-GT-Air-2018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-37050\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Capacete-Shoei-GT-Air-2018.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"620\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim como Arai e Schuberth, a Shoei n\u00e3o brinca em servi\u00e7o e oferece apenas o m\u00e1ximo. Qualquer produto oferecido pela marca japonesa \u00e9 de alt\u00edssima qualidade e o GT-Air n\u00e3o foge \u00e0 regra, focando-se exclusivamente em cortar o ar da melhor forma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desenvolvido em t\u00fanel de vento, o GT-Air \u00e9 surpreendentemente silencioso em alta velocidade gra\u00e7as ao spoiler integrado ao casco que diminui o arrasto aerodin\u00e2mico. Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m cont\u00e9m \u00f3culos interno e \u00e9 oferecido em 21 op\u00e7\u00f5es de cores diferentes. Os pre\u00e7os partem de $549,99 d\u00f3lares.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ru\u00eddo do vento no interior de um capacete pode atingir 115 decib\u00e9is ou mais em velocidades de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[731,741,1198,1085,1944,263,1199,2481],"class_list":["post-37016","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-arai","tag-capacetes","tag-hjc","tag-materias-especiais","tag-schuberth","tag-seguranca","tag-shark","tag-shoei"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37016"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37056,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37016\/revisions\/37056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}