{"id":36887,"date":"2018-11-15T10:35:05","date_gmt":"2018-11-15T12:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36887"},"modified":"2024-01-26T15:38:14","modified_gmt":"2024-01-26T18:38:14","slug":"os-10-lancamentos-mais-legais-do-salao-de-milao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=36887","title":{"rendered":"Os 10 lan\u00e7amentos mais legais do Sal\u00e3o de Mil\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA) j\u00e1 ficou para tr\u00e1s. \u00c9 hora de refletir sobre o que de melhor aconteceu no evento que \u00e9 considerado a maior vitrine de exposi\u00e7\u00e3o das montadoras no mundo. Confira no nosso &#8220;Top 10&#8221; abaixo.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">10 &#8211; Ducati Hypermotard<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Hypermotard-950-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36264\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Hypermotard-950-2019-1.jpg\" alt=\"ducati-hypermotard-950-2019-1\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>Ningu\u00e9m nunca entendeu direito porque a Ducati tirou a Hypermotard de produ\u00e7\u00e3o em 2013. Moderna, potente e leve, a motocicleta com DNA de supermotard era uma verdadeira ode \u00e0 divers\u00e3o sobre duas rodas. Felizmente a marca de Bolonha voltou atr\u00e1s em 2018.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36263\">nova Hypermotard<\/a> conserva o design anguloso que lhe era caracter\u00edstico mas conta agora com o mesmo motor Testastretta 11\u00b0 que equipa a Multistrada 950 e rende deliciosos 114 cv. Para control\u00e1-los, ABS em curvas com fun\u00e7\u00e3o \u201cSlide by Brake\u201d e <em>quickshifter<\/em> bidirecional de s\u00e9rie. Por favor, volte ao Brasil!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">09 &#8211; Benelli 752S<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Benelli-752S-2019-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36773\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Benelli-752S-2019-2.jpg\" alt=\"benelli-752s-2019-2\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a>As marcas italianas mais conhecidas no Brasil s\u00e3o Ducati, MV Agusta e Cagiva. Mas a Benelli tem praticamente a mesma idade e import\u00e2ncia oferecendo modelos mais acess\u00edveis como esta bela naked 752S.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com um design moderno e componentes de grife, como suspens\u00f5es Marzocchi e freios Brembo, a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36771\">752S<\/a> chama aten\u00e7\u00e3o por reunir apenas o b\u00e1sico para a locomo\u00e7\u00e3o e principalmente a divers\u00e3o de seu propriet\u00e1rio. O motor de dois cilindros em linha rende 75 cv de pot\u00eancia e\u00a06,73 kgf.m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">08 &#8211; MV Agusta Superveloce 800<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MV-Agusta-Superveloce-800-Concept-2018-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36743\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/MV-Agusta-Superveloce-800-Concept-2018-5.jpg\" alt=\"mv-agusta-superveloce-800-concept-2018-5\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a>Desde que passou por uma crise das bravas em 2016, a MV Agusta vem se recuperando aos poucos. Enquanto modelos inteiramente novos ainda est\u00e3o sendo desenvolvidos, eles distraem os f\u00e3s com vers\u00f5es especiais e conceitos absolutamente geniais como essa Superveloce 800.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tendo como plataforma a \u00f3tima F3 800, a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36738\">Superveloce 800<\/a> nada mais \u00e9 do que uma homenagem \u00e0s motos de competi\u00e7\u00e3o da MV Agusta que tantos t\u00edtulos conseguiu com Giacomo Agostini nos anos 60 e 70. A cicl\u00edstica e os componentes, no entanto, s\u00e3o todos modernos para o piloto do s\u00e9culo 21 mandar brasa. E o melhor: eles garantem que o conceito vai virar modelo de produ\u00e7\u00e3o em 2019!<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">07 &#8211; Kymco Supernex<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Kymco-Supernex-2019-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36734\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Kymco-Supernex-2019-capa.jpg\" alt=\"kymco-supernex-2019-capa\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a>A Kymco \u00e9 mais conhecida por produzir scooters pr\u00e1ticos com a \u00fanica fun\u00e7\u00e3o de lev\u00e1-lo com comodidade do ponto A ao B. Por isso mesmo ningu\u00e9m esperava que fosse justamente essa a marca a apresentar a primeira superbike el\u00e9trica realmente interessante do mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m de ser bacana com o meio ambiente, a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36722\">Kymco Supernex<\/a> tamb\u00e9m \u00e9 divertida de se conduzir. Com uma esp\u00e9cie de c\u00e2mbio convencional e um &#8220;gerador de roncos&#8221; personaliz\u00e1vel, a superbike promete reduzir as diferen\u00e7as t\u00e9cnicas e ideol\u00f3gicas que separam as motos el\u00e9tricas das convencionais.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">06 &#8211; Suzuki GSX-S1000 Katana Black<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Suzuki-GSX-S1000-Katana-Black-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36619\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Suzuki-GSX-S1000-Katana-Black-2019-1.jpg\" alt=\"suzuki-gsx-s1000-katana-black-2019-1\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a>A nova Katana deu \u00e0s caras no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, no in\u00edcio de outubro, portanto ningu\u00e9m esperava que a Suzuki fosse surpreender novamente em Mil\u00e3o. Mas eles conseguiram, apenas vestindo a nova motocicleta com uma irresist\u00edvel cor preta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com sua angulosa carenagem enegrecida, a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36618\">GSX-S1000 Katana<\/a> ficou mais discreta e elegante e at\u00e9 mais moderna do que com a tradicional cor prateada que marcou os anos 1980. Sem d\u00favida, uma bem vinda op\u00e7\u00e3o \u00e0 seus potenciais compradores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">05 &#8211; KTM 790 Adventure<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/KTM-790-Adventure-2019-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36521\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/KTM-790-Adventure-2019-Capa.jpg\" alt=\"ktm-790-adventure-2019-capa\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>Aguardada desde o ano passado, a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36513\">KTM 790 Adventure<\/a> apareceu, como previsto, no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o de 2018. Mas a marca austr\u00edaca caprichou al\u00e9m do esperado, entregando duas vers\u00f5es diferentes logo de cara.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma delas \u00e9 mais estradeira, com para-lama baixo, suspens\u00f5es mais r\u00edgidas e suportes para alforjes. A outra \u00e9 mais endurista, com para-lama elevado, assento plano e pneus mais adequados para o off-road. Tomara que venham ao Brasil, onde a procura por esse tipo de modelo est\u00e1 crescendo exponencialmente.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">04 &#8211; Kawasaki Z400<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Kawasaki-Z400-2019-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36418\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Kawasaki-Z400-2019-4.jpg\" alt=\"kawasaki-z400-2019-4\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a>Outra figurinha aguardada, a Z400 foi o grande destaque do estande da Kawasaki no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, o que evidencia o quanto esse segmento de mercado cresceu em import\u00e2ncia nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Praticamente id\u00eantica \u00e0 Ninja 400 em termos mec\u00e2nicos, a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36410\">Z400<\/a> tem o design muito semelhante ao restante da linha Z, especialmente a ainda recente Z900. Sua chegada ao Brasil deve acontecer ainda em 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">03 &#8211; Honda CB650F<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CB650F-2019-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36575\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CB650F-2019-5.jpg\" alt=\"honda-cb650f-2019-5\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a>J\u00e1 sab\u00edamos que a Honda planejava apresentar uma nova motocicleta m\u00e9dia baseada no conceito Neo Sports Caf\u00e9. Mas ao contr\u00e1rio da CB1000R, apresentada no ano passado, a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36570\">CB650F<\/a> provoca mais sorrisos, n\u00e3o tanto por causa do design, mas pelo trato mec\u00e2nico que a marca fez no modelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os engenheiros japoneses envenenaram o motor de quatro cilindros para render 95 cv de pot\u00eancia, com um torque de 6,52 kgf.m, ou seja, 5% a mais que sua antecessora. Al\u00e9m disso, as suspens\u00f5es s\u00e3o invertidas e regul\u00e1veis e a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem ficou mais racing. Uma muito bem vinda dose de adrenalina em um dos modelos mais interessantes de nosso mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">02 &#8211; BMW S1000RR<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-S1000RR-2019-26.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36482\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-S1000RR-2019-26.jpg\" alt=\"bmw-s1000rr-2019-26\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a>A BMW n\u00e3o participa da MotoGP, mas l\u00e1 s\u00f3 correm prot\u00f3tipos especiais. E entre as superbikes de produ\u00e7\u00e3o, daquelas que podem ser compradas em uma concession\u00e1ria qualquer, a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36457\">S1000RR<\/a> \u00e9 das melhores. Pergunte \u00e0 qualquer piloto profissional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por isso, o aparecimento da nova gera\u00e7\u00e3o foi um dos momentos mais aguardados do Sal\u00e3o de Mil\u00e3o. E a BMW n\u00e3o decepcionou, providenciando melhorias aerodin\u00e2micas, mec\u00e2nicas (agora conta com v\u00e1lvulas vari\u00e1veis) e eletr\u00f4nicas. Para completar, a marca anunciou um maior comprometimento com o Mundial de Superbike.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">01 &#8211; Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Yamaha-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-700-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-36328\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Yamaha-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-700-2019-1.jpg\" alt=\"yamaha-tenere-700-2019-1\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a>A Yamaha realmente conseguiu criar um clima de apreens\u00e3o com a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36326\">T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700<\/a>. Depois de expor um conceito em 2016, o lan\u00e7amento n\u00e3o aconteceu como previsto em 2017. Em vez disso, uma &#8220;turn\u00ea mundial&#8221; foi revelando o modelo aos poucos ao longo de 2018. A estrat\u00e9gia deu certo e em Mil\u00e3o, todos estavam babando para ver de perto a novidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E a marca dos diapas\u00f5es n\u00e3o decepcionou, apresentando uma motocicleta alta, robusta e com credenciais aut\u00eanticas para encarar qualquer parada. Com muitos \u00f3rf\u00e3os da finada XT660Z, a T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700, derivada da MT-07, \u00e9 muito aguardada no Brasil, motivo a mais para a filial brasileira providenciar o seu passaporte o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA) j\u00e1 ficou para tr\u00e1s. \u00c9 hora de refletir sobre o que de melhor<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[1085,106],"class_list":["post-36887","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-materias-especiais","tag-salao-de-milao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36887"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36905,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36887\/revisions\/36905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}