{"id":36625,"date":"2018-11-07T10:35:16","date_gmt":"2018-11-07T12:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36625"},"modified":"2018-11-07T10:39:37","modified_gmt":"2018-11-07T12:39:37","slug":"salao-de-milao-bmw-apresenta-novas-r1250r-e-r1250rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=36625","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: BMW apresenta novas R1250R e R1250RS"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Al\u00e9m da nova R1250GS Adventure, a BMW est\u00e1 apresentando, essa semana, no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o as vers\u00f5es R1250R e R1250RS com o novo motor para 2019. Ambos os modelos receberam atualiza\u00e7\u00f5es em todas as \u00e1reas.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_36634\" aria-describedby=\"caption-attachment-36634\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-R1250R-2019-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36634 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-R1250R-2019-capa-1.jpg\" alt=\"bmw-r1250r-2019-capa-1\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36634\" class=\"wp-caption-text\">BMW R1250R. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A R1250R nada mais \u00e9 do que a vers\u00e3o naked da fam\u00edlia, enquanto que a R1250RS \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o semi-carenada, estilo que est\u00e1 ficando cada vez mais raro de se encontrar. As duas cont\u00e9m o tradicional motor de dois cilindros contrapostos &#8220;Boxer&#8221; que foi <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=35004\">completamente atualizado no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, realizado em outubro<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m dos 84 cm\u00b3 extras, a marca alem\u00e3 desenvolveu para o motor um <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34920\">acionamento de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel em dois est\u00e1gios<\/a> (dependendo da for\u00e7a e da velocidade do motor, atrav\u00e9s de um deslocamento axial), o que resultou numa pot\u00eancia de 136 cv a 7.750 rpm e excelentes 14,5 kgf.m de torque a meras 6.250 rota\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36635\" aria-describedby=\"caption-attachment-36635\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-R1250RS-2019-capa-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36635 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-R1250RS-2019-capa-1-300x225.jpg\" alt=\"bmw-r1250rs-2019-capa-1\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36635\" class=\"wp-caption-text\">BMW R1250RS. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora o chassi tenha permanecido basicamente inalterado, os modelos tamb\u00e9m tiveram o seu sistema de transmiss\u00e3o e de exaust\u00e3o redesenhados para se adequar \u00e0s exig\u00eancias do novo motor. A altura do assento \u00e9 padronizada em 820mm, mas pode ser ajustada em 760mm, 790mm ou 840mm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em termos de cicl\u00edstica, ambas montam discos duplos flutuantes de 320mm, com pin\u00e7as de freio radiais de 4 pist\u00f5es. Atr\u00e1s, disco \u00fanico de 276 mm e pin\u00e7a simples de dois pist\u00f5es. Os pneus tem dimens\u00f5es 120\/70\/ZR17 na dianteira e 180\/55\/ZR17 na traseira. O peso, completamente abastecida, \u00e9 de 239 kg e o tanque comporta 18 litros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na eletr\u00f4nica os modelos contam com dois modos de condu\u00e7\u00e3o de s\u00e9rie, &#8220;Rain&#8221; e &#8220;Road&#8221;. Dispon\u00edvel como opcional, est\u00e1 mais um modo, o &#8220;Pro&#8221;, que apresenta controle de tra\u00e7\u00e3o din\u00e2mico, ABS melhorado, assistente de subidas e um controle de estabilidade (ASC). Tudo \u00e9 monitorado atrav\u00e9s de uma tela em TFT de 6,5 polegadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim como no resto da linha, as motocicletas ser\u00e3o oferecidas em tr\u00eas subdivisi\u00f5es: Standard (na cor preto b\u00e1sico) &#8220;Exclusive&#8221; (verde ou marrom met\u00e1lico) e &#8220;HP&#8221; (tricolor de competi\u00e7\u00e3o) Uma grande variedade de acess\u00f3rios \u00e9 oferecida, mas sua disponibilidade e pre\u00e7o ainda s\u00e3o incertos.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al\u00e9m da nova R1250GS Adventure, a BMW est\u00e1 apresentando, essa semana, no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o as vers\u00f5es R1250R<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[35,878,2823,2824,106],"class_list":["post-36625","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-bmw","tag-noticias","tag-r1250r","tag-r1250rs","tag-salao-de-milao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36625"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36638,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36625\/revisions\/36638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}