{"id":36599,"date":"2018-11-06T19:09:16","date_gmt":"2018-11-06T21:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36599"},"modified":"2018-12-28T11:40:44","modified_gmt":"2018-12-28T13:40:44","slug":"salao-de-milao-honda-cbr650r-tambem-aparece-renovada-para-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=36599","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: Honda CBR650R tamb\u00e9m aparece renovada para 2019"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Aproveitando o embalo do lan\u00e7amento da nova CB650F, a Honda tamb\u00e9m mostrou uma CBR650R atualizada para 2019. A vers\u00e3o carenada da motocicleta tetracil\u00edndrica ganhou os mesmos aprimoramentos da naked para tentar suprir os \u00f3rf\u00e3os da CBR600RR.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_36610\" aria-describedby=\"caption-attachment-36610\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CBR650R-2019-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36610 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CBR650R-2019-capa.jpg\" alt=\"honda-cbr650r-2019-capa\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36610\" class=\"wp-caption-text\">A CBR650R aproveitou as novidades da CB650F para ficar mais esportiva. (Honda\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim como a CB600F Hornet, descontinuada em 2014, a CBR600RR tamb\u00e9m deixou uma lacuna de f\u00e3s indignados com sua morte em 2016. E, do mesmo modo, a sua sucessora CBR650F n\u00e3o conseguiu substitu\u00ed-la \u00e0 altura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Portanto, o <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36570\">rejuvenescimento da nova CB650F<\/a> tamb\u00e9m \u00e9 muito bem vindo \u00e0 CBR650F, que agora passa a se chamar CBR650R. Para fazer jus \u00e0 sigla, a Honda melhorou consideravelmente a pot\u00eancia do motor, que agora oferece 95 cv e 6,52 kgf.m de torque, 5% de acr\u00e9scimo em rela\u00e7\u00e3o ao modelo atual. Nada comparado aos 120 cv da CBR600RR, mas j\u00e1 \u00e9 uma melhora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e3o foi s\u00f3 a pot\u00eancia que melhorou. A nova CBR650R tamb\u00e9m conta com aprimoramentos no quadro que fizeram o peso cair para 208 kg tornando a rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia 8% superior, o que \u00e9 suficiente para que voc\u00ea sinta a diferen\u00e7a na estrada.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36609\" aria-describedby=\"caption-attachment-36609\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CBR650R-2019-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36609 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CBR650R-2019-capa-2.jpg\" alt=\"honda-cbr650r-2019-capa-2\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36609\" class=\"wp-caption-text\">Fotos em aut\u00f3dromos tentam aproximar a CBR650R com os f\u00e3s da antiga CBR600RR. (Honda\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><br \/>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>Da mesma forma, a posi\u00e7\u00e3o de pilotagem fora apimentada, ficando menos sport-touring e mais racing, gra\u00e7as ao guid\u00e3o posicionado mais \u00e0 frente e mais baixo. As pedaleiras s\u00e3o exatamente as mesmas da CB, mais altas e recuadas em 3 mm e 6 mm respectivamente. O assento permanece em 810 mm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As suspens\u00f5es tamb\u00e9m s\u00e3o novas, garfos invertidos Showa SFF de 41 mm ajust\u00e1veis na compress\u00e3o e rebote e pin\u00e7as de freio Nissin de quatro pist\u00f5es que mordem dois discos de 310 mm. O ABS \u00e9 de s\u00e9rie. A embreagem \u00e9 do tipo deslizante e o controle de tra\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel em tr\u00eas n\u00edveis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para completar o pacote, o piloto agora tem um painel digital em TFT compartilhado com a linha CB500 bem mais bonito e leg\u00edvel que o anterior em LCD. O modelo ser\u00e1 oferecido nas cores preta e vermelha. Sua chegada ao Brasil deve acontecer em conjunto com a CB650F.<\/p>\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aproveitando o embalo do lan\u00e7amento da nova CB650F, a Honda tamb\u00e9m mostrou uma CBR650R atualizada para 2019. A<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2822,41,878,106],"class_list":["post-36599","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-cbr650r","tag-honda","tag-noticias","tag-salao-de-milao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36599"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37701,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36599\/revisions\/37701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}