{"id":36540,"date":"2018-11-06T16:55:38","date_gmt":"2018-11-06T18:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36540"},"modified":"2018-11-06T16:58:05","modified_gmt":"2018-11-06T18:58:05","slug":"salao-de-milao-honda-atualiza-linha-cb500-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=36540","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: Honda atualiza linha CB500 na Europa"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda apresentou hoje (6) no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o uma linha CB 500 atualizada para 2019. Os populares modelos bicil\u00edndricos m\u00e9dios ganharam retoques na carroceria, detalhes adicionais e um motor ligeiramente revisado.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_36541\" aria-describedby=\"caption-attachment-36541\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CB500F-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36541 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CB500F-2019-1.jpg\" alt=\"honda-cb500f-2019-1\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36541\" class=\"wp-caption-text\">CB500F: motor 4% mais forte em m\u00e9dios regimes. (Honda\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um dos modelos de maior sucesso da Honda atualmente, a CB500F continua ostentando o competente motor bicil\u00edndrico em linha de 471 cm\u00b3 capaz de produzir 50,4 cv de pot\u00eancia a 8.500 rpm. Entretanto, a marca japonesa efetuou algumas altera\u00e7\u00f5es para melhorar o torque em m\u00e9dias rota\u00e7\u00f5es, uma de suas poucas cr\u00edticas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso foi conseguido redesenhando as \u00e1reas de admiss\u00e3o do escape e ajustando o tempo de eleva\u00e7\u00e3o das v\u00e1lvulas. Al\u00e9m disso, um novo sistema de exaust\u00e3o foi introduzido. A Honda n\u00e3o informou n\u00fameros exatos, mas afirma que agora o motor agora est\u00e1 rendendo 4% a mais entre 3.000 e 7.000 giros. Para completar, a moto agora foi equipada com embreagem deslizante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para o piloto, h\u00e1 um novo painel digital de LCD, que agora informa a marcha indicada, recurso bastante \u00fatil, mas desprezado por muitas marcas. Al\u00e9m disso, a fam\u00edlia ganhou piscas de LED e um amortecedor traseiro com especifica\u00e7\u00f5es revisadas. O peso informado \u00e9 de 189 kg. O modelo ser\u00e1 oferecido nas cores, preta, vermelha, branco p\u00e9rola e laranja.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>CBR500R<\/strong><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_36560\" aria-describedby=\"caption-attachment-36560\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CBR500R-2019-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36560 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CBR500R-2019-capa.jpg\" alt=\"honda-cbr500r-2019-capa\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36560\" class=\"wp-caption-text\">CBR500R: embreagem deslizante e shiftlight. (Honda\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">As mesmas mudan\u00e7as no motor, no painel e na embreagem foram colocadas, evidentemente na mais esportiva CBR500R, que ainda ganhou uma revis\u00e3o na carenagem e novos grafismos. Assim, como a naked, os piscas (indicadores de posi\u00e7\u00e3o) agora s\u00e3o de LED, combinando com o restante da ilumina\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um detalhe interessante, que tamb\u00e9m est\u00e1 presente no painel da CB500F, \u00e9 uma luz indicadora da hora de trocar de marcha, outro recurso que costuma ser visto somente em modelos realmente esportivos. Da mesma forma, o amortecedor traseiro oferece um desempenho mais consistente e um controle aprimorado. A vers\u00e3o carenada ser\u00e1 oferecida nas cores vermelha, preta e branco perolizado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">CB500X<\/span><\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_36561\" aria-describedby=\"caption-attachment-36561\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CB500X-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36561 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Honda-CB500X-2019-1.jpg\" alt=\"honda-cb500x-2019-1\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36561\" class=\"wp-caption-text\">CB500X: aro 19 na dianteira e suspens\u00e3o com curso mais longo. (Honda\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O modelo mais polivalente da fam\u00edlia 500 tamb\u00e9m ganhou todas as melhorias de motor, amortecedor, embreagem, painel e ilumina\u00e7\u00e3o de suas irm\u00e3s, mas passou por algumas modifica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas. A mais not\u00e1vel delas \u00e9 o novo aro de roda dianteira de 19 polegadas, que substitui o anterior de 17.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso foi feito para melhorar o comprometimento da CB500X em estradas fora do asfalto, onde eventualmente \u00e9 obrigada a trafegar. No eixo traseiro, o aro continua de 17 polegadas. Al\u00e9m disso, a suspens\u00e3o agora tem um curso mais longo, de 118 para 135 mm e um \u00e2ngulo de dire\u00e7\u00e3o alargado, para aumentar agilidade nas manobras apertadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em termos de design, a CB500X teve clara influ\u00eancia da \u00c1frica Twin. Carenagem, tanque, tampas de radiador e pain\u00e9is laterais foram redesenhados. Mais liberdade de movimento \u00e9 assegurada por um assento mais estreito, cuja altura \u00e9 de 830 mm. S\u00e3o tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cores: vermelho, branco p\u00e9rola e preto. Pre\u00e7os e disponibilidade n\u00e3o foram informados.<\/p>\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda apresentou hoje (6) no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o uma linha CB 500 atualizada para 2019. Os populares<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[956,640,1075,41,878,106],"class_list":["post-36540","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-cb500f","tag-cb500x","tag-cbr500r","tag-honda","tag-noticias","tag-salao-de-milao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36540","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36540"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36540\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36569,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36540\/revisions\/36569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36540"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36540"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36540"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}