{"id":36215,"date":"2018-11-04T19:04:52","date_gmt":"2018-11-04T21:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=36215"},"modified":"2018-11-13T10:46:36","modified_gmt":"2018-11-13T12:46:36","slug":"salao-de-milao-ducati-apresenta-panigale-v4-r-para-competir-no-mundial-de-superbike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=36215","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: Ducati apresenta Panigale V4 R, para competir no WSBK"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Ducati apresentou hoje (4), no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, a Panigale V4 R, vers\u00e3o de homologa\u00e7\u00e3o da motocicleta para competir no Mundial de Superbike. Com ela, a marca italiana espera superar a Kawasaki na temporada 2019.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_36234\" aria-describedby=\"caption-attachment-36234\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Panigale-V4-R-Premiere-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36234 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Panigale-V4-R-Premiere-1.jpg\" alt=\"ducati-panigale-v4-r-premiere-1\" width=\"620\" height=\"351\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36234\" class=\"wp-caption-text\">Com a V4 R, a Ducati quer brigar pelo t\u00edtulo do Mundial de Superbike.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O modelo j\u00e1 havia sido <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=35792\">flagrado em testes em meados do m\u00eas passado<\/a> e, conforme j\u00e1 hav\u00edamos antecipado \u00e0quela altura, o grande destaque dessa vers\u00e3o de homologa\u00e7\u00e3o, em termos de design, s\u00e3o as barbatanas de tubar\u00e3o nas laterais da carenagem (toda em fibra de carbono), para melhorar a refrigera\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outro detalhe que n\u00e3o passa despercebido s\u00e3o as aletas posicionadas nas laterais da carenagem. Embora muito menores do que as vistas nas Desmosecidi de MotoGP, essa \u00e9 a primeira vez que artif\u00edcios aerodin\u00e2micos desse tipo (tamb\u00e9m de carbono) s\u00e3o vistos em uma Ducati de rua e no Mundial de superbike.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor Desmosedici Stradale, que originalmente possui 1.103 cm\u00b3 foi reduzido para exatos 998cc, medidas que s\u00e3o uma exig\u00eancia do Campeonato Mundial. A pot\u00eancia, por outro lado foi declarada em 221 cv a 15.250 rpm, 2.250 rpm acima do pico de pot\u00eancia da Panigale V4 convencional. Esses n\u00fameros podem subir para incr\u00edveis 234 cv a 15.500 rota\u00e7\u00f5es, gra\u00e7as a um sistema de escapamento da Akrapovic e a libera\u00e7\u00e3o completa de pot\u00eancia na ECU.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36235\" aria-describedby=\"caption-attachment-36235\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Panigale-V4-R-Premiere-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-36235 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Ducati-Panigale-V4-R-Premiere-2.jpg\" alt=\"ducati-panigale-v4-r-premiere-2\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-36235\" class=\"wp-caption-text\">Modelo foi apresentado por Chaz Davies, piloto do Mundial de Superbike.<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso tamb\u00e9m \u00e9 resultado de uma s\u00e9rie de componentes internos mais leves (que reduziram o peso total da moto para meros 165 kg). Uma maior efici\u00eancia de admiss\u00e3o de ar permite &#8220;acelerar a acelera\u00e7\u00e3o&#8221; do motor, o que tamb\u00e9m necessitou aumentar capacidade de giro do propulsor. O resultado foi a Ducati de rua mais potente de todos os tempos, despejando uma rela\u00e7\u00e3o de \u00a01,42 cv\/kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O modelo chegou ao palco conduzido por Chaz Davies, o principal piloto da Ducati no Mundial de Superbike. O gal\u00eas ter\u00e1 a companhia do espanhol \u00c1lvaro Bautista, que ser\u00e1 seu companheiro de equipe oficial. A Panigale V4 R tamb\u00e9m ser\u00e1 pilotada por Scott Redding no Campeonato Brit\u00e2nico em 2019.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como se trata basicamente de uma moto de competi\u00e7\u00e3o, maiores detalhes t\u00e9cnicos n\u00e3o foram revelados. Entretanto, a Ducati ocupou esse tempo revelando outro modelo, a <strong>Panigale V4 S Corse<\/strong>. Com 214 cv, trata-se basicamente de uma V4 Speciale com uma bel\u00edssima pintura em vermelho e branco inspirada na MotoGP.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ducati apresentou hoje (4), no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, a Panigale V4 R, vers\u00e3o de homologa\u00e7\u00e3o da motocicleta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36233,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[16,878,106],"class_list":["post-36215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-ducati","tag-noticias","tag-salao-de-milao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36215"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36292,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36215\/revisions\/36292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}