{"id":35914,"date":"2018-10-19T10:47:55","date_gmt":"2018-10-19T13:47:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=35914"},"modified":"2018-10-25T14:41:18","modified_gmt":"2018-10-25T17:41:18","slug":"mv-agusta-f4-claudio-a-superbike-definitiva-da-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=35914","title":{"rendered":"MV Agusta F4 Claudio, a superbike definitiva da marca"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A MV Agusta apresentou hoje (19) a &#8220;F4 Claudio&#8221;, edi\u00e7\u00e3o final da principal superbike, que deve deixar de ser produzida no pr\u00f3ximo ano. O nome \u00e9 uma homenagem ao patrono da marca, Claudio Castiglioni.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MV-Agusta-F4-Claudio-2019-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35917\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MV-Agusta-F4-Claudio-2019-2.jpg\" alt=\"mv-agusta-f4-claudio-2019-2\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>O modelo tem como base a MV Agusta F4 RC, a vers\u00e3o mais brava j\u00e1 produzida da motocicleta, capaz chegar a 212 cv quando equipada como o escapamento de corrida SC-Project. A vers\u00e3o convencional ainda consegue oferecer 205 cv a 13.450rpm e 11,7 kgf.m de torque a 9.300 rpm.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao contr\u00e1rio de suas costumeiras edi\u00e7\u00f5es limitadas, MV Agusta dedicou algum tempo aprimorando tamb\u00e9m a parte mec\u00e2nica, adicionando novas entradas de admiss\u00e3o e exaust\u00e3o a fim de melhorar a din\u00e2mica dos fluidos. Pist\u00f5es e c\u00e2mara de combust\u00e3o tamb\u00e9m receberam um tratamento especial para reduzir atrito e fornecer mais pot\u00eancia.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MV-Agusta-F4-Claudio-2019-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35921\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MV-Agusta-F4-Claudio-2019-6.jpg\" alt=\"mv-agusta-f4-claudio-2019-6\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas o grande destaque \u00e9, como sempre, o grande esmero dedicado ao acabamento. A carenagem \u00e9 totalmente em fibra de carbono, acentuada por uma fita de cobre galvanizada a ouro. Os parafusos principais s\u00e3o de tit\u00e2nio e a mesa de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 de alum\u00ednio, assim como as pedaleiras. O toque final \u00e9 o assento que cont\u00e9m um logotipo com o nome de Claudio bordado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A cicl\u00edstica, \u00e9 claro, tamb\u00e9m \u00e9 de primeira linha, com pneus Pirelli Diablo Supercorsa de competi\u00e7\u00e3o e rodas de carbono BST. Os discos de freio tem 320 mm com pin\u00e7as Brembo\u00a0Stilema radiais monobloco de 4 pist\u00f5es. As suspens\u00f5es s\u00e3o \u00d6hlins NIX 30 na dianteira e amortecedor TTX36 na traseira. Com o kit de competi\u00e7\u00e3o o peso \u00e9 de 175 kg, enquanto que com as partes &#8220;de rua&#8221; sobe para 183 kg.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MV-Agusta-F4-Claudio-2019-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-35918\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/MV-Agusta-F4-Claudio-2019-3.jpg\" alt=\"mv-agusta-f4-claudio-2019-3\" width=\"620\" height=\"371\" \/><\/a><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte eletr\u00f4nica, a MV Agusta incluiu um painel digital de TFT com aquisi\u00e7\u00e3o de dados integrada. O controle de tra\u00e7\u00e3o possui nada menos do que oito n\u00edveis, e o quickshifter \u00e9 bidirecional, habilitando o piloto a r\u00e1pidas trocas de marcha para cima ou para baixo, sem a necessidade de embreagem.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apenas 100 unidades da MV Agusta F4 Claudio ser\u00e3o fabricadas, cada uma com a numera\u00e7\u00e3o bem clara na mesa superior do guid\u00e3o. O comprador anda leva para casa uma capa personalizada e um cavalete traseiro. O pre\u00e7o n\u00e3o foi mencionado pela marca, mas deve rondar os R$ 310 mil reais. As entregas come\u00e7am no primeiro semestre de 2019.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A MV Agusta apresentou hoje (19) a &#8220;F4 Claudio&#8221;, edi\u00e7\u00e3o final da principal superbike, que deve deixar de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2812,313,53,878],"class_list":["post-35914","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-f4-claudio","tag-f4-rc-superbike","tag-mv-agusta","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35914"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35931,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35914\/revisions\/35931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}