{"id":35578,"date":"2018-10-05T15:18:42","date_gmt":"2018-10-05T18:18:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=35578"},"modified":"2018-10-08T08:42:29","modified_gmt":"2018-10-08T11:42:29","slug":"aprilia-tuono-v4-1100-factory-tera-suspensao-eletronica-em-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=35578","title":{"rendered":"Aprilia Tuono V4 1100 Factory ter\u00e1 suspens\u00e3o eletr\u00f4nica em 2019"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Mais um ano se passa e continuamos apenas sonhando com a chegada da Aprilia no Brasil. A marca italiana, pertencente ao Grupo Piaggio, tem uma presen\u00e7a massiva na Europa e mostrou essa semana, no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, a formid\u00e1vel Tuono V4 1100 Factory, que ficou ainda mais completa com a ades\u00e3o de suspens\u00f5es semi-ativas em seu modelo 2019.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_35579\" aria-describedby=\"caption-attachment-35579\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Aprilia-Tuono-V4-1100-Factory-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35579 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Aprilia-Tuono-V4-1100-Factory-2019-1.jpg\" alt=\"aprilia-tuono-v4-1100-factory-2019-1\" width=\"620\" height=\"507\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-35579\" class=\"wp-caption-text\">N\u00e3o falta mais nada: com suspens\u00e3o eletr\u00f4nica, a Aprilia Tuono 1100 Factory tem praticamente todos os acess\u00f3rios dispon\u00edveis na atualidade. (Grupo Piaggio)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Baseada na igualmente espetacular superbike RSV4, a Tuono 1100 \u00e9 uma das hypernakeds mais fortes em produ\u00e7\u00e3o regular no mundo. Seu motor de 4 cilindros inclinados a 65 graus \u00e9 uma verdadeira usina de pot\u00eancia, capaz de gerar 177 cv e 12,2 kgf.m de torque. Nada mau para dar uma voltinha nas ruas, n\u00e3o \u00e9?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 claro que para segurar toda essa estupidez em linha reta, a motocicleta conta com uma farta gama de dispositivos eletr\u00f4nicos, como modos de pilotagem (Track, Sport e Road), controle de tra\u00e7\u00e3o, ABS em curvas, controle de largada, anti-wheelie, limitador de pitlane e at\u00e9 piloto autom\u00e1tico. Chega ou quer mais?<\/p>\n<figure id=\"attachment_35582\" aria-describedby=\"caption-attachment-35582\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Aprilia-Tuono-V4-1100-Factory-2019-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35582 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Aprilia-Tuono-V4-1100-Factory-2019-4-300x168.jpg\" alt=\"aprilia-tuono-v4-1100-factory-2019-4\" width=\"300\" height=\"168\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-35582\" class=\"wp-caption-text\">Sensores eletr\u00f4nicos atuam diretamente nas suspens\u00f5es. (Grupo Piaggio)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para 2019, a Aprilia incluiu na vers\u00e3o topo de linha Factory um novo conjunto de suspens\u00f5es semi-ativas fornecidas pela sueca \u00d6hlins. Al\u00e9m de serem mais grossos (125 mm contra 117 mm) os garfos invertidos s\u00e3o completamente regul\u00e1veis eletronicamente em tempo real, atrav\u00e9s de um comando no punho do motociclista.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Atrav\u00e9s desse interruptor, o piloto pode alterar as caracter\u00edsticas da suspens\u00e3o, que est\u00e1 ligada ao sistema de modos de pilotagem da motocicleta. Quer fazer a sua pr\u00f3pria configura\u00e7\u00e3o? Sem problema, existe ainda o modo &#8220;manual&#8221;. Tudo \u00e9 controlado pelo painel de\u00a04,3 polegadas em TFT. E ainda tem um amortecedor de dire\u00e7\u00e3o de s\u00e9rie. O pre\u00e7o? Nem queira saber&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Aprilia\u00a0Tuono V4 1100 Factory deve chegar \u00e0s concession\u00e1rias (europeias) no primeiro semestre de 2019 e estar\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel &#8220;apenas&#8221; nas cores de guerra da Aprilia, prata, preta e vermelha, colora\u00e7\u00e3o que tamb\u00e9m est\u00e1 presente nas rodas. Mas acho que essa \u00e9 uma limita\u00e7\u00e3o que n\u00e3o incomoda nenhum de seus f\u00e3s ao redor do mundo.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais um ano se passa e continuamos apenas sonhando com a chegada da Aprilia no Brasil. A marca<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[878,1908,2792],"class_list":["post-35578","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-noticias","tag-salao-de-colonia","tag-tuono-v4-1100-factory"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35578"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35587,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35578\/revisions\/35587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}