{"id":35489,"date":"2018-10-04T10:56:10","date_gmt":"2018-10-04T13:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=35489"},"modified":"2018-10-04T11:00:14","modified_gmt":"2018-10-04T14:00:14","slug":"salao-de-colonia-horex-apresenta-a-belissima-vr6-raw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=35489","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Col\u00f4nia: Horex apresenta a bel\u00edssima VR6 Raw"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Quem mora na Europa pode optar por muitas outras marcas de motocicletas menores e uma das mais interessantes \u00e9 a Horex. A fabricante alem\u00e3 apresentou essa semana, no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, a mais nova vers\u00e3o de sua conhecida roadster VR6, chamada Raw.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_35491\" aria-describedby=\"caption-attachment-35491\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Horex-VR6-Raw-2019-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35491 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Horex-VR6-Raw-2019-2.jpg\" alt=\"horex-vr6-raw-2019-2\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-35491\" class=\"wp-caption-text\">A nova VR6 faz jus ao seu nome ingl\u00eas e tem uma beleza crua. (Fotos: Horex\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Essa \u00e9 a terceira varia\u00e7\u00e3o da VR6, modelo com design tradicionalista e um poderoso motor 1200cc de seis cilindros em V com uma inclina\u00e7\u00e3o bem curta, apenas 15\u00ba. O engenho ainda utiliza tr\u00eas virabrequins e tr\u00eas v\u00e1lvulas por cilindro para gerar quase 165 cv de pot\u00eancia e 14 &#8220;quilos&#8221; de torque.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao contr\u00e1rio das vers\u00f5es Classic Heritage e Caf\u00e9 Racer, a Raw mostra-se claramente mais esportiva, com bengalas invertidas \u00d6hlins, novas ponteiras duplas com visual preto fosco e rodas de alum\u00ednio mais leves, o que trouxe o peso geral para 220 kg a seco. O quadro \u00e9 do tipo diamond e a balan\u00e7a monobra\u00e7o \u00e9 de carbono.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35506\" aria-describedby=\"caption-attachment-35506\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Horex-VR6-Raw-2019-17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35506 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Horex-VR6-Raw-2019-17.jpg\" alt=\"horex-vr6-raw-2019-17\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-35506\" class=\"wp-caption-text\">Todas as pe\u00e7as cromadas foram suprimidas. (Fotos: Horex\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, a VR6 Raw ganhou um nov\u00edssimo painel digital em TFT de sete polegadas, com conex\u00e3o para GPS e smartphone. No estilo, praticamente todas as pe\u00e7as cromadas foram eliminadas e substitu\u00eddas por preto brilhante ou fosco conferindo um visual mais bandido \u00e0 moto. O modelo ainda conta com manoplas aquecidas, embreagem deslizante e uma s\u00e9rie de opcionais, como parafusos de tit\u00e2nio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inaugurada em 1920 em Munique, na Alemanha, a Horex \u00e9 uma das marcas mais antigas ainda em atividade. Eles quase chegaram a fechar as portas em 2015, antes de serem salvos pelo grupo 3C Carbon, uma empresa su\u00ed\u00e7a especializada na fabrica\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de carbono para a ind\u00fastria.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35500\" aria-describedby=\"caption-attachment-35500\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Horex-VR6-Raw-2019-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35500 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Horex-VR6-Raw-2019-11.jpg\" alt=\"horex-vr6-raw-2019-11\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-35500\" class=\"wp-caption-text\">O painel em TFT de sete polegadas tem conectividade com GPS e smartphone. (Fotos: Horex\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A aquisi\u00e7\u00e3o permitiu industrializar de alguma forma o processo de fabrica\u00e7\u00e3o das VR6. Enquanto a parte t\u00e9cnica\/mec\u00e2nica \u00e9 terceirizada, a 3C Carbon fornece todas as pe\u00e7as de carbono, que n\u00e3o s\u00e3o poucas nessas reluzentes motocicletas que chamam aten\u00e7\u00e3o pelo esmero de constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Horex produziu cerca de cem motos no ano passado, vendidas para uma clientela conhecedora e restrita. Tamb\u00e9m pudera, o pre\u00e7o anunciado pela vers\u00e3o Raw em Col\u00f4nia foi de 35 mil euros, quase R$ 157 mil reais \u2013 sem impostos. A marca \u00e9 amplamente distribu\u00edda na Alemanha, Su\u00ed\u00e7a e \u00c1ustria, mas planos para implementa\u00e7\u00e3o de lojas na It\u00e1lia e Fran\u00e7a j\u00e1 est\u00e3o sendo analisados.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quem mora na Europa pode optar por muitas outras marcas de motocicletas menores e uma das mais interessantes<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[215,878,1908,837,2788],"class_list":["post-35489","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-horex","tag-noticias","tag-salao-de-colonia","tag-vr6-classic","tag-vr6-raw"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35489","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35489"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35489\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35511,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35489\/revisions\/35511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35489"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35489"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35489"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}