{"id":35464,"date":"2018-10-03T17:28:26","date_gmt":"2018-10-03T20:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=35464"},"modified":"2018-10-03T17:28:26","modified_gmt":"2018-10-03T20:28:26","slug":"salao-de-colonia-ktm-atualiza-1290-super-duke-gt-e-r-para-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=35464","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Col\u00f4nia: KTM atualiza 1290 Super Duke GT e R para 2019"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A KTM est\u00e1 apresentando essa semana, no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, a linha 2019 da Super Duke 1290, em suas vers\u00f5es GT e R. As nakeds mais fortes do mercado ganharam atualiza\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas, eletr\u00f4nicas e mec\u00e2nicas, ficando ainda mais potentes para o pr\u00f3ximo ano.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_35465\" aria-describedby=\"caption-attachment-35465\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/KTM-1290-Super-Duke-GT-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35465 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/KTM-1290-Super-Duke-GT-2019-1.jpg\" alt=\"ktm-1290-super-duke-gt-2019-1\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-35465\" class=\"wp-caption-text\">Super Duke GT: mais pr\u00f3xima da vers\u00e3o R. (Fotos: KTM\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A maioria das altera\u00e7\u00f5es se concentrou na GT, com a finalidade de aproximar o desempenho da sport-touring de sua irm\u00e3 urbana. O motor de dois cilindros em L de 1.301 cm\u00b3 ganhou c\u00e2maras ressonantes revisadas, novas v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o de tit\u00e2nio e um mapeamento de acelera\u00e7\u00e3o aprimorado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As mudan\u00e7as fizeram a pot\u00eancia m\u00e1xima atingir impressionantes 175 cv, enquanto que o torque \u00e9 de brutais 14,37 kgf.m. Para segurar esse roj\u00e3o, a KTM atualizou sua centralina eletr\u00f4nica, habilitando a Super Duke GT a ter um modo de pilotagem &#8220;Track&#8221; dispon\u00edvel como opcional. A moto ainda conta com controle de tra\u00e7\u00e3o e ABS em curvas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Falando em eletr\u00f4nica, a Super Duke GT tamb\u00e9m ganhou o mesmo painel digital em TFT de 6,5 polegadas da 1290 Super Adventure e o quickshifter bidirecional que j\u00e1 estava dispon\u00edvel na Super Duke R.<\/p>\n<figure id=\"attachment_35472\" aria-describedby=\"caption-attachment-35472\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/KTM-1290-Super-Duke-R-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-35472 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/KTM-1290-Super-Duke-R-2019-1.jpg\" alt=\"ktm-1290-super-duke-r-2019-1\" width=\"620\" height=\"388\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-35472\" class=\"wp-caption-text\">Super Duke R: mais pr\u00f3xima das superbikes.<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na parte est\u00e9tica, as mudan\u00e7as se concentraram na dianteira, com a GT ganhando um novo farol, bem com um novo para-brisa, ambos mais pr\u00f3ximos em desenho com a Super Duke R. As aletas laterais foram redesenhadas e ganharam duas entradas USB, uma de cada lado da moto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por \u00faltimo, a KTM adicionou a mais recente suspens\u00e3o semi-ativa \u00e0 Super Duke GT, que possui tr\u00eas modos de amortecimento: \u201cComfort\u201d, \u201cStreet\u201d e \u201cSport\u201d, com ajustes pr\u00e9-programados de carga para passageiros e bagagem. Manoplas aquecidas tamb\u00e9m est\u00e3o equipadas de s\u00e9rie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bastante moderna e atual, a 1290 Super Duke R ficou praticamente inalterada em 2019, ganhando apenas um &#8220;Performance Pack&#8221; \u00e0queles que preferem utiliz\u00e1-la no aut\u00f3dromo. Esse pacote opcional conta com controle de largada, ajuste de rota\u00e7\u00e3o, modo de pista, mapeamento de igni\u00e7\u00e3o livremente configur\u00e1vel e fun\u00e7\u00e3o anti-wheelie desabilitada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os novos modelos devem chegar \u00e0s concession\u00e1rias norte-americanas e europeias no primeiro semestre de 2019 nas cores preta e branca (com detalhes laranja). No Brasil ainda \u00e9 oferecida apenas a importada Super Duke GT da gera\u00e7\u00e3o anterior, por cerca de R$ 97.500,00.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>KTM 1290 Super Duke GT<\/strong><\/span><\/p>\n\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>KTM 1290 Super Duke R<\/strong><\/span><\/p>\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM est\u00e1 apresentando essa semana, no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia, a linha 2019 da Super Duke 1290, em<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[55,878],"class_list":["post-35464","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ktm","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35464"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35480,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35464\/revisions\/35480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}