{"id":34849,"date":"2018-09-11T10:27:59","date_gmt":"2018-09-11T13:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34849"},"modified":"2018-09-18T11:26:49","modified_gmt":"2018-09-18T14:26:49","slug":"honda-cb-twister-ganha-cor-laranja-no-modelo-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=34849","title":{"rendered":"Honda CB Twister ganha cor laranja no modelo 2019"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda apresentou ontem (10) a linha 2019 da CB Twister. A marca japonesa introduziu os freios combinados (CBS) na vers\u00e3o standard mantendo o mesmo pre\u00e7o e trouxe como novidade a cor laranja na vers\u00e3o ABS, semelhante \u00e0s irm\u00e3s maiores.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_34850\" aria-describedby=\"caption-attachment-34850\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Honda-CB-Twister-CBS-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34850 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Honda-CB-Twister-CBS-2019-1.jpg\" alt=\"honda-cb-twister-cbs-2019-1\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-34850\" class=\"wp-caption-text\">CB Twister b\u00e1sica: agora com freios CBS de s\u00e9rie. (Honda\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sistema patenteado pela Honda, os freios CBS (Combined Brake System) valorizou de maneira importante a vers\u00e3o de entrada da CB Twister, haja vista a grande parcela de motociclistas iniciantes que optam por come\u00e7ar ao guid\u00e3o desta motocicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Atra\u00eddos pela facilidade de uso que o modelo proporciona, os motociclistas iniciantes t\u00eam no sistema de frenagem um real facilitador de frenagens seguras e em espa\u00e7os mais curtos. Na pr\u00e1tica, o CBS corrige maus h\u00e1bitos de frenagem, como o uso do freio traseiro em detrimento do dianteiro, invertendo assim a correta prioridade.<\/p>\n<figure id=\"attachment_34857\" aria-describedby=\"caption-attachment-34857\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Honda-CB-Twister-linha-2019-capa-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34857 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Honda-CB-Twister-linha-2019-capa-2-300x200.jpg\" alt=\"honda-cb-twister-linha-2019-capa-2\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-34857\" class=\"wp-caption-text\">Twister ABS: cor laranja inspirada na RC213V. (Honda\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nas motocicletas dotadas do CBS, ao pressionar o pedal, parte da for\u00e7a de frenagem \u00e9 enviada ao disco dianteiro. Deste modo, quando o motociclista age em ambos os comandos \u2013 pedal e manete \u2013 a redu\u00e7\u00e3o da velocidade se d\u00e1 de maneira mais homog\u00eanea e segura, em espa\u00e7os menores e com menor possibilidade de desestabiliza\u00e7\u00e3o. A vers\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel na cor vermelha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na CB Twister topo de linha, o sistema de freios \u00e9 por ABS, em que o travamento das rodas \u00e9 evitado em qualquer condi\u00e7\u00e3o, gra\u00e7as a um conjunto de sensores que faz a leitura da velocidade das rodas e controla automaticamente a press\u00e3o do sistema hidr\u00e1ulico nas pin\u00e7as de freio. Essa vers\u00e3o pode ser encontrada nas cores vermelha e a exclusiva Laranja, que remete \u00e0 RC213V de Marc M\u00e1rquez na MotoGP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No mais, a linha CB Twister manteve o mesmo design de quando regressou renovada ao mercado em 2015. O chassi \u00e9 do tipo Diamond e o motor monocil\u00edndrico capaz de desenvolver 22,4 cv a 7.500 rpm quando abastecido com gasolina e 22,6 cv a 7.500 rpm quando alimentado com etanol.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A introdu\u00e7\u00e3o do sistema CBS n\u00e3o influenciou no pre\u00e7o da CB Twister standard, que foi tabelada em R$ 13.390. J\u00e1 a vers\u00e3o com ABS parte de R$ 14.990 (tendo com base o Estado de S\u00e3o Paulo e n\u00e3o inclusos despesas de frete e seguro). O modelo tem tr\u00eas anos de garantia sem limite de quilometragem e sete trocas de \u00f3leo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong><span style=\"color: #800000;\">CB Twister 2019 (CBS)<\/span><\/strong><\/p>\n\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>CB Twister 2019 (ABS)<\/strong><\/span><\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda apresentou ontem (10) a linha 2019 da CB Twister. 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