{"id":34826,"date":"2018-09-06T10:38:33","date_gmt":"2018-09-06T13:38:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34826"},"modified":"2018-09-14T14:10:39","modified_gmt":"2018-09-14T17:10:39","slug":"honda-pode-apresentar-nova-custom-com-cambio-dct","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=34826","title":{"rendered":"Honda pode apresentar nova custom com c\u00e2mbio DCT"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda anda bastante quieta no segmento das custom, mas a situa\u00e7\u00e3o deve mudar em breve. De acordo com esses registros de patente, a marca japonesa pode apresentar um novo modelo que ainda conteria o sistema de dupla embreagem (DCT).<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Honda-VTX1300-com-DCT-SET-2018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34827\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Honda-VTX1300-com-DCT-SET-2018-1.jpg\" alt=\"honda-vtx1300-com-dct-set-2018-1\" width=\"620\" height=\"481\" \/><\/a>Os registros cont\u00e9m a imagem computadorizada de um modelo VTX 1300, s\u00e9rie de alta capacidade c\u00fabica (acima das Shadow) inaugurada em 2003 e ainda dispon\u00edvel em alguns pa\u00edses. De acordo com a imprensa brit\u00e2nica, a Honda pode introduzir o sistema DCT em uma nova gera\u00e7\u00e3o da motocicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso \u00e9 confirmado atrav\u00e9s da segunda imagem, onde podemos ver em detalhes o c\u00e2mbio de duas embreagens. O terceiro desenho cont\u00e9m o motor V-Twin \u201cFury\u201d de 1312 cm\u00b3, que pode ser atualizado para os novos padr\u00f5es de emiss\u00f5es. Atualmente, a motocicleta mais pr\u00f3xima do estilo a conter o DCT \u00e9 a GL1800 Gold Wing.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Introduzido pela primeira vez na linha VFR1200, o sistema Dual Clutch Transmission (DCT) literalmente divide a caixa de c\u00e2mbio em duas se\u00e7\u00f5es, cada uma com sua pr\u00f3pria embreagem. Uma se\u00e7\u00e3o lida com a primeira, terceira e quinta marchas, enquanto a outra lida com a segunda, quarta e sexta engrenagens.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso permite que duas marchas sejam selecionadas (a primeira e a segunda, por exemplo) e, desengatando uma embreagem e engatando a outra, a troca de marchas acontece de forma suave, com uma entrega de pot\u00eancia progressiva e sem interrup\u00e7\u00f5es, lembrando muito o sistema de polias do c\u00e2mbio CVT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seu grande &#8220;Calcanhar de Aquiles&#8221; \u00e9 o ac\u00famulo peso gra\u00e7as \u00e0 hidr\u00e1ulica extra e \u00e0 segunda embreagem, o que tamb\u00e9m eleva os custos. No entanto, \u00e9 perfeito para motos voltadas para longas viagens e j\u00e1 est\u00e1 sendo implementado e outros modelos, como a CRF1000L \u00c1frica Twin e no maxiscooter X-ADV. Sua introdu\u00e7\u00e3o numa custom \u201cpura\u201d, portanto, faz todo o sentido. O lan\u00e7amento, contudo, permanece um mist\u00e9rio.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda anda bastante quieta no segmento das custom, mas a situa\u00e7\u00e3o deve mudar em breve. 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