{"id":3471,"date":"2015-03-14T21:28:00","date_gmt":"2015-03-15T00:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=3471"},"modified":"2015-03-15T22:14:36","modified_gmt":"2015-03-16T01:14:36","slug":"ducati-impressiona-e-comeca-testes-no-catar-na-frente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=3471","title":{"rendered":"Ducati impressiona e come\u00e7a testes no Catar na frente"},"content":{"rendered":"

O primeiro dia de testes coletivos em Losail, no Catar, hoje (14) foi marcado pelo dom\u00ednio da Ducati. Andrea Iannone e Andrea Dovizioso colocaram a GP15 no topo da tabela de tempos, relegando o campe\u00e3o Marc M\u00e1rquez para a terceira posi\u00e7\u00e3o.<\/span><\/h4>\n

\"IannoneQatar1\"<\/a>A sess\u00e3o demorou a come\u00e7ar. As equipes decidiram esperar at\u00e9 as 18h locais para colocar os pilotos na pista em condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas mais amenas, e tamb\u00e9m para emular melhor a primeira etapa do campeonato, que acontecer\u00e1 nessa mesma pista, dentro de duas semanas.<\/p>\n

Com atualiza\u00e7\u00f5es na GP15, a Ducati mostrou for\u00e7a desde o in\u00edcio. Iannone estabeleceu a volta mais r\u00e1pida em 1min55s265, ap\u00f3s 50 voltas completadas. O italiano ficou praticamente um d\u00e9cimo \u00e0 frente de seu xar\u00e1 e companheiro de equipe, Andrea Dovizioso.<\/p>\n

Dessa vez, o novo bicampe\u00e3o do mundo, Marc M\u00e1rquez n\u00e3o teve f\u00f4lego para acompanhar a dupla italiana, finalizando o dia em terceiro, quase tr\u00eas d\u00e9cimos atr\u00e1s. O espanhol ficou a frente do impressionante Aleix Espargar\u00f3, que chegou a liderar boa parte da sess\u00e3o com a Suzuki GSX-RR.<\/p>\n

Testando diferentes bengalas fornecidas pela fabricante \u00d6hlins, Dani Pedrosa colocou a segunda Honda oficial em quinto, ficando a frente da Yamaha, de Jorge Lorenzo, o sexto. O espanhol continuou os testes com a caixa de c\u00e2mbio seamless completa, ficando um d\u00e9cimo \u00e0 frente de seu companheiro de equipe Valentino Rossi, que foi o primeiro a cair, sem maiores consequ\u00eancias.<\/p>\n

Os dois pilotos da Yamaha ficaram separados na tabela de tempos por Cal Crutchlow. O brit\u00e2nico, que agora compete pela LCR-Honda, continuou tentando resolver o problema de freio que estava o incomodando desde o segundo teste de Sepang, na Mal\u00e1sia, h\u00e1 tr\u00eas semanas.<\/p>\n

Bradley Smith foi o \u00fanico piloto da Tech3 Yamaha a figurar entre os dez primeiros, na nona posi\u00e7\u00e3o. O d\u00e9cimo lugar ficou com Scott Redding, que se mostrou muito feliz por evoluir consideravelmente ao longo do dia. O brit\u00e2nico ficou \u00e0 menos de um segundo do l\u00edder, um progresso grande tamb\u00e9m em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Sepang 2.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o continua complicada para a Aprilia. Dessa vez, os dois pilotos, \u00c1lvaro Bautista e Marco Melandri n\u00e3o sa\u00edram da \u00faltima fila, fechando o dia em 25\u00ba e 26\u00ba, respectivamente. Ambos ficaram a mais de 3 segundos do tempo das Ducati. Os testes continuam amanh\u00e3 (15).<\/p>\n

Testes de Losail – Dia 1<\/span><\/h4>\n

01. Andrea Iannone (Ducati) – 1m55.265s\u00a0\u00a0 \u00a0– 50 voltas
\n02. Andrea Dovizioso (Ducati) – 1m55.363s + 0.098s – 48 voltas
\n03. Marc Marquez (Honda) – 1m55.554s + 0.289s – 44 voltas
\n04. Aleix Espargaro (Suzuki) – 1m55.698s + 0.433s – 44 voltas
\n05. Daniel Pedrosa (Honda) – 1m55.813s + 0.548s – 33 voltas
\n06. Jorge Lorenzo (Yamaha) – 1m55.828s + 0.563s – 43 voltas
\n07. Cal Crutchlow (LCR\u00a0\u00a0 \u00a0Honda) – 1m55.837s + 0.572s – 38 voltas
\n08. Valentino Rossi (Yamaha) – 1m55.938s + 0.673s – 48 voltas
\n09. Bradley Smith (Tech 3 Yamaha) – 1m55.954s + 0.689s – 43 voltas
\n10. Scott Redding (Marc VDS Honda) – 1m56.112s + 0.847s – 47 voltas
\n11. Maverick Vinales (Suzuki) – 1m56.130s + 0.865s – 42 voltas
\n12. Danilo Petrucci (Pramac Ducati) – 1m56.132s + 0.867s – 44 voltas
\n13. Yonny Hernandez (Pramac Ducati) – 1m56.301s + 1.036s – 38 voltas
\n14. Pol Espargaro (Tech 3 Yamaha) – 1m56.615s + 1.350s – 50 voltas
\n15. Karel Abraham (Cardion AB Honda) – 1m56.638s + 1.373s – 34 voltas
\n16. Mike Di Meglio (Avintia Ducati) – 1m56.719s + 1.454s – 45 voltas
\n17. Nicky Hayden (Aspar Honda) – 1m57.099s + 1.834s – 47 voltas
\n18. Stefan Bradl (Forward Yamaha) – 1m57.146s + 1.881s – 27 voltas
\n19. Jack Miller (LCR Honda) – 1m57.228s\u00a0\u00a0 \u00a0+ 1.963s – 49 voltas
\n20. Loris Baz (Forward Yamaha) – 1m57.376s + 2.111s – 40 voltas
\n21. Hector Barbera (Avintia Ducati) – 1m57.405s\u00a0\u00a0 \u00a0+ 2.140s – 18 voltas
\n22. Eugene Laverty (Aspar Honda) – 1m57.500s + 2.235s – 44 voltas
\n23. Michele Pirro (Ducati) – 1m57.664s + 2.399s – 53 voltas
\n24. Alex de Angelis (Ioda Aprilia) – 1m58.026s + 2.761s – 45 voltas
\n25. Alvaro Bautista (Aprilia Gresini) – 1m58.459s + 3.194s – 34 voltas
\n26. Marco Melandri (Aprilia Gresini) – 1m58.990s + 3.725s – 19 voltas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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