{"id":34707,"date":"2018-09-03T15:09:24","date_gmt":"2018-09-03T18:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34707"},"modified":"2018-09-03T15:09:24","modified_gmt":"2018-09-03T18:09:24","slug":"essa-hayabusa-atingiu-416-kmh-e-ainda-pode-rodar-nas-ruas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=34707","title":{"rendered":"Essa Hayabusa atingiu 416 km\/h&#8230; e ainda pode rodar nas ruas!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Apesar de a Kawasaki H2R dominar os recordes de velocidade atuais, uma Suzuki Hayabusa bem acertada ainda pode andar t\u00e3o r\u00e1pido quanto, sen\u00e3o mais. \u00c9 o caso desse exemplar, que atingiu 416 km\/h em uma competi\u00e7\u00e3o brit\u00e2nica.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Suzuki-Hayabusa-Turbo-1547cc-Straightliners-2018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34741\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Suzuki-Hayabusa-Turbo-1547cc-Straightliners-2018-1.jpg\" alt=\"suzuki-hayabusa-turbo-1547cc-straightliners-2018-1\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>Este \u00e9 o resultado do trabalho duro de Phil Wood, piloto da equipe Big CC Racing (um importante nome no setor de tuning brit\u00e2nico) em criar uma motocicleta para correr no evento &#8220;Straightliners&#8221;, competi\u00e7\u00e3o de dragsters em Yorkshire, no norte da Inglaterra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na prova de uma milha, a Hayabusa atingiu inacredit\u00e1veis 258,54 mph, o equivalente a 416 km\/h partindo da in\u00e9rcia total, ou seja, da imobilidade. Tudo isso sem controles de tra\u00e7\u00e3o e de largada e sem precisar de profundas modifica\u00e7\u00f5es, tanto \u00e9 que a motocicleta ainda possui licenciamento para rodar legalmente pelas ruas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Suzuki-Hayabusa-Turbo-1547cc-Straightliners-2018-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-34742\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Suzuki-Hayabusa-Turbo-1547cc-Straightliners-2018-2-300x200.jpg\" alt=\"suzuki-hayabusa-turbo-1547cc-straightliners-2018-2\" width=\"300\" height=\"200\" \/><\/a>Wood e sua equipe come\u00e7aram o trabalho aumentando a cilindrada do motor (que estava sendo constru\u00eddo para ser montado em um helic\u00f3ptero, mas o projeto n\u00e3o foi adiante) para 1547 cm\u00b3. Um turbocompressor e uma garrafa de de nitro foram introduzidos, al\u00e9m de outras mudan\u00e7as internas, como uma suspens\u00e3o traseira refor\u00e7ada e rodas mais robustas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A pot\u00eancia gira em torno dos 600 cv de pot\u00eancia, mas Wood e a Big CC Racing garantem que o motor foi constru\u00eddo para suportar uma press\u00e3o de turbo de at\u00e9 45 psi, o que se equivale, neste caso, a estonteantes 1000 cavalos de pot\u00eancia. O recorde, por exemplo, foi estabelecido com apenas 21 psi, o que significa que ainda h\u00e1 margem para melhorar. O que ser\u00e1 que vem por a\u00ed?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apesar de a Kawasaki H2R dominar os recordes de velocidade atuais, uma Suzuki Hayabusa bem acertada ainda pode<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2587],"tags":[1121,25],"class_list":["post-34707","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alta-rotacao","tag-gsx-r-1340-hayabusa","tag-suzuki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34707"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34743,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34707\/revisions\/34743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}