{"id":34674,"date":"2018-08-31T14:10:05","date_gmt":"2018-08-31T17:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34674"},"modified":"2018-09-06T10:44:56","modified_gmt":"2018-09-06T13:44:56","slug":"harley-davidson-disponibiliza-primeira-galeria-de-fotos-da-livewire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=34674","title":{"rendered":"Harley-Davidson disponibiliza primeira galeria de fotos da LiveWire"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Harley-Davidson disponibilizou hoje (31) uma galeria de fotos da LiveWire, a primeira motocicleta el\u00e9trica de sua hist\u00f3ria, que ser\u00e1 lan\u00e7ada oficialmente apenas em 2019.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_34675\" aria-describedby=\"caption-attachment-34675\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Harley-Davidson-LiveWire-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34675 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Harley-Davidson-LiveWire-2019-1.jpg\" alt=\"harley-davidson-livewire-2019-1\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-34675\" class=\"wp-caption-text\">Sem mist\u00e9rio: a LiveWire carrega os genes de uma Harley-Davidson. (Fotos: Harley-Davidson\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O modelo j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 uma completa novidade, pelo menos visualmente. Um prot\u00f3tipo tem percorrido o planeta nos \u00faltimos quatro anos para que clientes e f\u00e3s da marca pudessem pilot\u00e1-lo e contribuir com sugest\u00f5es para melhorar a motocicleta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Este \u00e9 um grande momento para n\u00f3s, porque nossos engenheiros t\u00eam trabalhado nisso h\u00e1 anos e agora eles finalmente conseguiram mostr\u00e1-lo ao p\u00fablico<\/em>&#8220;, diz Paul James, diretor de gerenciamento de programas da Harley-Davidson. &#8220;<em>\u00c9 um tipo de al\u00edvio em muitos aspectos. Trabalhamos muito para seguir em frente<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pela primeira vez vista em uma cor que n\u00e3o \u00e9 o preto (um bel\u00edssimo tom de laranja met\u00e1lico), a Harley-Davidson LiveWire causa menos estranheza do que uma habitual moto el\u00e9trica. Embora lembre muito o prot\u00f3tipo, a montadora garante que a vers\u00e3o definitiva pouco tem a ver com ele.<\/p>\n<figure id=\"attachment_34691\" aria-describedby=\"caption-attachment-34691\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Harley-Davidson-LiveWire-2019-17.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34691 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Harley-Davidson-LiveWire-2019-17.jpg\" alt=\"harley-davidson-livewire-2019-17\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-34691\" class=\"wp-caption-text\">Bocal do tanque abriga conectores de energia el\u00e9trica.<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Muita gente est\u00e1 olhando e pensando: &#8216;ei eu andei de moto h\u00e1 dois anos&#8217;. Bem, essa \u00e9 totalmente diferente<\/em>&#8220;, continua James. &#8220;<em>Menos de 1% das pe\u00e7as na moto de produ\u00e7\u00e3o s\u00e3o compartilhadas com o LiveWire de quatro anos atr\u00e1s<\/em>&#8220;, revela.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Harley-Davidson n\u00e3o deu muitas informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas sobre a moto, compreensivelmente guardando o prato principal para o seu lan\u00e7amento no pr\u00f3ximo ano. Mas James garante que a LiveWire vai parecer mais familiar do que se imagina, principalmente no que concerne \u00e0 torque e pot\u00eancia.<\/p>\n<figure id=\"attachment_34677\" aria-describedby=\"caption-attachment-34677\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Harley-Davidson-LiveWire-2019-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34677 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Harley-Davidson-LiveWire-2019-3.jpg\" alt=\"harley-davidson-livewire-2019-3\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-34677\" class=\"wp-caption-text\">Rodas de liga e pneus esportivos. A LiveWire se prop\u00f5e a ser veloz.<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Fizemos grandes esfor\u00e7os para garantir que as aletas de resfriamento de ar na unidade de pot\u00eancia ficassem perfeitas<\/em>&#8220;, acrescenta James. &#8220;<em>Elas s\u00e3o funcionais tamb\u00e9m &#8211; essa coisa d\u00e1 um coice bem forte quando est\u00e1 em alta velocidade. E deixe-me dizer que ela \u00e9 muito r\u00e1pida<\/em>&#8220;, afirmou.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A LiveWire claramente tem DNA esportivo, conforme revelam suas pin\u00e7as de freio Brembo e os garfos dianteiros invertidos Showa. Entretanto, James afirma que esse ser\u00e1 apenas o come\u00e7o de um longo processo em que a Harley-Davidson espera atrair todo um novo p\u00fablico e n\u00e3o apenas os entusiastas tradicionais da marca.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Sabemos que alguns dos primeiros compradores ser\u00e3o propriet\u00e1rios da Harley, mas para que tenhamos sucesso, ser\u00e1 necess\u00e1rio atingir um amplo espectro de pessoas<\/em>&#8220;, explica. &#8220;<em>Esperamos que alguns dos primeiros compradores sejam entusiastas de ve\u00edculos el\u00e9tricos que podem n\u00e3o ser motociclistas<\/em>&#8220;, sugere. &#8220;<em>Eles s\u00e3o o tipo de pessoa que querem ser os primeiros, querem ser inovadores e n\u00e3o se importam de pagar pelo que ser\u00e1 um produto premium<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sobre o pre\u00e7o, a Harley-Davidson tamb\u00e9m n\u00e3o disse nada, muito embora as palavras de James deixem claro que n\u00e3o ser\u00e1 um modelo exatamente &#8220;acess\u00edvel&#8221;, pelo menos nessa primeira fase. A marca de Milwaukee disse que o lan\u00e7amento acontecer\u00e1 em algum momento ates do final de 2019.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Harley-Davidson disponibilizou hoje (31) uma galeria de fotos da LiveWire, a primeira motocicleta el\u00e9trica de sua hist\u00f3ria,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2637,12],"tags":[90,233,1680,878],"class_list":["post-34674","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motos-eletricas","category-noticias","tag-harley-davidson","tag-livewire","tag-motos-eletricas","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34674"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34693,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34674\/revisions\/34693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}