{"id":34343,"date":"2018-08-20T11:54:43","date_gmt":"2018-08-20T14:54:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34343"},"modified":"2018-08-24T09:41:04","modified_gmt":"2018-08-24T12:41:04","slug":"honda-atualiza-linha-crf-2019-com-novos-modelos-focados-em-competicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=34343","title":{"rendered":"Honda atualiza linha CRF 2019 com novos modelos focados em competi\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda revelou na \u00faltima sexta-feira (17) a sua linha off-road para 2019. Os modelos CRF 450 e CRF 250 chegam em cinco diferentes vers\u00f5es dedicadas \u00e0 todos os tipos de utiliza\u00e7\u00e3o no fora-de-estrada.<br \/>\n<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-linha-CRF-2019-capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34351\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-linha-CRF-2019-capa.jpg\" alt=\"honda-linha-crf-2019-capa\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>A apresenta\u00e7\u00e3o aconteceu em Goi\u00e2nia (GO), no dia de abertura do Rali dos Sert\u00f5es, a principal competi\u00e7\u00e3o Off-Road do Brasil e contou com transmiss\u00e3o ao vivo pela internet. Al\u00e9m de detalhar as novidades t\u00e9cnicas, a equipe da Honda primeiramente explicou a nova disposi\u00e7\u00e3o de siglas da linha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A CRF 450 poder\u00e1 ser encontrada em tr\u00eas vers\u00f5es: CRF 450R (motocross),\u00a0CRF 450X (rali raid) e CRF 450RX (enduro). J\u00e1 a CRF 250, ter\u00e1 no Brasil os modelos CRF 250R (motocross) e CRF 250RX (enduro).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>CRF 450R<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF450R-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-34344 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF450R-2019-1.jpg\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a>Projetada para a pr\u00e1tica do motocross, a vers\u00e3o 2019 da CRF 450R estreia um novo chassi e balan\u00e7a de suspens\u00e3o traseira, plenamente adequados para suportar toda a for\u00e7a do motor que ganhou torque e pot\u00eancia m\u00e1xima.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A CRF450R inaugura o HRC Launch Control, sistema eletr\u00f4nico de aux\u00edlio \u00e0 largada selecion\u00e1vel em tr\u00eas n\u00edveis: 1\u00ba Muddy (lama)\/Beginner (iniciante), 2\u00ba Dry (seco)\/Basic ou 3\u00ba Dry\/Expert. O motor tamb\u00e9m permite escolher, por meio do EMSB &#8211; Engine Mode Select Button, entre tr\u00eas n\u00edveis diferentes de emiss\u00e3o de pot\u00eancia \u2013 Standard, Smooth (suave) ou Agressive.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Completam as principais novidades o novo guid\u00e3o Renthal Fat Bar ajust\u00e1vel em quatro posi\u00e7\u00f5es, o par de ponteiras de escape mais longas e o tanque de combust\u00edvel em tit\u00e2nio, que auxilia de maneira inequ\u00edvoca a redu\u00e7\u00e3o da massa. Mais leve que sua predecessora de 2018 \u2013 quase um quilo a menos \u2013 a CRF 450R pesa apenas 112 kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>CRF450RX<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF450RX-2019-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-34345 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF450RX-2019-1.jpg\" width=\"620\" height=\"444\" \/><\/a>A mais elaborada Honda para a pr\u00e1tica enduro, a CRF 450RX, deriva diretamente da CRF 450R de motocross. As diferen\u00e7as se concentram \u00e0 roda aro 18&#8243; (aro 19&#8243; na CRF 450R), tanque de combust\u00edvel de pl\u00e1stico e com maior capacidade (8,5l contra 6,3l) e a exist\u00eancia do cavalete lateral em alum\u00ednio forjado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como na irm\u00e3 &#8220;R&#8221;, a CRF 450RX possui\u00a0 o mesmo motor monocilindro SOHC Unicam, dotado do HRC Launch Control e do Engine Mode-EMSB em tr\u00eas n\u00edveis. Outro ponto em comum \u00e0 ambas \u00e9 o guid\u00e3o Renthal, os aros de alum\u00ednio pretos e o sistema de partida el\u00e9trica. O peso em ordem de marcha \u00e9 de 116 kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>CRF 450X<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF450X-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-34346 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF450X-2019.jpg\" width=\"620\" height=\"479\" \/><\/a>Nova em cada detalhe, a CRF 450X \u00e9 uma genu\u00edna integrante da fam\u00edlia das Honda CRF 450 de competi\u00e7\u00e3o, distinguindo-se, por\u00e9m, em itens que a tornam ideal para uso intensivo \u2013 leia-se muitas horas ao guid\u00e3o \u2013, t\u00edpicas dos ralis. Por conta disso, o motor SOHC e \u00e9 dotado de ventoinhas nos radiadores, o que auxilia na manuten\u00e7\u00e3o do equil\u00edbrio t\u00e9rmico e, consequentemente, na confiabilidade.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outro diferencial da CRF 450X \u00e9 o c\u00e2mbio de seis marchas (cinco na CRF 450R e CRF 450RX) e a presen\u00e7a de um conjunto de carenagem\/number plate com farol e quadro de instrumentos dotado de veloc\u00edmetro, dois hod\u00f4metros, indicador de consumo instant\u00e2neo, m\u00e9dio e autonomia restante. O peso em ordem de marcha da CRF 450X \u00e9 de 125 kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>CRF 250RX<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF250RX-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-34347\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF250RX-2019.jpg\" alt=\"honda-crf250rx-2019\" width=\"620\" height=\"464\" \/><\/a>Grande novidade do segmento trail\/enduro mundial, a CRF 250RX exalta o potencial t\u00edpico das 250, com grande adequa\u00e7\u00e3o a terrenos mais dif\u00edceis e a pilotos de menor experi\u00eancia e porte f\u00edsico. \u00c9 uma m\u00e1quina \u00e1gil e f\u00e1cil de ser levada em trilhas t\u00e9cnicas, o que torna a pilotagem menos estressante e eficaz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Derivada da CRF 250R de motocross, a CRF 250RX utiliza o mesmo chassi e motor, que, por\u00e9m, tem acerto diferente resultando em respostas menos agressivas ao acelerador. Mesmo assim, o monocilindro DOHC com quatro v\u00e1lvulas de tit\u00e2nio e alimentado pelo sistema PGM-FI.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim como na CRF 450RX, tamb\u00e9m est\u00e3o presentes na CRF 250RX o EMSB &#8211; Engine Mode Select Button, com tr\u00eas diferentes mapeamentos do motor, e o HRC Launch Control System com os mesmos tr\u00eas n\u00edveis de aux\u00edlio a largada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O tanque de pl\u00e1stico tem capacidade de 8,5 litros e possibilita autonomia de aproximadamente 65 km. O modelo ainda conta com cavalete lateral de alum\u00ednio forjado e a partida el\u00e9trica. O peso em ordem de marcha de refer\u00eancia \u00e9 de apenas 111 kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>CRF 250R<\/strong><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF250R-2019.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-34348 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Honda-CRF250R-2019.jpg\" width=\"620\" height=\"470\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Destinada \u00e0 pr\u00e1tica do motocross na categoria 1 quarto de litro, uma das mais disputadas, do mundo, a CRF 250R\u00a0 2019 possui o mesmo sistema de largada &#8220;HRC Launch Control&#8221;, da linha 450, com o piloto podendo escolher entre tr\u00eas n\u00edveis \u2013 Muddy, Dry e Dry\/Expert. E, assim como a CRF 250RX, a &#8220;R&#8221; tamb\u00e9m possibilita tr\u00eas ajustes de motor via EMSB &#8211; Engine Mode Select Button.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O moderno monocilindro DOHC, igual ao da CRF 250RX, tem ajuste que privilegia a transmiss\u00e3o de pot\u00eancia ao solo de maneira mais agressiva, caracter\u00edstica desej\u00e1vel no motocross. O ajuste das suspens\u00f5es Showa \u00e9 mais r\u00edgido, e a roda traseira \u00e9 de 19&#8243; (18&#8243;na CRF 250RX). O tanque de menor capacidade (6,3l) feito em tit\u00e2nio faz dela a mais leve da fam\u00edlia: apenas 108 kg em ordem de marcha.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\"><strong>Equipamentos comuns \u00e0 todas as CRF<\/strong><\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8211; Suspens\u00e3o dianteira upside-down Showa SPG 49mm;<br \/>\n&#8211; Suspens\u00e3o traseira Pro-Link Showa;<br \/>\n&#8211; Inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica PGM-FI;<br \/>\n&#8211; Partida el\u00e9trica;<br \/>\n&#8211; Bateria 12V de Li-ion;<br \/>\n&#8211; Discos de freio de 260mm (dianteiro) e 240mm (traseiro);<br \/>\n&#8211; Rodas de alum\u00ednio DID pretas<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os novos modelos voltados para competi\u00e7\u00e3o da linha CRF t\u00eam pre\u00e7o p\u00fablico sugerido de:<\/p>\n<div align=\"center\">\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr style=\"text-align: justify;\">\n<td valign=\"top\" width=\"131\">\n<p align=\"center\"><strong>MODELO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">\n<p align=\"center\"><strong>ANO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">\n<p align=\"center\"><strong>PRE\u00c7O<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: justify;\">\n<td valign=\"top\" width=\"131\">\n<p align=\"center\">CRF 250R<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">\n<p align=\"center\">2019<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">\n<p align=\"center\">R$40.590<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: justify;\">\n<td valign=\"top\" width=\"131\">\n<p align=\"center\">CRF 250RX<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">\n<p align=\"center\">2019<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">\n<p align=\"center\">R$43.590<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: justify;\">\n<td valign=\"top\" width=\"131\">\n<p align=\"center\">CRF 450R<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">\n<p align=\"center\">2019<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">\n<p align=\"center\">R$44.590<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"text-align: justify;\">\n<td valign=\"top\" width=\"131\">\n<p align=\"center\">CRF 450X<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"113\">\n<p align=\"center\">2019<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"219\">\n<p align=\"center\">R$44.990<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" valign=\"top\" width=\"464\">\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"center\"><strong><em>O PPS TEM COMO BASE O ESTADO DE SP<\/em><\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda revelou na \u00faltima sexta-feira (17) a sua linha off-road para 2019. 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