{"id":34226,"date":"2018-08-14T10:17:31","date_gmt":"2018-08-14T13:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34226"},"modified":"2018-08-20T13:22:18","modified_gmt":"2018-08-20T16:22:18","slug":"kawasaki-anuncia-chegada-da-z900rs-cafe-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=34226","title":{"rendered":"Kawasaki anuncia chegada da Z900RS &#8220;Caf\u00e9&#8221; ao Brasil"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Kawasaki anunciou essa semana a chegada da Z900RS Caf\u00e9 ao mercado brasileiro. Como o pr\u00f3prio nome diz, trata-se da vers\u00e3o Caf\u00e9 Racer da motocicleta retr\u00f4 japonesa estilo que voltou \u00e0 moda nessa d\u00e9cada, principalmente na Europa.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Kawasaki-Z900RS-Caf\u00e9-2018-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-28870 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Kawasaki-Z900RS-Caf\u00e9-2018-2.jpg\" alt=\"kawasaki-z900rs-cafe-2018-2\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>Apresentada no <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=28868\">Sal\u00e3o de Mil\u00e3o do ano passado<\/a>, a Z900RS Caf\u00e9 possui o mesmo conjunto mec\u00e2nico da Z900RS. A \u00f3bvia principal diferen\u00e7a \u00e9 a moldura do farol dianteiro, que remete \u00e0s Caf\u00e9 Racer brit\u00e2nicas dos anos 1960 e 1970.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O assento tamb\u00e9m \u00e9 diferente, mais baixo e com costuras de couro mais aparentes, al\u00e9m da emblem\u00e1tica cinta para apoio do garupa. A pintura em um tom de verde brilhante e mais claro tamb\u00e9m \u00e9 condizente com o utilizado pela Kawasaki nos anos 70.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apesar de olhar para o passado em termos de design, a Z900RS Caf\u00e9 possui todos os dispositivos eletr\u00f4nicos de seguran\u00e7a da Z900RS, ou seja: freios ABS, modos de pilotagem e v\u00e1rios n\u00edveis de controle de tra\u00e7\u00e3o, visualizados em uma pequena tela ladeada por dois mostradores anal\u00f3gicos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O grande diferencial da Z900RS Caf\u00e9 \u00e9 o motor. Diferentemente das bicil\u00edndricas Triumph, a Kawasaki possui um motor tetracil\u00edndrico de 948 cm\u00b3, capaz de desenvolver 112 cv \u00e0 8.500 rpm e 9,99 kgf.m totalmente dispon\u00edveis \u00e0 7.700 rota\u00e7\u00f5es, na vers\u00e3o europeia. \u00c9 poss\u00edvel que haja um decr\u00e9scimo desses n\u00fameros na vers\u00e3o nacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toda essa exclusividade nost\u00e1lgica tem um pre\u00e7o. Enquanto a Kawasaki Z900RS foi tabelada no Brasil por\u00a0R$ 48.990, a vers\u00e3o Caf\u00e9 pode ser adquirida por R$ 49.990, valor que ainda pode mudar conforme o Estado. A vers\u00e3o estar\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias brasileiras da marca a partir de setembro.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki anunciou essa semana a chegada da Z900RS Caf\u00e9 ao mercado brasileiro. 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