{"id":34134,"date":"2018-08-09T16:14:53","date_gmt":"2018-08-09T19:14:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=34134"},"modified":"2018-08-16T10:36:38","modified_gmt":"2018-08-16T13:36:38","slug":"marca-italiana-apresenta-superbike-com-motor-v5-e-200-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=34134","title":{"rendered":"Marca italiana apresenta Superbike com motor V5 e 200 cv"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A fabricante italiana Mondial Moto apresentou hoje (9) o projeto da VR5, uma superbike com motor de cinco cilindros em V e mais de 200 cv de pot\u00eancia. O lan\u00e7amento acontecer\u00e1 apenas no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o de 2019, mas detalhes t\u00e9cnicos muito interessantes foram revelados.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_34136\" aria-describedby=\"caption-attachment-34136\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mondial-Moto-VR5-Concept-2018-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34136 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mondial-Moto-VR5-Concept-2018-2.jpg\" alt=\"mondial-moto-vr5-concept-2018-2\" width=\"620\" height=\"349\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-34136\" class=\"wp-caption-text\">O modelo s\u00f3 ser\u00e1 revelado ao vivo e a cores no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o de 2019. (Mondial Moto\/Divulgal\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora estejamos em plena era de renascimento de nomes tradicionais, a Mondial Moto n\u00e3o tem nada a ver com a antiga fabricante de motocicletas Mondial, fundada em 1929 e que conquistou dez t\u00edtulos nas pistas durante a d\u00e9cada de 1950.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com sedes em Modena (It\u00e1lia) e Wolverhampton (Reino Unido), a Mondial Moto \u00e9 capitaneada por Antonio Matarollo, ex-engenheiro da Ferrari e Mercedes e respons\u00e1vel por conseguir um impr\u00e9stimo de \u00a02,5 milh\u00f5es de euros do governo italiano no projeto, que j\u00e1 possui dez anos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com tr\u00eas cilindros \u00e0 frente e dois atr\u00e1s inclinados a 75,5\u00ba, o motor V5 \u00e9 o primeiro do tipo dispon\u00edvel em uma moto de produ\u00e7\u00e3o. At\u00e9 ent\u00e3o, apenas a Honda havia feito algo semelhante, com a RC211V de MotoGP. O deslocamento volum\u00e9trico \u00e9 de 1.000 cent\u00edmetros c\u00fabicos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_34142\" aria-describedby=\"caption-attachment-34142\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mondial-Moto-VR5-Concept-2018-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34142 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mondial-Moto-VR5-Concept-2018-8.jpg\" alt=\"mondial-moto-vr5-concept-2018-8\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-34142\" class=\"wp-caption-text\">O motor de tr\u00eas cilindros a frente e dois atr\u00e1s. (Mondial Moto\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Outras caracter\u00edsticas do propulsor s\u00e3o: taxa de compress\u00e3o de 13.5: 1, borboletas de 50 mm, dois injetores por cilindro e v\u00e1lvulas de tit\u00e2nio com comando vari\u00e1vel. A pot\u00eancia \u00e9 de 200 cv \u00e0 apenas 13.250 rota\u00e7\u00f5es por minuto, bem baixo para a categoria da moto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se o motor \u00e9 uma vitrine de tecnologia, o resto da VR5 n\u00e3o fica atr\u00e1s. O chassi \u00e9 inteiramente em fibra de carbono laminado, incluindo as entradas de ar e as rodas, nas medidas 3.5&#215;17 e 6.0&#215;17. O bra\u00e7o oscilante, por sua vez, ser\u00e1 de alum\u00ednio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As bengalas dianteiras de 48mm s\u00e3o \u00d6hlins, assim como o amortecedor traseiro e de dire\u00e7\u00e3o. Os discos de 320 mm s\u00e3o mordidos por pin\u00e7as Brembo monobloco. O escapamento de tit\u00e2nio \u00e9 Termignoni. Os materiais nobres escolhidos garantem apenas 179 kg de peso. A altura do assento tamb\u00e9m \u00e9 camarada: somente 79 cm em rela\u00e7\u00e3o ao solo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_34144\" aria-describedby=\"caption-attachment-34144\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mondial-Moto-VR5-Concept-2018-10.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-34144 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/Mondial-Moto-VR5-Concept-2018-10.jpg\" alt=\"mondial-moto-vr5-concept-2018-10\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-34144\" class=\"wp-caption-text\">A superbike \u00e9 recheada de componentes de grife. (Mondial Moto\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Matarollo e sua equipe n\u00e3o esqueceram da parte eletr\u00f4nica, recheando a VR5 com ABS, modos de pilotagem, v\u00e1rios n\u00edveis de controle de tra\u00e7\u00e3o, painel digital, imobilizador, sistema de alarme e partida sem chave. Al\u00e9m disso, h\u00e1 far\u00f3is de LED e espelhos retrovisores que funcionam eletronicamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Duas vers\u00f5es est\u00e3o sendo desenvolvidas: S (por 27.995 euros) e R (\u20ac 35.995), ainda melhor equipada, com mais pe\u00e7as em fibra de carbono e balan\u00e7a monobra\u00e7o. Reservas j\u00e1 podem ser feitas depositando uma entrada de \u20ac 10.000 ou \u20ac 15.000 euros, respectivamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sim, isso significa que voc\u00ea ter\u00e1 que investir para ter a VR5 na garagem e n\u00e3o apenas compr\u00e1-la. Uma campanha de financiamento coletivo (crowdfunding) est\u00e1 no ar para levantar mais capital, al\u00e9m de uma pequena promo\u00e7\u00e3o, a &#8220;MondialMoto Experience&#8221;, que inclui uma visita \u00e0 f\u00e1brica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se tudo ocorrer conforme o planejado, a Mondial Moto pretende apresentar a motocicleta definitiva no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA) de 2019. Entretanto a capacidade total de produ\u00e7\u00e3o s\u00f3 deve ser atingida em 2023.<\/p>\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1XjwBN1SAJk\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A fabricante italiana Mondial Moto apresentou hoje (9) o projeto da VR5, uma superbike com motor de cinco<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[2748,878],"class_list":["post-34134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-mondial-moto","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34145,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34134\/revisions\/34145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}