{"id":33798,"date":"2018-07-26T11:30:55","date_gmt":"2018-07-26T14:30:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33798"},"modified":"2018-07-26T11:30:55","modified_gmt":"2018-07-26T14:30:55","slug":"kawasaki-registra-patentes-de-projeto-futurista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=33798","title":{"rendered":"Kawasaki registra patentes de projeto futurista"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Kawasaki efetuou o registro das patentes de um projeto completamente diferente do que estamos habituados. A expectativa \u00e9 de que a marca japonesa coloque em produ\u00e7\u00e3o um conceito futurista apresentado h\u00e1 alguns anos.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_33835\" aria-describedby=\"caption-attachment-33835\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Kawasaki-Concept-J-2013.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-33835 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Kawasaki-Concept-J-2013.jpeg\" alt=\"kawasaki-concept-j-2013\" width=\"620\" height=\"395\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-33835\" class=\"wp-caption-text\">Concept J, de 2013: tr\u00eas rodas&#8230; como a Yamaha Niken. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os desenhos detalham o projeto de uma motocicleta com uma suspens\u00e3o dianteira diferente, aparentemente com os freios colocados no meio da roda, como em um carro. A suspens\u00e3o dispensa as bengalas convencionais e funciona no formato Hub Center Steering, imortalizado pelas Bimota.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cinco anos atr\u00e1s, no Sal\u00e3o de T\u00f3quio de 2013, a Kawasaki apresentou o &#8220;<span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"That\u2019s the Concept J bike which was shown five years ago.\">Concept J&#8221;, um modelo futurista com aspecto esportivo de tr\u00eas rodas, duas na frente. Olhando as fotos, existe uma semelhan\u00e7a consider\u00e1vel com os desenhos de patente atuais.<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9 claro que esses conceitos, em sua esmagadora maioria, jamais ser\u00e3o produzidos em s\u00e9rie. Mas as montadoras gostam de mostr\u00e1-los como demonstra\u00e7\u00e3o de seu poderio criativo, al\u00e9m oferecer um vislumbre do que poder vir nos pr\u00f3ximos anos em termos de engenharia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vale lembrar que no ano passado, a Yamaha apresentou a ousada MXT850 Niken, modelo de tr\u00eas rodas que tem a plataforma da MT-09. Certamente a Kawasaki est\u00e1 interessada nos resultados e resguardando seus projetos para, quem sabe oferecer um concorrente \u00e0 altura nos pr\u00f3ximos anos. Os resultados nas vendas ir\u00e3o dizer.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki efetuou o registro das patentes de um projeto completamente diferente do que estamos habituados. 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