{"id":33608,"date":"2018-07-17T14:33:13","date_gmt":"2018-07-17T17:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33608"},"modified":"2018-07-24T15:05:43","modified_gmt":"2018-07-24T18:05:43","slug":"triumph-daytona-765-e-pouco-provavel-para-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=33608","title":{"rendered":"Triumph Daytona 765 \u00e9 pouco prov\u00e1vel para 2019"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">\u00c9 cada vez menos prov\u00e1vel que vejamos uma Triumph Daytona 765 nas concession\u00e1rias, pelo menos em 2019 e 2020. De acordo com a imprensa norte-americana, a marca brit\u00e2nica primeiro vai esperar os resultados comerciais na Moto2 para criar uma nova supersport de rua.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Kalex-Triumph-Moto2-Prototype.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33610\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Kalex-Triumph-Moto2-Prototype.jpg\" alt=\"kalex-triumph-moto2-prototype\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>Desde que a Triumph lan\u00e7ou a nova gera\u00e7\u00e3o da <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=21040\">Street Triple 765<\/a> em janeiro de 2017 e anunciou sua <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=24278\">entrada na Moto2 como fornecedora de motores<\/a>, muito tem se especulado sobre a cria\u00e7\u00e3o de uma Daytona 765 para as ruas. Apesar de tudo, a marca brit\u00e2nica mant\u00e9m um <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33271\">sil\u00eancio sepulcral<\/a> sobre o assunto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em uma an\u00e1lise do renomado site norte-americano Asphalt And Rubber, a Triumph n\u00e3o deve apresentar uma Daytona 765 por dois motivos principais: o primeiro \u00e9 que as atuais normas antipolui\u00e7\u00e3o da Europa (Euro4) v\u00e3o expirar no final de 2019, o que torna a adapta\u00e7\u00e3o do motor da Street Triple ao Euro5 (em vigor a partir de 2020) mais dif\u00edcil do que parece.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O segundo motivo \u00e9 a queda de interesse no segmento supersport, que motivou a Honda em tirar de linha a m\u00edtica <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=15193\">CBR600RR<\/a> (al\u00e9m das atuais normas antipolui\u00e7\u00e3o). No in\u00edcio desse ano a Triumph silenciosamente <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=31051\">retirou a Daytona 675 do cat\u00e1logo<\/a> e o mesmo deve fazer a Suzuki com seus modelos <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30449\">GSX-R600 e GSX-R750<\/a> nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dessa forma, a Triumph vai analisar com muito cuidado os <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33458\">resultados comerciais obtidos na Moto2<\/a>, assim como a Honda fez a CBR600RR, na qual tem a miss\u00e3o de substituir. Se a resposta for positiva, a marca brit\u00e2nica ter\u00e1 diversas horas de experi\u00eancia para criar uma nova supersport de rua. S\u00f3 nos resta torcer&#8230; e esperar.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 cada vez menos prov\u00e1vel que vejamos uma Triumph Daytona 765 nas concession\u00e1rias, pelo menos em 2019 e<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[2710,1169,580,93],"class_list":["post-33608","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-daytona-675","tag-moto2","tag-segredos","tag-triumph"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33608"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33608\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33611,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33608\/revisions\/33611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}