{"id":33477,"date":"2018-07-11T14:30:22","date_gmt":"2018-07-11T17:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33477"},"modified":"2018-07-17T11:22:49","modified_gmt":"2018-07-17T14:22:49","slug":"ducati-diavel-e-flagrada-com-modificacoes-para-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=33477","title":{"rendered":"Ducati Diavel \u00e9 flagrada com modifica\u00e7\u00f5es para 2019"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Foi flagrado rodando em testes um prot\u00f3tipo da Ducati Diavel com modifica\u00e7\u00f5es para 2019. A cruiser da marca italiana deve seu primeiro grande facelift desde o lan\u00e7amento em 2010, al\u00e9m de um motor mais potente.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_33480\" aria-describedby=\"caption-attachment-33480\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ducati-Diavel-2019-prototype-JUL2018-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-33480 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Ducati-Diavel-2019-prototype-JUL2018-2.jpg\" alt=\"ducati-diavel-2019-prototype-jul2018-2\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-33480\" class=\"wp-caption-text\">Ducati Diavel deve ganhar suas primeiras modifica\u00e7\u00f5es est\u00e9ticas desde 2010. (Fotos: Morebikes)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">As fotos capturadas pela imprensa brit\u00e2nica revelam o cuidado da Ducati em esconder os tra\u00e7os do design, com fitas monocrom\u00e1ticas ao longo de toda a carroceria. Mas j\u00e1 deu para notar que as aletas laterais ter\u00e3o um novo desenho, assim como a rabeta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na dianteira, observamos um farol com linhas ligeiramente diferentes, embora possa n\u00e3o ser essa sua vers\u00e3o definitiva. Rodas, freios e suspens\u00f5es parecem ser os mesmos do atual modelo, assim como o suporte lateral de placa, marca registrada da Diavel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O escapamento, no entanto, \u00e9 bem diferente. A Ducati abdicou dos canos duplos cuidadosamente esculpidos por uma unidade mais centralizada. Isso seria necess\u00e1rio tamb\u00e9m para enquadrar a Diavel nas novas normas antipolui\u00e7\u00e3o do Euro5.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais limpa sim, menos potente, nunca. Os brit\u00e2nicos acreditam que a Ducati pretende aumentar a pot\u00eancia do motor Testatretta DVT de 156 cv para 160 cv. Para tal, seria necess\u00e1ria a adapta\u00e7\u00e3o do conjunto de transmiss\u00e3o mais esportivo da Panigale 1299.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Naturalmente, a Diavel tamb\u00e9m contar\u00e1 com todas as atualiza\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias em termos de eletr\u00f4nica, com novos modos de pilotagem, controle de tra\u00e7\u00e3o, ABS e poss\u00edvelmente um novo painel interativo em TFT, como manda a tend\u00eancia. O lan\u00e7amento, como sempre, deve acontecer no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, em novembro.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi flagrado rodando em testes um prot\u00f3tipo da Ducati Diavel com modifica\u00e7\u00f5es para 2019. 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