{"id":33297,"date":"2018-07-03T10:53:43","date_gmt":"2018-07-03T13:53:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33297"},"modified":"2018-07-11T12:45:08","modified_gmt":"2018-07-11T15:45:08","slug":"honda-registra-desenhos-de-uma-nova-cbx-com-seis-cilindros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=33297","title":{"rendered":"Honda registra desenhos de uma nova CBX com seis cilindros"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda registrou os desenhos de um projeto que parece indicar o surgimento de uma nova motocicleta retr\u00f4 com motor de seis cilindros. O modelo pode trazer de volta a cl\u00e1ssica sigla CBX.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_33298\" aria-describedby=\"caption-attachment-33298\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Honda-CBX-6-Cilinder-render-JUL2018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-33298 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Honda-CBX-6-Cilinder-render-JUL2018-1.jpg\" alt=\"honda-cbx-6-cilinder-render-jul2018-1\" width=\"620\" height=\"455\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-33298\" class=\"wp-caption-text\">Apesar do visual retr\u00f4, modelo cont\u00e9m solu\u00e7\u00f5es inovadoras. (Honda\/Motorcycle)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">As ilustra\u00e7\u00f5es CAD foram descobertas pelos norte-americanos do site Motorcycle.com. De acordo com eles, a Honda protocolou o projeto em 1\u00ba de fevereiro e registrou oficialmente em 8 de junho no escrit\u00f3rio de propriedade intelectual do Jap\u00e3o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que salta \u00e0 vista, a princ\u00edpio, \u00e9 o design decididamente Caf\u00e9 Racer, lembrando muito a BMW R Nine T Racer. Coberto por uma capa, o farol \u00e9 redondo, assim como os espelhos. O tanque \u00e9 longo e coloca o condutor inclinado mais atr\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A rabeta \u00e9 diminuta e aparentemente com lugar para apenas uma pessoa. Um olhar mais atento, no entanto observa que parece haver uma capa para o assento traseiro. O quadro tubular parece t\u00e3o simples quanto o de uma RC166, m\u00e1quina de competi\u00e7\u00e3o dos anos 60.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E vamos ao que realmente interessa: o motor. A primeira impress\u00e3o \u00e9 de que a Honda trabalhou bastante para estreitar ao m\u00e1ximo a fileira de seis pist\u00f5es, o que praticamente garante a ado\u00e7\u00e3o de refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. Modernas tecnologias de revestimentos devem estar presentes.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33301\" aria-describedby=\"caption-attachment-33301\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Honda-CBX-6-Cilinder-render-JUL2018-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-33301 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Honda-CBX-6-Cilinder-render-JUL2018-4.jpg\" alt=\"honda-cbx-6-cilinder-render-jul2018-4\" width=\"620\" height=\"455\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-33301\" class=\"wp-caption-text\">A motocicleta parece possuir a transmiss\u00e3o em um local incomum. (Honda\/Motorcycle)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m de se esfor\u00e7arem para manter o motor mais estreito, os engenheiros da Honda tamb\u00e9m passaram algum tempo pensando em diminuir seu comprimento. A solu\u00e7\u00e3o encontrada foi mover a transmiss\u00e3o mais para cima, como revela a imagem lateral esquerda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que faz nossos olhos brilharem definitivamente s\u00e3o as seis sa\u00eddas de escapamento, tr\u00eas de cada lado, remetendo mais uma vez a RC166. \u00c9 evidente que seis sa\u00eddas desobstru\u00eddas est\u00e3o fora de cogita\u00e7\u00e3o devido \u00e0s cada vez mais severas normais antipolui\u00e7\u00e3o atuais. Ent\u00e3o, qual foi o truque da Honda?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para nossa felicidade, o projeto cont\u00e9m uma rara imagem da parte debaixo, que revela os poss\u00edveis catalisadores posicionados na parte inferior do motor, bem no meio da motocicleta. O esquema de escapamento \u00e9 &#8220;3x1x3&#8221; de cada lado, suficiente para mant\u00ea-la comportada para a natureza, por\u00e9m ainda exuberante para nossas vistas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33305\" aria-describedby=\"caption-attachment-33305\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Honda-CBX-6-Cilinder-render-JUL2018-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-33305 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Honda-CBX-6-Cilinder-render-JUL2018-8.jpg\" alt=\"honda-cbx-6-cilinder-render-jul2018-8\" width=\"620\" height=\"455\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-33305\" class=\"wp-caption-text\">Esquema &#8220;3x1x3&#8221; com catalisador ao centro garante baixas emiss\u00f5es e visual agressivo. (Honda\/Motorcycle)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Uma r\u00e1pida analise da suspens\u00e3o revela bengalas invertidas na dianteira e um amortecedor completamente oculto na traseira, mas definitivamente, centralizado. Ou seja, esque\u00e7a os bichoques da CB1100EX. A Honda parece estar querendo uma performance realmente atualizada com esse modelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os norte-americanos apostam que o novo modelo tamb\u00e9m venha com outras benesses de nossos tempos, como ilumina\u00e7\u00e3o em LED&#8217;s e possivelmente um painel digital, caracterizado como aos moldes antigos, \u00e9 claro, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30028\">como fez a Kawasaki em sua Z900RS<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Certo, mas o que leva a crer que sua sigla venha a ser CBX? Esse \u00e9 o passo l\u00f3gico pelo pr\u00f3prio hist\u00f3rico da Honda. O momento \u00e9 perfeito para usufruir da pr\u00f3pria hist\u00f3ria, reverenciando a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=12071\">CBX 1050<\/a>, ic\u00f4nico modelo de seis cilindros que foi fabricado entre 1978 e 1982.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O lan\u00e7amento, como sempre, \u00e9 uma inc\u00f3gnita, mas n\u00e3o me surpreenderia uma revela\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o de T\u00f3quio, realizado anualmente em outubro e aonde a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=28178\">Z900RS foi apresentada no ano passado<\/a>. No Jap\u00e3o, o mercado para esse tipo de moto \u00e9 garantido.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda registrou os desenhos de um projeto que parece indicar o surgimento de uma nova motocicleta retr\u00f4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[250,1961,41,2711,580],"class_list":["post-33297","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-cafe-racer","tag-cbx1050","tag-honda","tag-retro","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33297"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33297\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33307,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33297\/revisions\/33307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}