{"id":33271,"date":"2018-06-29T11:50:41","date_gmt":"2018-06-29T14:50:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33271"},"modified":"2018-06-29T11:50:41","modified_gmt":"2018-06-29T14:50:41","slug":"sera-que-teremos-uma-triumph-daytona-765","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=33271","title":{"rendered":"Ser\u00e1 que teremos uma Triumph Daytona 765?"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Triumph est\u00e1 divulgando bastante os testes para sua entrada no Mundial de Moto2 em 2019. No entanto, pouco ou quase nada se sabe sobre a chegada de uma Daytona 765 \u00e0s nossas ruas. Ser\u00e1 que a nova gera\u00e7\u00e3o da superbike \u00e9 apenas um sonho?<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_33274\" aria-describedby=\"caption-attachment-33274\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Triumph-Daytona-765-Prototype-JUN2018-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-33274 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Triumph-Daytona-765-Prototype-JUN2018-3.jpg\" alt=\"triumph-daytona-765-prototype-jun2018-3\" width=\"620\" height=\"402\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-33274\" class=\"wp-caption-text\">Nos testes realizados em Arag\u00f3n havia um prot\u00f3tipo diferente dos demais. (Triumph\/Duvulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na semana passada, v\u00e1rias equipes e pilotos da Categoria Intermedi\u00e1ria puderam experimentar, pela primeira vez, o chassi Kalex montado no motor tricil\u00edndrico de 765cc da Triumph Street Triple, apresentado em janeiro de 2017. A experi\u00eancia rendeu muitos elogios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Olhares mais atentos, contudo, observaram a presen\u00e7a de uma motocicleta diferente das demais, com freios eram Nissin e n\u00e3o os Brembo habituais. As suspens\u00f5es eram da K-Tech (n\u00e3o da \u00d6hlins) e detalhes do chassi pareciam muito mais derivados de uma m\u00e1quina de produ\u00e7\u00e3o e n\u00e3o as unidades artesanais produzidas pela Kalex.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33272\" aria-describedby=\"caption-attachment-33272\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Triumph-Daytona-765-Prototype-JUN2018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-33272 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Triumph-Daytona-765-Prototype-JUN2018-1.jpg\" alt=\"triumph-daytona-765-prototype-jun2018-1\" width=\"620\" height=\"444\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-33272\" class=\"wp-caption-text\">A motocicleta continha equipamentos de produ\u00e7\u00e3o e n\u00e3o de competi\u00e7\u00e3o. (Triumph\/Duvulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Representantes da marca inglesa disseram que a motocicleta vista nessas fotos \u00e9 um prot\u00f3tipo para desenvolver o motor e a ECU. Modificou-se extensivamente o chassi original da Daytona 675 para aceitar o novo propulsor de 765cc, a sua centralina eletr\u00f4nica, assim como suspens\u00e3o e componentes de freio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O curioso \u00e9 que a Triumph n\u00e3o est\u00e1 colocando uma equipe oficial no grid e nem est\u00e1 desenvolvendo um chassi pr\u00f3prio para a Moto2. Mas, como parte do acordo para ser o fornecedora de motores a partir do ano que vem, eles precisam ceder aproximadamente 200 unidades dos motores para a ExternPro, empresa respons\u00e1vel pela manuten\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o dos mesmos \u00e0s respectivas equipes.<\/p>\n<figure id=\"attachment_33273\" aria-describedby=\"caption-attachment-33273\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Triumph-Daytona-765-Prototype-JUN2018-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-33273 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/Triumph-Daytona-765-Prototype-JUN2018-2.jpg\" alt=\"triumph-daytona-765-prototype-jun2018-2\" width=\"620\" height=\"378\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-33273\" class=\"wp-caption-text\">A marca brit\u00e2nica disse que o prot\u00f3tipo foi criado para testes de motor e eletr\u00f4nica. (Triumph\/Duvulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A explica\u00e7\u00e3o de um prot\u00f3tipo para desenvolver o motor e a ECU realmente faz sentido, mas tamb\u00e9m nos faz imaginar se a Triumph n\u00e3o estaria planejando algo al\u00e9m, como a chegada de uma Daytona 765 ao mercado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora o segmento das superbikes de 600cc ande em baixa, n\u00e3o h\u00e1 como negar que esses testes s\u00e3o a oportunidade perfeita para colher informa\u00e7\u00f5es de quem realmente entende de corridas. Al\u00e9m disso, o fornecimento \u00e0 Moto2 \u00e9 a publicidade ideal para a chegada de uma nova esportiva. Por enquanto, tudo o que ter agora \u00e9 a esperan\u00e7a.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Triumph est\u00e1 divulgando bastante os testes para sua entrada no Mundial de Moto2 em 2019. 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