{"id":33182,"date":"2018-06-27T14:41:50","date_gmt":"2018-06-27T17:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=33182"},"modified":"2018-07-03T14:41:43","modified_gmt":"2018-07-03T17:41:43","slug":"ktm-ja-testa-prototipo-390-adventure-veja-as-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=33182","title":{"rendered":"KTM j\u00e1 testa prot\u00f3tipo 390 Adventure. Veja as fotos"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Na semana passada, revelamos que a KTM pretende lan\u00e7ar uma 390 Adventure (derivada da Duke 390) ao final do ano. Agora, um prot\u00f3tipo muito bem acabado acaba de ser flagrado em testes. Confira as (muitas) fotos aqui!<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/KTM-390-Adventure-Prototype-JUN2018-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-33193\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/KTM-390-Adventure-Prototype-JUN2018-11.jpg\" alt=\"ktm-390-adventure-prototype-jun2018-11\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>Como era de se esperar, o modelo cont\u00e9m v\u00e1rios elementos em comum com a linha Duke 390, como o tanque de combust\u00edvel e o motor monocil\u00edndrico de 373 cm\u00b3, facilmente identific\u00e1veis atrav\u00e9s desse conjunto de fotos descoberto pela imprensa brit\u00e2nica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tamb\u00e9m n\u00e3o surpreende as semelhan\u00e7as do design com as &#8220;irm\u00e3s maiores&#8221;, o que pode ser notado pelas aletas laterais do radiador (que lembram muito a 1290 Super Adventure) e grupo \u00f3tico dianteiro, em total sintonia com a touring 1290 Super Duke.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um pequeno e discreto para-brisa regul\u00e1vel em altura foi adicionado e, nas fotos posteriores, podemos observar que o modelo ter\u00e1 um painel inteiramente digital, provavelmente o mesmo da Duke 390. Atr\u00e1s, as al\u00e7as de apoio parecem ter o desenho definitivo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No conjunto cicl\u00edstico, a 390 Adventure monta rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, com pneus bem borrachudos. H\u00e1 apenas um disco de freio na frente, mas o pulo do gato est\u00e1 nas suspens\u00f5es que, apesar da capa pl\u00e1stica disfar\u00e7ar, \u00e9 invertida, tornando o modelo \u00fanico nessa categoria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os brit\u00e2nicos est\u00e3o apostando que a KTM prepara duas vers\u00f5es para a 390 Adventure: uma mais simples (nas fotos com o garupa) e outra mais completa, com mais acess\u00f3rios. O lan\u00e7amento deve acontecer no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA), em novembro desse ano ao lado das igualmente in\u00e9ditas 690 Enduro e 790 Adventure.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na semana passada, revelamos que a KTM pretende lan\u00e7ar uma 390 Adventure (derivada da Duke 390) ao final<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[55,580],"class_list":["post-33182","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-ktm","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33182"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33198,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33182\/revisions\/33198"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}