{"id":32410,"date":"2018-05-23T16:30:06","date_gmt":"2018-05-23T19:30:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=32410"},"modified":"2018-05-29T10:36:18","modified_gmt":"2018-05-29T13:36:18","slug":"ktm-1290-super-adventure-flagrada-com-novidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=32410","title":{"rendered":"KTM 1290 Super Adventure flagrada com novidades"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Quatro anos ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento, a KTM 1290 Super Adventure pode receber uma segunda gera\u00e7\u00e3o em breve. O prot\u00f3tipo flagrado em testes aqui sugere que a big trail deve vir com diversas novidades para 2019, principalmente no design.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/KTM-1290-Super-Adventure-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-32413\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/KTM-1290-Super-Adventure-3.jpg\" alt=\"ktm-1290-super-adventure-3\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>Nas fotos podemos observar que o prot\u00f3tipo possui o conjunto \u00f3ptico muito parecido com o da linha Duke com um generoso para-brisas, provavelmente regulado de forma el\u00e9trica. Nas laterais, extensos pain\u00e9is foram esculpidos para direcionar o vento para longe do piloto e garupa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os pain\u00e9is (bastante angulosos inclusive) aparentemente est\u00e3o unidos, lembrando at\u00e9 uma carenagem integral. A traseira ficou parcialmente encoberta pelas malas laterais r\u00edgidas que devem fazer parte da moto de s\u00e9rie, mas podemos observar o bra\u00e7o oscilante derivado da Super Duke 1290.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O que mais chama aten\u00e7\u00e3o, no entanto, \u00e9 o aspecto esportivo da motocicleta. Montada em pneus 100% on-road, com rodas de liga-leve e suspens\u00e3o baixa, a expectativa \u00e9 de que a KTM ofere\u00e7a uma vers\u00e3o &#8220;menos aventureira&#8221; da 1290 Super Adventure, mirando o p\u00fablico que prefere ficar no asfalto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seria uma estrat\u00e9gia semelhante ao que a BMW j\u00e1 emprega com a<a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=19440\"> R1200GS desde 2016<\/a>, oferecendo a vers\u00e3o &#8220;Exclusive&#8221;, mais urbana e deixando a &#8220;Rallye&#8221; para quem realmente quer entrar na terra. Isso, no entanto, poderia gerar um processo de canibaliza\u00e7\u00e3o com a Super Duke 1290 GT, de proposta semelhante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A KTM est\u00e1 testando novidades em uma s\u00e9rie de modelos. Em 2019 deveremos ver tamb\u00e9m novas <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30127\">690 Enduro<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=32162\">790 Adventure<\/a>, al\u00e9m da pr\u00f3pria <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=31704\">1290 Super Duke GT<\/a>. O lan\u00e7amento oficial deve acontecer nos Sal\u00f5es do final do ano.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quatro anos ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento, a KTM 1290 Super Adventure pode receber uma segunda gera\u00e7\u00e3o em breve.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[55,580],"class_list":["post-32410","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-ktm","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32414,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32410\/revisions\/32414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}