{"id":31664,"date":"2018-04-18T10:11:43","date_gmt":"2018-04-18T13:11:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=31664"},"modified":"2018-04-23T11:10:53","modified_gmt":"2018-04-23T14:10:53","slug":"bmw-nao-deve-investir-em-novos-modelos-retro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=31664","title":{"rendered":"BMW n\u00e3o deve investir em novos modelos retr\u00f4"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A febre dos modelos cl\u00e1ssicos\/retr\u00f4 pode estar chegando ao fim, pelo menos nos corredores da BMW. De acordo com um relat\u00f3rio anual, a marca alem\u00e3 n\u00e3o deve criar novas vers\u00f5es para a linha R Nine T.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_19599\" aria-describedby=\"caption-attachment-19599\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/BMW-R-Nine-T-Urban-GS-2017-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-19599 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/BMW-R-Nine-T-Urban-GS-2017-Capa.jpg\" alt=\"bmw-r-nine-t-urban-gs-2017-capa\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-19599\" class=\"wp-caption-text\">BMW R Nine T Urban GS: a linha est\u00e1 completa. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O relat\u00f3rio anual foi divulgado pelos brit\u00e2nicos do Motorcycle News e afirma que a linha, atualmente composta por cinco modelos, est\u00e1 completa. Havia at\u00e9 o ano passado a possibilidade do lan\u00e7amento de uma vers\u00e3o bobber, o que parece improv\u00e1vel agora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A BMW pode se considerar uma das pioneiras na febre dos modelos cl\u00e1ssicos\/Retr\u00f4 que tomou conta do mundo (e principalmente da Europa) nessa d\u00e9cada. O pontap\u00e9 inicial foi dado pela R Nine T em 2013, modelo que celebra os 90 anos da marca b\u00e1vara.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sucesso foi tanto que a Ducati logo depois lan\u00e7ou a Scrambler em 2014. A BMW contra-atacou com a sua vers\u00e3o, al\u00e9m de outras, como R nine T Racer, R nine T Pure e R nine T Urban G\/S. Triumph, Yamaha, Kawasaki, Honda e Suzuki tamb\u00e9m foram ao encal\u00e7o das duas pioneiras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora a moda tenha chegado ao seu auge, ainda existe a possibilidade de novos modelos em breve. A Ducati, por exemplo deve lan\u00e7ar uma Scrambler ainda mais forte, com 1100cc no final do ano. A Triumph tamb\u00e9m nunca se cansa em aprimorar a linha Bonneville, um dos principais chamarizes da marca inglesa.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A febre dos modelos cl\u00e1ssicos\/retr\u00f4 pode estar chegando ao fim, pelo menos nos corredores da BMW. 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