{"id":31638,"date":"2018-04-17T16:07:41","date_gmt":"2018-04-17T19:07:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=31638"},"modified":"2018-04-23T11:10:47","modified_gmt":"2018-04-23T14:10:47","slug":"alemao-pretende-popularizar-tracao-integral-para-motocicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=31638","title":{"rendered":"Alem\u00e3o pretende popularizar tra\u00e7\u00e3o integral para motocicletas"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Um construtor alem\u00e3o acaba de desenvolver um sistema de tra\u00e7\u00e3o integral para motocicletas que pode revolucionar o motociclismo. Agora, a expectativa \u00e9 de que o projeto seja abra\u00e7ado por alguma grande montadora.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_31645\" aria-describedby=\"caption-attachment-31645\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Guido-Koch-KTM-990-Adventure-All-Wheel-Drive-Prototype-2018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31645 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Guido-Koch-KTM-990-Adventure-All-Wheel-Drive-Prototype-2018-1.jpg\" alt=\"guido-koch-ktm-990-adventure-all-wheel-drive-prototype-2018-1\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-31645\" class=\"wp-caption-text\">Guido Koch: disposto a popularizar a tra\u00e7\u00e3o integral em motos. (Fotos: Motorrad)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A iniciativa partiu de Guido Koch, um engenheiro mec\u00e2nico e entusiasta do motociclismo que, ap\u00f3s dez anos de muita pesquisa e desenvolvimento apresentou um prot\u00f3tipo chamado &#8220;DT-A&#8221; no Sal\u00e3o de Motos de Munique (IMOT), na Alemanha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Koch escolheu uma KTM 990 Adventure como base. Ao longo dos anos permaneceram inalterados apenas o motor, a roda traseira e o sistema de freios. O acionamento da roda dianteira acontece por meio de uma corrente que corre paralela \u00e0 um segundo bra\u00e7o oscilante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O torque \u00e9 distribu\u00eddo atrav\u00e9s de um sistema de correia acoplado ao virabrequim diretamente para dois pinh\u00f5es. No entanto, a energia s\u00f3 flui para a roda da frente quando a roda traseira reporta mais de 5% de deslizamento. Voc\u00ea tamb\u00e9m pode desligar o circuito permanentemente atrav\u00e9s de um interruptor no guid\u00e3o.<\/p>\n<figure id=\"attachment_31643\" aria-describedby=\"caption-attachment-31643\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Guido-Koch-KTM-990-Adventure-All-Wheel-Drive-Prototype-2018-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31643 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Guido-Koch-KTM-990-Adventure-All-Wheel-Drive-Prototype-2018-8-300x168.jpg\" alt=\"guido-koch-ktm-990-adventure-all-wheel-drive-prototype-2018-8\" width=\"300\" height=\"168\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-31643\" class=\"wp-caption-text\">A dire\u00e7\u00e3o feita por uma articula\u00e7\u00e3o homocin\u00e9tica.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O ester\u00e7amento \u00e9 garantido por uma articula\u00e7\u00e3o homocin\u00e9tica especial auxiliar. O bra\u00e7o oscilante dianteiro \u00e9 suspenso por um suporte diretamente ligado ao quadro principal da motocicleta. Incrivelmente, o sistema n\u00e3o \u00e9 nada complexo nem pesado. Na verdade, Koch afirma que a KTM perdeu 40 quilos no processo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mudan\u00e7as em outras \u00e1reas tamb\u00e9m foram feitas. Distribu\u00eddos em tr\u00eas tanques, o armazenamento de combust\u00edvel subiu de 19 para 27 litros. A motocicleta conta com duas molas, uma para cada bra\u00e7o oscilante, com curso de 280 mm. O \u00e2ngulo da cabe\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o \u00e9 ajust\u00e1vel.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As vantagens da tra\u00e7\u00e3o integral s\u00e3o evidentes, principalmente no off-road. O pessoal dos carros sabe disso h\u00e1 d\u00e9cadas, mas at\u00e9 hoje nenhum fabricante de motos conseguiu oferecer algo eficiente e adequado para produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie em motocicletas.<\/p>\n<p>Koch pretende mudar isso em breve. O alem\u00e3o patenteou seu sistema de tra\u00e7\u00e3o e embora o DT-A ainda seja um prot\u00f3tipo, ele afirma possuir cerca de 270 desenhos de engenharia e ferramentas de fundi\u00e7\u00e3o prontas para serem usadas, para permitir a produ\u00e7\u00e3o em larga escala. S\u00f3 falta alguma montadora se interessar. Al\u00f4, KTM?<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um construtor alem\u00e3o acaba de desenvolver um sistema de tra\u00e7\u00e3o integral para motocicletas que pode revolucionar o motociclismo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[1190,2646],"class_list":["post-31638","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-tracao-integral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31638"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31638\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31654,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31638\/revisions\/31654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}