{"id":31580,"date":"2018-04-13T10:01:12","date_gmt":"2018-04-13T13:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=31580"},"modified":"2018-04-19T10:06:22","modified_gmt":"2018-04-19T13:06:22","slug":"harley-davidson-reforca-a-importancia-da-manutencao-periodica-do-conjunto-de-embreagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=31580","title":{"rendered":"Harley-Davidson refor\u00e7a a import\u00e2ncia da manuten\u00e7\u00e3o do conjunto de embreagem"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Com os recentes recalls relacionados aos sistemas de freios de suas motocicletas, a Harley-Davidson do Brasil emitiu uma nota refor\u00e7ando a import\u00e2ncia de se fazer a manuten\u00e7\u00e3o peri\u00f3dica do conjunto de embreagem, que utiliza o mesmo flu\u00eddo e pode ficar danificado se n\u00e3o revisado nos prazos estabelecidos pela marca.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Harley-Davidson-Iron-883-2015.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-14809\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Harley-Davidson-Iron-883-2015.jpg\" alt=\"Harley-Davidson Iron 883 (2015)\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>Um dos principais mecanismos das motocicletas \u00e9 o conjunto de embreagem que, em sua fun\u00e7\u00e3o mais b\u00e1sica, acopla e desacopla o c\u00e2mbio ao motor, sendo um sistema mec\u00e2nico b\u00e1sico e essencial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na grande maioria das motocicletas Harley-Davidson o conjunto de embreagem localiza-se no compartimento prim\u00e1rio, separado do motor e do c\u00e2mbio e a conex\u00e3o entre ambos \u00e9 feita por meio de corrente. Os modelos contam com embreagens hidr\u00e1ulicas que utilizam o flu\u00eddo DOT 4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Diversos mecanismos sofrem desgaste natural com o tempo e com a utiliza\u00e7\u00e3o e devem ser substitu\u00eddos no momento correto. As pe\u00e7as que sofrem mais desgaste s\u00e3o, normalmente, os discos e os chamados separadores, que trabalham em ader\u00eancia constante quando s\u00e3o acoplados, por meio do \u00f3leo lubrificante.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">V\u00edcios de pilotagem aumentam o desgaste<\/span><\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Harley-Davidson-Forty-Eight-Special-2018-8b.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-30709\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Harley-Davidson-Forty-Eight-Special-2018-8b.jpg\" alt=\"harley-davidson-forty-eight-special-2018-8b\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os processos de deteriora\u00e7\u00e3o podem acontecer por v\u00edcios de pilotagem como, por exemplo, o uso incorreto do manete de embreagem em arrancadas bruscas, manter a embreagem acionada por longos per\u00edodos durante as paradas com a motocicleta engatada ou conduzir e parar em aclives \u00edngremes, o que superaquece o sistema e diminui a fric\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m \u00e9 fator deteriorante o uso de \u00f3leos lubrificantes com especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas inadequadas ou excesso de temperatura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os sintomas iniciais podem ser percebidos com a perda de tra\u00e7\u00e3o durante o acoplamento do conjunto de embreagem, ou seja, o sistema n\u00e3o transmite a rota\u00e7\u00e3o do motor ao c\u00e2mbio e, consequentemente, a tra\u00e7\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 transferida de forma adequada \u00e0 roda traseira. A perda de for\u00e7a ou o n\u00e3o desenvolvimento da motocicleta ao acelerar tamb\u00e9m s\u00e3o sinais de desgaste, al\u00e9m da dificuldade na troca de marchas, principalmente nas primeiras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para a manuten\u00e7\u00e3o dos sistemas hidr\u00e1ulicos de embreagem s\u00e3o utilizadas t\u00e9cnicas similares \u00e0s da manuten\u00e7\u00e3o do sistema de freio, j\u00e1 que o flu\u00eddo deve ser inspecionado em rela\u00e7\u00e3o ao n\u00edvel do reservat\u00f3rio e a substitui\u00e7\u00e3o deve acontecer a cada dois anos. Para os sistemas mec\u00e2nicos, a manuten\u00e7\u00e3o inclui, tamb\u00e9m, a lubrifica\u00e7\u00e3o do cabo de acionamento e ajuste do parafuso de regulagem, de acordo com a folga especificada no manual de servi\u00e7o da motocicleta. Em ambos os casos, \u00e9 necess\u00e1ria a substitui\u00e7\u00e3o do \u00f3leo de todo o conjunto prim\u00e1rio a cada 16 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">A import\u00e2ncia da revis\u00e3o peri\u00f3dica<\/span><\/h5>\n<figure id=\"attachment_31581\" aria-describedby=\"caption-attachment-31581\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Mec\u00e2nico-inspiciona-embreagem-Harley-Davidson.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31581 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Mec\u00e2nico-inspiciona-embreagem-Harley-Davidson.jpg\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-31581\" class=\"wp-caption-text\">Mec\u00e2nico inspeciona sistema de embreagem Harley-Davidson. (Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block; text-align: center;\" data-ad-layout=\"in-article\" data-ad-format=\"fluid\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"1728792253\"><\/ins><script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mesmo que os propriet\u00e1rios n\u00e3o fa\u00e7am as substitui\u00e7\u00f5es diretamente, \u00e9 importante que saibam que a Harley-Davidson disponibiliza o \u00f3leo lubrificante \u201cSYN3 20W50\u2013sint\u00e9tico\u201d, desenvolvido para trabalhar nos tr\u00eas compartimentos do conjunto de\u00a0<em>powertrain\u00a0<\/em>da motocicleta, ou seja, motor, prim\u00e1ria e c\u00e2mbio. Esse \u00f3leo tem as propriedades adequadas para o perfeito funcionamento dos sistemas, assegurando a redu\u00e7\u00e3o de atrito no motor, ader\u00eancia na embreagem e a resist\u00eancia \u00e0 alta press\u00e3o no c\u00e2mbio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante a revis\u00e3o, \u00e9 substitu\u00eddo o lubrificante do conjunto prim\u00e1rio, al\u00e9m de ajustado o parafuso de regulagem, lubrificado o cabo de acionamento e ajustada a folga ideal da alavanca de acionamento, nos sistemas mec\u00e2nicos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Harley-Davidson do Brasil incentiva todos os propriet\u00e1rios a realizarem as manuten\u00e7\u00f5es peri\u00f3dicas de acordo com a descri\u00e7\u00e3o da tabela de manuten\u00e7\u00e3o, que est\u00e1 no manual do propriet\u00e1rio. Tamb\u00e9m \u00e9 importante adotar procedimentos seguros para condu\u00e7\u00e3o da motocicleta. Descartar v\u00edcios de pilotagem e se atentar para uso constante da alavanca de embreagem ao parar em sem\u00e1foros s\u00e3o a\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m fazem a diferen\u00e7a, assim como evitar \u201csegurar\u201d a motocicleta na embreagem em aclives ou arrancadas bruscas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A iniciativa foi motivada gra\u00e7as \u00e0 um massivo recall geral anunciado pela matriz norte-americana <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30487\">em fevereiro<\/a>. A marca de Milwaukee notou que os propriet\u00e1rios n\u00e3o tinham costume de substituir o flu\u00eddo de freio das motocicletas podendo, assim formar dep\u00f3sitos internos prejudicando a frenagem. A mesma iniciativa foi tomada pela <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30843\">filial brasileira<\/a> em mar\u00e7o.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com os recentes recalls relacionados aos sistemas de freios de suas motocicletas, a Harley-Davidson do Brasil emitiu uma<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[90,2622,878],"class_list":["post-31580","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-harley-davidson","tag-manutencao","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31580"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31580\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31583,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31580\/revisions\/31583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}