{"id":31294,"date":"2018-03-28T09:53:21","date_gmt":"2018-03-28T12:53:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=31294"},"modified":"2018-04-09T10:27:44","modified_gmt":"2018-04-09T13:27:44","slug":"honda-arquiva-projeto-revolucionario-de-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=31294","title":{"rendered":"Honda arquiva projeto de motor revolucion\u00e1rio"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Honda arquivou desenhos de um projeto de motocicleta esportiva que, al\u00e9m de conter um motor em in\u00e9dita posi\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m possui um sistema de acelera\u00e7\u00e3o do tipo &#8220;rotativo&#8221; completamente revolucion\u00e1rio.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_31295\" aria-describedby=\"caption-attachment-31295\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Projeto-de-sistema-de-acelera\u00e7\u00e3o-Honda-2018-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31295\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Projeto-de-sistema-de-acelera\u00e7\u00e3o-Honda-2018-1.jpg\" alt=\"projeto-de-sistema-de-aceleracao-honda-2018-1\" width=\"620\" height=\"390\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-31295\" class=\"wp-caption-text\">Motor tem o cilindro inclinado para tr\u00e1s, com a entrada de ar e corpo de inje\u00e7\u00e3o \u00e0 frente. (MoreBikes)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os desenhos, descobertos pelos brit\u00e2nicos do MoreBikes, revelam um modelo supostamente feito para receber uma carenagem integral, mas com o centro do motor em uma posi\u00e7\u00e3o incomum, com os cilindros inclinados para tr\u00e1s e n\u00e3o para a frente, como estamos acostumados.<\/p>\n<figure id=\"attachment_31297\" aria-describedby=\"caption-attachment-31297\" style=\"width: 286px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Projeto-de-sistema-de-acelera\u00e7\u00e3o-Honda-2018-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31297 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Projeto-de-sistema-de-acelera\u00e7\u00e3o-Honda-2018-3-286x300.jpg\" alt=\"projeto-de-sistema-de-aceleracao-honda-2018-3\" width=\"286\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-31297\" class=\"wp-caption-text\">Detalhe do sistema. (Morebikes)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al\u00e9m disso, a entrada de ar para a combust\u00e3o do cilindro est\u00e1 posicionada \u00e0 frente e cont\u00e9m uma esp\u00e9cie de v\u00e1lvula m\u00f3vel, que funciona independente do acelerador. O sistema de inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel \u00e9 claramente vis\u00edvel no desenho abaixo, na parte circular (43).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com a an\u00e1lise dos brit\u00e2nicos, esse dispositivo de regulagem rotativa promete melhorar o desempenho do motor ao permitir apenas a entrada correta de ar na c\u00e2mara de combust\u00e3o, conforme necess\u00e1rio e deixando a queima do combust\u00edvel mais uniforme.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema de exaust\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 interessante. Os desenhos revelam que o motor est\u00e1 em uma posi\u00e7\u00e3o tal que o cano do escapamento sai pela parte de tr\u00e1s do cilindro, em um esquema semelhante ao visto na BMW G310R. \u00c9 como um V2, sem um dos cilindros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora a moto do desenho seja integralmente carenada, podemos ter certeza de que n\u00e3o se trata da especulada Honda RVF1000 ou uma nova gera\u00e7\u00e3o da CBR600RR. O motor em quest\u00e3o parece ser de menor deslocamento com, no m\u00e1ximo, dois cilindros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como sempre, \u00e9 um mist\u00e9rio completo quando esses projetos ver\u00e3o a luz do dia. Muitas vezes, as montadoras apenas registram suas ideias para proteger o <em>copyright<\/em>, sem que isso signifique um lan\u00e7amento programado.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Honda arquivou desenhos de um projeto de motocicleta esportiva que, al\u00e9m de conter um motor em in\u00e9dita<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[41,580],"class_list":["post-31294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-segredos","tag-honda","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31294"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31305,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31294\/revisions\/31305"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}