{"id":31136,"date":"2018-03-21T11:32:47","date_gmt":"2018-03-21T14:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=31136"},"modified":"2018-03-28T10:05:27","modified_gmt":"2018-03-28T13:05:27","slug":"nova-geracao-da-ktm-super-duke-1290-e-flagrada-em-testes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=31136","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o da KTM Super Duke 1290 \u00e9 flagrada em testes"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A KTM Super Duke 1290 R ainda \u00e9 uma moto muito recente e completamente atualizada no mercado atual, mas a marca austr\u00edaca j\u00e1 trabalha na sua pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o. \u00c9 o que revela essa foto de um prot\u00f3tipo flagrado em testes.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/KTM-Super-Duke-1290-R-prototype-Mar2018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-31139\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/KTM-Super-Duke-1290-R-prototype-Mar2018.jpg\" alt=\"ktm-super-duke-1290-r-prototype-mar2018\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>A imagem foi capturada pelos brit\u00e2nicos do Motorcycle News e revela uma Super Duke R com interessantes mudan\u00e7as, como um novo bra\u00e7o oscilante de apenas um lado e um quadro, que embora seja de treli\u00e7a tubular como o atual, parece ter desenho diferente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As mudan\u00e7as mais significativas, no entanto, est\u00e3o no motor. Fica evidente o uso de um radiador maior, assim como de um catalisador, que domina toda a parte debaixo da motocicleta. O propulsor em si, contudo parece ser o mesmo V-Twin LC8 atual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O objetivo da KTM \u00e9 claro: adequar a Super Duke R \u00e0s novas normas antipolui\u00e7\u00e3o do Euro5, que entrar\u00e3o em vigor em todo o territ\u00f3rio europeu \u00e0 partir de janeiro de 2020. Mais severas do que nunca, as novas regras estipulam que os motores devem emitir 30% menos do que o j\u00e1 r\u00edgido Euro4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Os engenheiros de Mattingofen trabalham para enquadrar a hypernaked \u00e0s novas normas sem perder pot\u00eancia, que atualmente gira em torno dos 170 cv. Mas ao inv\u00e9s de desenvolver um novo motor do zero (como fez com a Duke 790), a KTM parece ter preferido continuar com seu comprovadamente confi\u00e1vel V2 atual.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso significa que a KTM ainda tem muito trabalho pela frente e n\u00e3o deve lan\u00e7ar a nova Super Duke R antes do final de 2019. <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=19612\">Lan\u00e7ada mundialmente em novembro de 2016<\/a>, o modelo atual est\u00e1 \u00e0 venda nas concession\u00e1rias brasileiras por cerca de R$ 92.000,00.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM Super Duke 1290 R ainda \u00e9 uma moto muito recente e completamente atualizada no mercado atual,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[55,580],"class_list":["post-31136","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-ktm","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31136"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31141,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31136\/revisions\/31141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}