{"id":3112,"date":"2015-02-25T11:35:31","date_gmt":"2015-02-25T14:35:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=3112"},"modified":"2015-02-26T10:33:39","modified_gmt":"2015-02-26T13:33:39","slug":"marquez-mantem-lideranca-no-terceiro-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=3112","title":{"rendered":"M\u00e1rquez mant\u00e9m lideran\u00e7a no terceiro dia"},"content":{"rendered":"

Marc M\u00e1rquez manteve a lideran\u00e7a hoje (25), no terceiro dia de testes coletivos em Sepang, na Mal\u00e1sia. O espanhol marcou 1min59s115, colocando pouco mais de tr\u00eas d\u00e9cimos de vantagem sobre Jorge Lorenzo, o segundo colocado.<\/span><\/h4>\n

\"93marquez__gp_0087_slideshow\"<\/a>Com o tempo quente e abafado, mas firme, o terceiro dia de atividades nos mostrou melhor o verdadeiro ritmo da MotoGP, com os pilotos reservando as voltas mais r\u00e1pidas pela manh\u00e3 e utilizando a sess\u00e3o vespertina para simula\u00e7\u00f5es de corrida.<\/p>\n

M\u00e1rquez percorreu 73 voltas, concentrando-se na avalia\u00e7\u00e3o de diferentes pneus e melhorando o acerto com cada um deles para determinar qual o preferido. O campe\u00e3o do mundo fez uma simula\u00e7\u00e3o de corrida de 19 voltas, sendo que 16 delas foram abaixo dos 2min00, um bom indicativo do que est\u00e1 por vir nessa temporada.<\/p>\n

Lorenzo completou 55 voltas e pode constatar um grande avan\u00e7o em dois dias: praticamente dois segundos. O espanhol testou diferentes configura\u00e7\u00f5es em sua Yamaha, principalmente uma nova alavanca de freio traseiro, que funciona junto com o manete de embreagem.<\/p>\n

A surpresa do dia foi a terceira coloca\u00e7\u00e3o de Cal Crutchlow. O brit\u00e2nico, que far\u00e1 sua estreia pela LCR-Honda, tamb\u00e9m melhorou bastante em rela\u00e7\u00e3o ao primeiro dia. Seu tempo em 1min59s658 significou um avan\u00e7o de 1s5.<\/p>\n

Novamente r\u00e1pido com a Ducati GP15, Andrea Iannone finalizou em quarto lugar, \u00e0 seis d\u00e9cimos do l\u00edder. Valentino Rossi ficou em quinto, mas ao contr\u00e1rio do companheiro de equipe Lorenzo, viu sua diferen\u00e7a para M\u00e1rquez aumentar, de 0s4 no segundo dia para 0s7 hoje.<\/p>\n

Bradley Smith ficou em sexto lugar. O brit\u00e2nico ainda se recupera de uma les\u00e3o no tornozelo, mas hoje foi o piloto mais r\u00e1pido da equipe Tech3. O time sat\u00e9lite da Yamaha reservou o dia para testes eletr\u00f4nicos na YZR-M1 vers\u00e3o 2014 que utilizar\u00e3o nessa temporada.<\/p>\n

Dani Pedrosa ficou apenas em s\u00e9timo, tem motivos para sorrir: o espanhol melhorou quase um segundo desde a segunda-feira e foi o \u00faltimo a rodar abaixo dos 2min00. Outra grande surpresa foi o desempenho de Hector Barber\u00e1. O espanhol est\u00e1 cada vez mais \u00e0 vontade com a Ducati GP14.2 da equipe Avintia, e ficou em oitavo, sendo tamb\u00e9m o mais r\u00e1pido da categoria Open.<\/p>\n

Aleix Espargar\u00f3 novamente colocou a Suzuki entre os dez primeiros, em nono. A marca de Hamamatsu deu prosseguimento ao desenvolvimento da GSX-RR, que est\u00e1 com nova carenagem e atualiza\u00e7\u00f5es no motor. Andrea Dovizioso queixou-se de alguns problemas sob frenagem e ficou apenas na d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o permaneceu inalterada na Aprilia. Mesmo testando novidades na RS-GP, \u00c1lvaro Bautista ficou para tr\u00e1s, classificando-se apenas em 19\u00ba com mais de 2s de atraso para M\u00e1rquez. O mesmo pode-se dizer de Marco Melandri, que mesmo recebendo uma moto especial, n\u00e3o saiu do \u00faltimo lugar, com 4s4 de atraso para o l\u00edder.<\/p>\n

Sepang 2 – Dia 3<\/span><\/h4>\n

01. Marc Marquez (Honda) – 1:59.115 – 73 voltas
\n02. Jorge Lorenzo (Yamaha) – 1:59.437 – 55 voltas
\n03. Cal Crutchlow (LCR Honda) – 1:59.658 – 58 voltas
\n04. Andrea Iannone (Ducati) – 1:59.722 – 59 voltas
\n05. Valentino Rossi (Yamaha) – 1:59.833 – 59 voltas
\n06. Bradley Smith (Tech3 Yamaha) – 1:59.883 – 41 voltas
\n07. Dani Pedrosa (Honda) – 1:59.912 – 51 voltas
\n08. Hector Barber\u00e1 (Avintia Ducati) – 2:00.244 – 52 voltas
\n09. Aleix Espargar\u00f3 (Suzuki) – 2:00.275 – 50 voltas
\n10. Andrea Dovizioso (Ducati) – 2:00.468 – 43 voltas
\n11. Pol Espagar\u00f3 (Tech3 Yamaha) – 2:00.490 – 37 voltas
\n12. Danilo Petrucci (Pramac Ducati) – 2:00.556 – 56 voltas
\n13. Yonny Hernandez (Pramac Ducati) – 2:00.603 – 54 voltas
\n14. Maverick Vi\u00f1ales (Suzuki) – 2:00.604 – 43 voltas
\n15. Stefan Bradl (Forward Yamaha) – 2:00.685 – 45 voltas
\n16. Scott Redding (Marc VDS Honda) – 2:00.695 – 57 voltas
\n17. Nicky Hayden (Aspar Honda) – 2:00.813 – 49 voltas
\n18. Michele Pirro (Ducati) – 2:00.875 – 48 voltas
\n19. \u00c1lvaro Bautista (Aprilia Gresini) – 2:01.310 – 58 voltas
\n20. Mike Di Meglio (avintia Ducati) – 2:01.487 – 37 voltas
\n21. Karel Abraham (Cardion AB Honda) – 2:01.536 – 30 voltas
\n22. Jack Miller (LCR Honda) – 2:01.593 – 40 voltas
\n23. Eugene Laverty (Aspar Honda) – 2:01.815 – 61 voltas
\n24. Loris Baz (Forward Yamaha) – 2:02.587 – 47 voltas
\n25. Alex De Angelis (Ioda Aprilia) – 2:03.300 – 52 voltas
\n26. Katsuyuki Kakasuga (Yamaha) – 2:03.448 – 39 voltas
\n27. Marco Melandri (Aprilia Gresini) – 2:03.569 – 48 voltas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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