{"id":31030,"date":"2018-03-15T10:29:16","date_gmt":"2018-03-15T13:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=31030"},"modified":"2018-03-22T10:55:49","modified_gmt":"2018-03-22T13:55:49","slug":"2018-sera-o-ultimo-ano-da-mv-agusta-f4-garante-ceo-da-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=31030","title":{"rendered":"2018 ser\u00e1 o \u00faltimo ano da MV Agusta F4, garante CEO da marca"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O ano de 2018 ser\u00e1 o \u00faltimo em que veremos a espetacular superbike MV Agusta F4 nas concession\u00e1rias da marca. Quem garante \u00e9 o pr\u00f3prio CEO da marca, Giovanni Castiglioni e os motivos s\u00e3o v\u00e1rios, conforme explicou.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/MV-Agusta-F4-2014.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-31033 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/MV-Agusta-F4-2014.jpg\" alt=\"mv-agusta-f4-2014\" width=\"620\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/MV-Agusta-F4-2014.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/MV-Agusta-F4-2014-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a>O executivo, herdeiro dos fundadores da marca concedeu uma reveladora entrevista aos norte-americanos do Asphalt and Rubber, onde revelou diversas novidades, como <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30976\">a volta da Cagiva como marca el\u00e9trica<\/a> e a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=31000\">nova Brutale de 1000cc<\/a> que est\u00e1 a caminho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comentando sobre a naked, Castiglioni disse que a marca est\u00e1 trabalhando para criar um novo motor de quatro cilindros que seja de acordo com as novas normas antipolui\u00e7\u00e3o da Europa e Estados Unidos. Contudo, os primeiros modelos a receber esse propulsor ser\u00e3o a Brutale e uma in\u00e9dita Caf\u00e9 Racer, deixando as superbikes para outro momento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>As superbikes s\u00e3o um mercado muito nicho. N\u00f3s teremos elas<\/em> porque \u00e9 nosso carro-chefe, mas a F4 ser\u00e1 encerrada esse ano. Este \u00e9 o \u00faltimo ano da F4&#8243;, garantiu Castiglioni. &#8220;<em>Ent\u00e3o, quando encerrarmos, vamos come\u00e7ar o novo motor com nakeds e neocl\u00e1ssicas<\/em>&#8220;.<\/p>\n<figure id=\"attachment_31032\" aria-describedby=\"caption-attachment-31032\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Giovanni-Castiglioni-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-31032 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Giovanni-Castiglioni-1-300x200.jpg\" alt=\"giovanni-castiglioni\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Giovanni-Castiglioni-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Giovanni-Castiglioni-1.jpg 620w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-31032\" class=\"wp-caption-text\">Giovanni Castiglioni: novas diretrizes para o futuro. (CycleNews)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Castiglioni foi ainda mais longe, revelando que a MV Agusta deve deixar o Mundial de Superbikes em breve: &#8220;<em>Vamos correr este ano e provavelmente no pr\u00f3ximo, sim. Depois, n\u00e3o sei se \u00e9 t\u00e3o conveniente ou interessante, vamos ver<\/em>&#8220;, explicou antes de questionar a real import\u00e2ncia das corridas: &#8220;<em>Primeiro, n\u00e3o acho que o campeonato seja muito popular. Em segundo lugar, n\u00e3o acho que haja comprovadamente um link entre o quanto voc\u00ea ganha e o quanto voc\u00ea vende<\/em>&#8220;, indagou o italiano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">&#8220;<em>Portanto, eu n\u00e3o acredito que seja necess\u00e1rio correr para fazer algo muito bom para as ruas<\/em>&#8220;, continuou Castiglioni, antes de cutucar os organizadores sobre as recentes e severas restri\u00e7\u00f5es que o WSBK imp\u00f5e \u00e0s f\u00e1bricas. &#8220;<em>Gostar\u00edamos de levar ao mercado novas tecnologias e novas aplica\u00e7\u00f5es, o que \u00e9 algo que os grandes fabricantes n\u00e3o podem fazer<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por fim, Castiglioni ressaltou que o fim da F4 n\u00e3o ser\u00e1 o fim das superbikes da MV Agusta: &#8220;<em>Em 2019 e 2020 n\u00e3o teremos, porque queremos desenvolver algo novo, algo que \u00e9 pouco convencional<\/em>&#8220;, sinalizou. &#8220;<em>Talvez sejamos criticados, mas n\u00e3o queremos desenvolver uma superbike com a mentalidade do regulamento do World Superbike<\/em>&#8220;, enfatizou. &#8220;<em>Precisamos de algo bacana. N\u00e3o \u00e9 que n\u00e3o acreditamos nesse mercado. Acreditamos que podemos fazer algo diferente<\/em>&#8220;, encerrou.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ano de 2018 ser\u00e1 o \u00faltimo em que veremos a espetacular superbike MV Agusta F4 nas concession\u00e1rias<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31033,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[96,1535,53,878],"class_list":["post-31030","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-f4","tag-giovanni-castiglioni","tag-mv-agusta","tag-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31030"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31030\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31035,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31030\/revisions\/31035"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}