{"id":30345,"date":"2018-02-01T09:44:51","date_gmt":"2018-02-01T11:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=30345"},"modified":"2018-02-15T14:18:22","modified_gmt":"2018-02-15T16:18:22","slug":"yamaha-decide-encerrar-producao-da-xt660r-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=30345","title":{"rendered":"Yamaha decide encerrar produ\u00e7\u00e3o da XT660R no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Uma era chegou ao fim. A Yamaha decidiu interromper a produ\u00e7\u00e3o da XT660R no Brasil, o que j\u00e1 havia acontecido na Europa e outros mercados. No entanto, a sucessora da lend\u00e1ria trilheira j\u00e1 est\u00e1 sendo testada no velho continente.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_30346\" aria-describedby=\"caption-attachment-30346\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Yamaha-XT660R-2014.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-30346 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Yamaha-XT660R-2014.jpg\" alt=\"yamaha-xt660r-2014\" width=\"620\" height=\"348\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-30346\" class=\"wp-caption-text\">Aclamada no Brasil, XT660R deixa de ser produzida sem festa de despedida. (Divulga\u00e7\u00e3o\/Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O comunicado foi feito apenas internamente, atrav\u00e9s de uma curta mensagem aos representantes e concession\u00e1rios da marca. Os motivos oficiais n\u00e3o foram explicados. O modelo ainda encontra-se \u00e0 venda nas cores branca e preta pelo pre\u00e7o tabelado de R$ 31.990,00. Em 2017,foram 1.100 unidades vendidas, \u00e0 frente apenas da XJ6 (760), MT-09 (402) e MT-09 Tracer (200).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora n\u00e3o tenha sido dito, sabemos que as raz\u00f5es para o encerramento da produ\u00e7\u00e3o foram custo-benef\u00edcio. O motor (um monocil\u00edndrico de 659 cm\u00b3 com comando simple, que gera 48 cv \u00e0 6.000 rpm com um torque de 5,95 kgfm) j\u00e1 n\u00e3o atende \u00e0s normas antipolui\u00e7\u00e3o da Europa (Euro4) e adequ\u00e1-lo geraria gastos excessivos em pesquisa e desenvolvimento.<\/p>\n<figure id=\"attachment_30347\" aria-describedby=\"caption-attachment-30347\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Yamaha-XT660Z-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-2015.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-30347 size-medium\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/Yamaha-XT660Z-T\u00e9n\u00e9r\u00e9-2015-300x225.jpg\" alt=\"yamaha-xt660z-tenere-2015\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-30347\" class=\"wp-caption-text\">A Yamaha n\u00e3o disse o que acontecer\u00e1 com a XT660Z T\u00e9n\u00e9r\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como o Brasil tamb\u00e9m pretende enrijecer suas normas (com o Promot5), o encerramento da XT660R era apenas quest\u00e3o de tempo. Contudo, no comunicado n\u00e3o ficou esclarecido se a sua irm\u00e3 XT660Z T\u00e9n\u00e9r\u00e9 (que utiliza o mesmo motor) ter\u00e1 o mesmo destino imediatamente ou ganha uma sobrevida.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Herdeira de uma vitoriosa linhagem de modelos de competi\u00e7\u00e3o (que participou desde o Rali Dakar ao Mundial de Motocross), a XT660R como a conhecemos hoje surgiu em 2005 em substitui\u00e7\u00e3o \u00e0 igualmente aclamada XT600. Alta, magra e com o torque totalmente dispon\u00edvel \u00e0 apenas 5.250 giros, a motocicleta garante acelera\u00e7\u00f5es vibrantes (literalmente) e agilidade total no tr\u00e2nsito, estrada ou off-road, da\u00ed o seu sucesso no Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A sucessora da XT660R j\u00e1 vem sendo testada na Europa <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=12977\">desde o ano passado<\/a>. J\u00e1 foram flagrados <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=25141\">diversos prot\u00f3tipos de uma nova trilheira<\/a> que tem como base o motor bicil\u00edndrico de 689 cm\u00b3 da MT-07. Com 74 cv e 6.05 kgf.m de torque, \u00e9 de concep\u00e7\u00e3o muito mais moderna e j\u00e1 est\u00e1 plenamente de acordo com as normas antipolui\u00e7\u00e3o da Europa, consequentemente do Brasil.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um desses prot\u00f3tipos inclusive <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=19431\">deu \u00e0s caras no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o de 2016<\/a> e gerou muita discuss\u00e3o. A expectativa era de que o modelo definitivo fosse lan\u00e7ado no final do ano passado, o que ainda n\u00e3o aconteceu. Contudo, a <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=29062\">Yamaha afirma que um lan\u00e7amento mundial<\/a> est\u00e1 a caminho.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma era chegou ao fim. 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