{"id":29978,"date":"2018-01-09T13:02:17","date_gmt":"2018-01-09T15:02:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=29978"},"modified":"2018-01-16T09:22:52","modified_gmt":"2018-01-16T11:22:52","slug":"brembo-emite-comunicado-sobre-recall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=29978","title":{"rendered":"Brembo emite comunicado sobre Recall"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Brembo se pronunciou oficialmente pela primeira vez sobre o Recall que as fabricantes que utilizam o cilindro mestre PR16 ter\u00e3o que fazer. A marca italiana afirma que informa\u00e7\u00f5es erradas foram divulgadas, mas confirma o problema envolvendo sete marcas.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Brembo-Logo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-29979\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Brembo-Logo.jpg\" alt=\"brembo-logo\" width=\"620\" height=\"414\" srcset=\"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Brembo-Logo.jpg 620w, https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Brembo-Logo-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a>A falha foi descoberta pela Ag\u00eancia Norte Americana de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito (NHTSA) que, ap\u00f3s realizar seus pr\u00f3prios testes, descobriu que o cilindro mestre PR16 pode se partir dentro do pist\u00e3o, fazendo com que os freios n\u00e3o funcionem adequadamente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Embora n\u00e3o discuta a causa do problema, a Brembo afirma em sua incisiva declara\u00e7\u00e3o que j\u00e1 estava ciente da possibilidade de problemas no cilindro mestre, mas que a extens\u00e3o das falhas n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o grandes. Confira a declara\u00e7\u00e3o completa abaixo:<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"Brembo SpA, a leader in the production of disc brake systems for vehicles, following the recent publication of some articles by the international press, mentioning wrong information, points out that: \">&#8220;A Brembo SpA, l\u00edder na produ\u00e7\u00e3o de sistemas de freio a disco para ve\u00edculos, ap\u00f3s as recentes publica\u00e7\u00f5es de alguns artigos pela imprensa internacional mencionando informa\u00e7\u00f5es erradas, ressalta que:<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"-Thanks to the constant quality monitoring over its production processes, it has uncovered the possibility of defects to the piston of the front radial master cylinder (diameters 15mm and 16mm), sold between 2015 and 2017 and mounted on some motorcycle models. \">&#8211; Gra\u00e7as ao constante acompanhamento da qualidade em seus processos de produ\u00e7\u00e3o, descobriu-se a possibilidade de defeitos no pist\u00e3o do cilindro mestre radial dianteiro (di\u00e2metros 15mm e 16mm), vendidos entre 2015 e 2017 e montados em alguns modelos de motocicletas. <\/span><span title=\"-The only manufacturers affected are: \">Os \u00fanicos fabricantes afetados s\u00e3o:<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"Horex \">-Aprilia<br \/>\n-Ducati<br \/>\n-KTM<br \/>\n-MV Agusta<br \/>\n-TM Racing<br \/>\n-Moto Morini<br \/>\n-Horex<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"-The recall does not affect other manufacturers nor other master cylinders, or master cylinders sold as Aftermarket kits through the Brembo distribution network. \">-O Recall n\u00e3o afeta outros fabricantes, nem outros cilindros mestres, nem os cilindros mestres vendidos como kits de p\u00f3s-venda atrav\u00e9s da rede de distribui\u00e7\u00e3o Brembo.<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"pt\"><span title=\"Brembo promptly informed the manufacturers of the problem so that the owners of the aforementioned bikes could be informed and invited to have the part replaced at the nearest dealership.\">A Brembo informou prontamente os fabricantes do problema para que os propriet\u00e1rios das motocicletas acima mencionadas pudessem ser informados e convidados a substituir a pe\u00e7a na concession\u00e1ria mais pr\u00f3xima.&#8221;<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ap\u00f3s a descoberta, <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=29913\">a Aprilia dos Estados Unidos foi a primeira a divulgar e programar o seu Recall<\/a>, que envolve os modelos RSV4 e Tuono 1100. No entanto, outros chamamentos devem come\u00e7ar a ocorrer nos pr\u00f3ximos meses, inclusive no Brasil.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Brembo se pronunciou oficialmente pela primeira vez sobre o Recall que as fabricantes que utilizam o cilindro<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29979,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,2590],"tags":[2576,878,409],"class_list":["post-29978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-recall","tag-brembo","tag-noticias","tag-recall"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29978"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29978\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29982,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29978\/revisions\/29982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}