{"id":2988,"date":"2015-02-20T14:01:53","date_gmt":"2015-02-20T16:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=2988"},"modified":"2015-02-20T14:01:53","modified_gmt":"2015-02-20T16:01:53","slug":"yamaha-pode-estrear-cambio-seamless-completo-no-proximo-teste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=2988","title":{"rendered":"Yamaha pode estrear cambio seamless completo no pr\u00f3ximo teste"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Yamaha pode finalmente estrear o novo c\u00e2mbio ultra-r\u00e1pido (seamless) em sua vers\u00e3o definitiva no pr\u00f3ximo teste coletivo da MotoGP. A novidade promete colocar a marca dos diapas\u00f5es em condi\u00e7\u00f5es de igualdade t\u00e9cnica \u00e0 Honda.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/46rossi99lorenzo_yfr_editorial_use_pictures3_slideshow.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-551 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/46rossi99lorenzo_yfr_editorial_use_pictures3_slideshow.jpg\" alt=\"46rossi,99lorenzo_yfr_editorial_use_pictures(3)_slideshow\" width=\"620\" height=\"342\" \/><\/a>Desenvolvido inicialmente pela Honda em 2011, o c\u00e2mbio seamless (traduzido como \u2018sem costuras\u2019) \u00e9 capaz de passar as marchas para cima e para baixo, sem que o piloto precise desacelerar ou utilizar a embreagem, ganhando preciosos d\u00e9cimos de segundo por volta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O sistema da Honda j\u00e1 \u00e9 completo (para subir e descer marchas) desde sua introdu\u00e7\u00e3o h\u00e1 tr\u00eas anos. Entretanto a Yamaha, que optou por desenvolver o c\u00e2mbio \u00e0 sua maneira (sem imitar a Honda) p\u00f4s na pista at\u00e9 o momento um modelo apto \u00e0 apenas ascender as marchas (para cima).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas, segundo o chefe da equipe Lin Jarvis, o dispositivo completo est\u00e1 finalmente pronto: &#8220;<em>o sistema de redu\u00e7\u00e3o de marcha sem costura est\u00e1 previsto para chegar em um futuro pr\u00f3ximo. E isso certamente vai ajudar. Vai chegar o mais r\u00e1pido poss\u00edvel<\/em>&#8221; disse ao Motorcycle News.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Questionado pelos ingleses se esse &#8220;futuro pr\u00f3ximo&#8221; eram os testes coletivos de Sepang, na Mal\u00e1sia, que recome\u00e7am na pr\u00f3xima segunda-feira, dia 23, Jarvis n\u00e3o negou: &#8220;<em>\u00e9 um cen\u00e1rio realista. O que \u00e9 importante \u00e9 que com esse c\u00e2mbio n\u00e3o podemos cometer erros, porque estamos falando da seguran\u00e7a dos pilotos. Essa \u00e9 uma coisa fundamental para a Yamaha: qualquer coisa (nova) que trouxermos tem que ser 100 % segura<\/em>&#8221; finalizou.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo os t\u00e9cnicos da Yamaha, o c\u00e2mbio est\u00e1 sendo experimentado aos poucos para minimizar o risco de acidentes. Vale lembrar que qualquer problema com as complexas engrenagens da transmiss\u00e3o podem ocasionar o travamento da roda traseira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Yamaha pode finalmente estrear o novo c\u00e2mbio ultra-r\u00e1pido (seamless) em sua vers\u00e3o definitiva no pr\u00f3ximo teste coletivo<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-2988","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2988"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2989,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2988\/revisions\/2989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}