{"id":28972,"date":"2017-11-08T19:05:42","date_gmt":"2017-11-08T21:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=28972"},"modified":"2017-11-14T08:48:39","modified_gmt":"2017-11-14T10:48:39","slug":"salao-de-milao-triumph-apresenta-tiger-1200-com-mais-de-100-atualizacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=28972","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: Triumph apresenta Tiger 1200 com mais de 100 atualiza\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Triumph est\u00e1 apresentando essa semana no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA) uma Tiger 1200 com bastantes aprimoramentos em seu modelo 2018. A big trail possui seis vers\u00f5es diferentes, para satisfazer todos os tipos de condutores.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_28984\" aria-describedby=\"caption-attachment-28984\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Triumph-Tiger-1200-XRT-2018-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-28984 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Triumph-Tiger-1200-XRT-2018-3.jpg\" alt=\"triumph-tiger-1200-xrt-2018-3\" width=\"620\" height=\"465\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-28984\" class=\"wp-caption-text\">A Tiger 1200 XRT \u00e9 voltada para quem prefere rodar no asfalto. (Fotos: Triumph\/Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acordo com a marca inglesa, mais de 100 refinamentos foram feitos, fazendo com que a Tiger 1200 perdesse cerca de 10 quilos. Al\u00e9m das gordurinhas, a motocicleta tamb\u00e9m dispensou o sobrenome &#8216;Explorer&#8217; que vinha utilizando nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A principal novidade foi a introdu\u00e7\u00e3o de uma centralina eletr\u00f4nica mais sofisticada, o que habilitou a Tiger 1200 a possuir uma suspens\u00e3o semi-ativa ainda mais completa, al\u00e9m de ABS em curvas. Um novo painel digital colorido em TFT tamb\u00e9m foi introduzido, com seus comandos acionados facilmente pelos punhos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_28974\" aria-describedby=\"caption-attachment-28974\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Triumph-Tiger-1200-XCa-2018-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-28974\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Triumph-Tiger-1200-XCa-2018-2.jpg\" alt=\"triumph-tiger-1200-xca-2018-2\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-28974\" class=\"wp-caption-text\">J\u00e1 a Tiger 1200 XCa prefere encarar uma trilha.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A motocicleta ainda conta com quickshifter bidirecional, luzes de LED que acompanham o movimento das curvas, piloto autom\u00e1tico, para-brisas regul\u00e1vel eletricamente, assentos e punhos aquecidos e igni\u00e7\u00e3o sem chave. Isso para n\u00e3o mencionar os modos de pilotagem e de controle de tra\u00e7\u00e3o. \u00c9 tecnologia \u00e0 be\u00e7a, realmente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O motor de tr\u00eas cilindros em linha com 1.215cm\u00b3 permaneceu praticamente inalterado, mas mudan\u00e7as no escapamento fizeram-no oxigenar ligeiramente mais e ficar mais &#8220;responsivo&#8221;. Isso pode ser traduzido em uma pot\u00eancia de 141 cv \u00e0 9.350 rpm com um torque de 12,5 kgf.m \u00e0 6.200 giros.<\/p>\n<figure id=\"attachment_28978\" aria-describedby=\"caption-attachment-28978\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Triumph-Tiger-1200-XRT-2018-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-28978\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Triumph-Tiger-1200-XRT-2018-2.jpg\" alt=\"triumph-tiger-1200-xrt-2018-2\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-28978\" class=\"wp-caption-text\">Novo painel colorido em TFT permite uma infinidade de op\u00e7\u00f5es.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">O chassi continua a ser do tipo tubular treli\u00e7ado de a\u00e7o, com bengalas invertidas de 48mm fornecidas pela WP. Atr\u00e1s, amortecedor com reservat\u00f3rio de \u00f3leo, completamente regul\u00e1vel, \u00e9 claro. S\u00e3o dois discos de freio de 305mm, mordidos por pin\u00e7as Brembo de quatro pist\u00f5es na dianteira e disco simples de 282mm com pin\u00e7a Nissin de dois pist\u00f5es na traseira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Assim como a Triumph Tiger 800, que tamb\u00e9m foi apresentada com v\u00e1rios aperfei\u00e7oamentos em Mil\u00e3o, a Tiger 1200 \u00e9 oferecida em seis vers\u00f5es diferentes. S\u00e3o quatro siglas XR (uma mais baixa chamada &#8220;Low&#8221;) voltadas ao asfalto e duas siglas XC, para quem busca o off-road.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como todas as vers\u00f5es s\u00e3o vendidas no Brasil e a Triumph n\u00e3o costuma perder muito tempo para trazer suas novidades para c\u00e1, \u00e9 bastante prov\u00e1vel que as novas Tiger 1200 estejam nas concession\u00e1rias brasileiras em meados de 2018.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Triumph est\u00e1 apresentando essa semana no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA) uma Tiger 1200 com bastantes aprimoramentos em<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[878,106,2505,93],"class_list":["post-28972","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-noticias","tag-salao-de-milao","tag-tiger-1200","tag-triumph"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28972"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28985,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28972\/revisions\/28985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}