{"id":28853,"date":"2017-11-07T16:09:49","date_gmt":"2017-11-07T18:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=28853"},"modified":"2017-11-13T13:24:52","modified_gmt":"2017-11-13T15:24:52","slug":"salao-de-milao-ktm-revela-nova-duke-790","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=28853","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: KTM revela nova Duke 790"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A KTM revelou hoje (7) no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA) a Duke 790, naked m\u00e9dia inteiramente nova da marca austr\u00edaca. Concebida para preencher a lacuna entre a Duke 390 e a 1290, a motocicleta enfrenta Triumph Street Truple 765 e Yamaha MT-09.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/KTM-790-Duke-2018-1-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-28864\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/KTM-790-Duke-2018-1-1.jpg\" alt=\"ktm-790-duke-2018-1\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>O ultracompacto motor LC8c \u00e9 inteiramente novo e o primeiro bicil\u00edndrico paralelo da KTM. Com duplo comando, oito v\u00e1lvulas, dois balanceadores inerciais, lubrifica\u00e7\u00e3o semi-seca, refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida e inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica, a pot\u00eancia \u00e9 de 105 cv a 9.000 rpm, com um torque de 8.77 kgf.m a 8.000 giros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pode n\u00e3o ser uma cavalaria de encher os olhos, mas o que mais chama a nossa aten\u00e7\u00e3o na Duke 790 n\u00e3o \u00e9 isso e sim o baixo peso. S\u00e3o apenas 169 kg a seco, a melhor rela\u00e7\u00e3o peso\/pot\u00eancia da categoria, segundo a KTM. Na medida para uma pilotagem extremamente divertida no per\u00edmetro urbano, o verdadeiro habitat dessa Duke.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como n\u00e3o poderia deixar de ser, a Duke 790 v\u00eam equipada com diversos recursos eletr\u00f4nicos, como painel digital em TFT, modos de pilotagem (um deles Supermoto), controle de tra\u00e7\u00e3o, ABS em curvas, <em>quickshifter<\/em> bidirecional, controle de largada e bom n\u00edvel de conectividade com seu smartphone atrav\u00e9s do app &#8220;My Ride&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O quadro, como em toda KTM, \u00e9 do tipo treli\u00e7a de a\u00e7o. Mas na Duke 790 h\u00e1 uma inova\u00e7\u00e3o: o motor LC8c \u00e9 utilizado como membro principal da estrutura, o que certamente colaborou para o peso reduzido. As suspens\u00f5es s\u00e3o da marca WP, parceira da KTM, com garfos invertidos de 43 mm na dianteira e amortecedor na traseira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A ilumina\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 no capricho, composta inteiramente por LED&#8217;s, desde os far\u00f3is at\u00e9 os piscas. O estilo segue o desenho das Duke atuais, modernizadas no ano passado. Nenhuma palavra ainda foi dita sobre pre\u00e7os e disponibilidade, o que \u00e9 uma pena. A Duke 790 tem certamnte potencial para arrebatar muitos cora\u00e7\u00f5es brasileiros.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A KTM revelou hoje (7) no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o (EICMA) a Duke 790, naked m\u00e9dia inteiramente nova da<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[55,878,106],"class_list":["post-28853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-ktm","tag-noticias","tag-salao-de-milao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28853"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28867,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28853\/revisions\/28867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}