{"id":28652,"date":"2017-11-07T13:59:03","date_gmt":"2017-11-07T15:59:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=28652"},"modified":"2017-11-10T16:40:35","modified_gmt":"2017-11-10T18:40:35","slug":"salao-de-milao-triumph-revela-linha-tiger-800-para-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=28652","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Mil\u00e3o: Triumph revela linha Tiger 800 para 2018"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Triumph revelou hoje (7), no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, a nova linha Tiger 800 para 2018. Com v\u00e1rios aprimoramentos gerais, a big trail m\u00e9dia busca satisfazer todos os estilos oferecendo nada menos dos que seis vers\u00f5es diferentes.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Triumph-Tiger-800-XCa-2018-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-28786\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Triumph-Tiger-800-XCa-2018-Capa.jpg\" alt=\"triumph-tiger-800-xca-2018-capa\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>Prot\u00f3tipos <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=27755\">j\u00e1 haviam sido flagrados em testes nos \u00faltimos meses<\/a> e, embora o modelo 2018 n\u00e3o seja exatamente uma nova gera\u00e7\u00e3o, mais de 200 modifica\u00e7\u00f5es foram feitas, entre motor, chassi e eletr\u00f4nica, afirma a marca inglesa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao contr\u00e1rio do que se esperava (e do que fez a sua rival <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=28473\">BMW F850GS<\/a>), a Triumph n\u00e3o aumentou a capacidade c\u00fabica do motor. A pot\u00eancia segue sendo 95 cv, entretanto a resposta em baixos giros ficou mais r\u00e1pida, gra\u00e7as ao encurtamento da 1\u00ba marcha. O escapamento tem novos catalisadores tamb\u00e9m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As linhas da carroceria foram sutilmente modificadas, mas a Tiger 800 manteve o seu estilo geral inalterado. Contribuiu para a sensa\u00e7\u00e3o de mudan\u00e7a as novas cores escolhidas para as seis varia\u00e7\u00f5es diferentes, XCx, XCa, XRx, XRx \u201cLow\u201d, XR e XRt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ao sentar-se atr\u00e1s do guid\u00e3o, o grande destaque \u00e9 o novo painel digital em TFT, semelhante ao da Street Triple 765 RS, apresentada em janeiro. A tecnologia \u00e9 definitivamente farta, com acelerador <em>ride by wire<\/em>, seis modos de pilotagem, v\u00e1rios n\u00edveis de controle de tra\u00e7\u00e3o, <em>cruise control<\/em>, al\u00e9m de manoplas e assentos aquecidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como j\u00e1 vem fazendo h\u00e1 alguns anos, a Triumph subdividiu o p\u00fablico das Tiger 800 em complexas vers\u00f5es com prop\u00f3sitos diferentes. Podemos dizer que, em linhas gerais, as siglas XR s\u00e3o mais voltadas ao on-road enquanto que as siglas XC se preocupam mais com o off-road, tanto \u00e9 que o controle de tra\u00e7\u00e3o e ABS podem ser desligados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esmiu\u00e7ar cada uma delas em palavras seria confuso demais, por isso a Triumph facilitou nossa vida na tabela abaixo onde suas diferen\u00e7as ficam mais claras. Mas \u00e9 preciso manjar um pouco de ingl\u00eas. Escolha a sua preferida abaixo!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Tiger-800-XC-spec-sheet.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-28824\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Tiger-800-XC-spec-sheet.png\" alt=\"tiger-800-xc-spec-sheet\" width=\"620\" height=\"758\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Tiger-800-XR-spec-sheet.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-28826\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Tiger-800-XR-spec-sheet.png\" alt=\"tiger-800-xr-spec-sheet\" width=\"620\" height=\"831\" \/><\/a><strong><span style=\"color: #800000;\">Triumph Tiger 800 XCx<\/span><\/strong><\/p>\n\n<p><span style=\"color: #800000;\"><strong>Triumph Tiger 800 XCa<\/strong><\/span><\/p>\n\n<p><strong><span style=\"color: #800000;\">Triumph Tiger 800 XR<\/span><\/strong><\/p>\n\n<p><strong><span style=\"color: #800000;\">Triumph Tiger 800 XRx<\/span><\/strong><\/p>\n\n<p><strong><span style=\"color: #800000;\">Triumph Tiger 800 XRx &#8220;Low&#8221;<\/span><\/strong><\/p>\n\n<p><strong><span style=\"color: #800000;\">Triumph Tiger 800 XRt<\/span><\/strong><\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Triumph revelou hoje (7), no Sal\u00e3o de Mil\u00e3o, a nova linha Tiger 800 para 2018. Com v\u00e1rios<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[878,106,141,93],"class_list":["post-28652","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-noticias","tag-salao-de-milao","tag-tiger-800","tag-triumph"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28652"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28829,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28652\/revisions\/28829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}