{"id":27312,"date":"2017-09-22T10:16:54","date_gmt":"2017-09-22T13:16:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=27312"},"modified":"2017-10-01T07:59:53","modified_gmt":"2017-10-01T10:59:53","slug":"surgem-fotos-ineditas-da-nova-honda-gold-wing-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=27312","title":{"rendered":"Surgem fotos in\u00e9ditas da nova Honda Gold Wing 2018"},"content":{"rendered":"

A imprensa europeia descobriu hoje (22) fotografias in\u00e9ditas da nova Honda GL1800 Gold Wing, que ser\u00e1 lan\u00e7ada em outubro no Jap\u00e3o. Em sua pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, a lend\u00e1ria cruiser<\/em> d\u00e1 um salto de tecnologia para alcan\u00e7ar a concorr\u00eancia, cada vez mais forte.<\/span><\/h4>\n
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Nova Gold Wing ser\u00e1 oferecida em duas vers\u00f5es: completa e “Bagger”. (Fotos: Oliepeil)<\/figcaption><\/figure>\n

As imagens revelam a nova Gold Wing em toda a sua gl\u00f3ria, ou seja, sem disfarces. O que podemos notar logo de imediato \u00e9 o seu evidente emagrecimento com o novo design, muito mais limpo e menos complicado, o que deve atrair um p\u00fablico ligeiramente mais jovem e tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

Tecnologia, ali\u00e1s, \u00e9 o que n\u00e3o deve faltar na nova Gold Wing. Como as imagens sugerem a suspens\u00e3o dianteira n\u00e3o parece possuir garfos convencionais passando a contar com um sistema de amortecimento central (Hub-Centre), semelhante ao Duolever da BMW. N\u00f3s inclusive, j\u00e1 noticiamos que a Honda patenteou<\/a> v\u00e1rias vers\u00f5es do sistema<\/a> nos \u00faltimos anos.<\/p>\n

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Painel conta com tela multifuncional em TFT com comandos nos punhos.<\/figcaption><\/figure>\n

O painel tamb\u00e9m \u00e9 um grande passo a frente. Misturando elementos anal\u00f3gicos (como veloc\u00edmetro e conta-giros) com muitos displays digitais menores em LCD, a instrumenta\u00e7\u00e3o tem como grande destaque uma tela central em TFT, que parece ser naveg\u00e1vel atrav\u00e9s de controles montados no guid\u00e3o.<\/p>\n

Muito provavelmente os comandos da nova Gold Wing ser\u00e3o quase infinitos, com altos \u00edndices de conectividade de \u00e1udio e telefone, controle de cruzeiro e funcionalidades de navega\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite. O melhor de tudo, no entanto, \u00e9 um \u00edcone no painel, que parece sugerir a presen\u00e7a de suspens\u00e3o eletr\u00f4nica semi-ativa na cruiser<\/em>.<\/p>\n

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Nova gera\u00e7\u00e3o cont\u00e9m suspens\u00e3o com amortecimento central, semelhante \u00e0 s\u00e9rie BMW K.<\/figcaption><\/figure>\n

Sendo uma Honda de primeira linha, a nova GL1800 Gold Wing tamb\u00e9m deve contar com o sistema de dupla embreagem caracter\u00edstico da marca, o (DCT), presente na linha VFR, no\u00a0X-ADV e na \u00c1frica Twin. O dispositivo permite que a motocicleta seja conduzida de forma autom\u00e1tica (como em um scooter) ou com c\u00e2mbio sequencial, se o propriet\u00e1rio preferir.<\/p>\n

A nova Honda GL1800 Gold Wing j\u00e1 tem data marcada<\/a> para a sua apresenta\u00e7\u00e3o: 24 de outubro, na abertura do Sal\u00e3o de T\u00f3quio, no Jap\u00e3o. S\u00e3o esperadas duas vers\u00f5es: uma completa e outra no estilo “Bagger” (F6B), com para-brisa mais baixo, menor \u00edndice de cromados e desprovida de top case.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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