{"id":25689,"date":"2017-07-25T14:39:04","date_gmt":"2017-07-25T17:39:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=25689"},"modified":"2017-08-03T17:16:28","modified_gmt":"2017-08-03T20:16:28","slug":"bmw-pode-aumentar-cilindrada-do-motor-boxer-para-1250cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=25689","title":{"rendered":"BMW pode aumentar cilindrada do motor boxer para 1250cc"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">N\u00e3o \u00e9 apenas a BMW S1000RR que ter\u00e1 grandes novidades no pr\u00f3ximo ano. A R1200GS, assim como suas varia\u00e7\u00f5es R1200R e R1200RT podem ter um aumento na cilindrada do motor de dois cilindros opostos, que passaria a ter 1250cc.<\/span><\/h4>\n<p><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/BMW-R1200GS-Boxer-Engine.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-25690\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/BMW-R1200GS-Boxer-Engine.jpg\" alt=\"bmw-r1200gs-boxer-engine\" width=\"620\" height=\"438\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A especula\u00e7\u00e3o \u00e9 da mesma <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=25653\">revista Motorrad, que colocou a foto do prot\u00f3tipo da S1000RR na capa de sua edi\u00e7\u00e3o de julho<\/a>. Ao centro, h\u00e1 uma imagem do motor tamb\u00e9m conhecido como &#8220;Boxer&#8221;, que al\u00e9m do aumento da cilindrada, teria o comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel (VVT).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Essa inova\u00e7\u00e3o, bastante difundida entre os autom\u00f3veis, vem sendo implementada tamb\u00e9m entre as motocicletas. Com abertura e fechamento das v\u00e1lvulas de admiss\u00e3o e exaust\u00e3o em intervalos irregulares, o motor tende a ganhar performance em baixas e altas rota\u00e7\u00f5es, ao mesmo tempo em que diminui o estresse do conjunto mec\u00e2nico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seria mais uma inova\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica no tradicional motor boxer, a marca registrada da BMW Motorrad desde suas primeiras motos na metade do s\u00e9culo 20. Nos \u00faltimos anos, sua cilindrada aumentou para 1200cc al\u00e9m de ganhar refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, algo muito contestado pelos puristas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Curiosamente, o comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel \u00e9 uma das marcas registradas de sua grande rival do momento, a Ducati. A marca italiana est\u00e1 enrijecendo a concorr\u00eancia com a sua Multistrada 1200 Enduro. Al\u00e9m disso, os italianos <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=25499\">tamb\u00e9m podem estar aumentando a capacidade c\u00fabica de sua big trail, para 1262 cm\u00b3<\/a>.<\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o \u00e9 apenas a BMW S1000RR que ter\u00e1 grandes novidades no pr\u00f3ximo ano. 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