{"id":2367,"date":"2015-02-04T12:36:22","date_gmt":"2015-02-04T14:36:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=2367"},"modified":"2015-02-05T19:19:13","modified_gmt":"2015-02-05T21:19:13","slug":"marquez-lidera-primeiro-dia-de-testes-marcado-por-competitividade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=2367","title":{"rendered":"M\u00e1rquez lidera primeiro dia de testes marcado por competitividade"},"content":{"rendered":"

A pr\u00e9-temporada 2015 da MotoGP come\u00e7ou hoje (4) em Sepang, na Mal\u00e1sia, com o primeiro dia de testes. Marc M\u00e1rquez foi o mais r\u00e1pido, tirando Valentino Rossi da primeira posi\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos cinco minutos.<\/span><\/h4>\n

\"_m4g_5310_slideshow\"<\/a>Apesar de a lideran\u00e7a ter permanecido com o atual bicampe\u00e3o do mundo, o primeiro treino coletivo de 2015 foi, na verdade, marcado por uma boa competitividade. Rossi, que foi o melhor durante a maior parte do dia, ficou \u00e0 apenas 0s118 do tempo de M\u00e1rquez.<\/p>\n

O companheiro de equipe de Rossi, Jorge Lorenzo tamb\u00e9m chegou pr\u00f3ximo, em terceiro, a 0s259 do tempo de M\u00e1rquez. Outra boa surpresa foi Andrea Dovizioso, que com a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o da Ducati do ano passado (GP14.3), ficou em quarto, a 0s237 do l\u00edder.<\/p>\n

Dani Pedrosa come\u00e7ou bem o dia, sendo o mais r\u00e1pido pela manh\u00e3, finalizando a sess\u00e3o em quinto lugar. Entretanto, o espanhol caiu na curva 9, sem maiores conseq\u00fc\u00eancias. Mas, essa n\u00e3o foi a primeira queda de 2015. A “honra” coube \u00e0 Pol Espargar\u00f3. O espanhol da Tech3 Yamaha foi ao ch\u00e3o na curva 11, mas conseguiu se recuperar para assumir o sexto lugar.<\/p>\n

Andrea Iannone colocou a segunda Ducati em s\u00e9timo lugar e Stefan Bradl, agora defendendo as cores da Forward Yamaha, em oitavo, mostrando boa evolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o aos testes do final do ano passado. Os brit\u00e2nicos Bradley Smith, Cal Crutchlow e Scott Redding ficaram em 9\u00ba, 10\u00ba e 11\u00ba, respectivamente.<\/p>\n

Para as equipes que est\u00e3o retornando \u00e0 MotoGP, Suzuki e Aprilia, o dia mostrou bem o grande trabalho que ter\u00e3o pela frente at\u00e9 se reaproximarem dos primeiros. Os japoneses ficaram em 14\u00ba com Aleix Espargar\u00f3. Seu tempo em 2min02s225 foi quase dois segundos exatos mais alto que o de M\u00e1rquez. Maverick Vi\u00f1ales foi o 21\u00ba.<\/p>\n

Para a Aprilia, as dificuldades foram ainda maiores. Os dois pilotos, \u00c1lvaro Bautista e Marco Melandri pararam na pista com problemas mec\u00e2nicos em momentos diferentes da sess\u00e3o. O espanhol ficou em 15\u00ba (melhor volta em 2min02s285), enquanto o italiano apenas 26\u00ba, com 4s3 de atraso para o l\u00edder.<\/p>\n

Nicky Hayden, agora pilotando uma Honda RC213V-RS, foi a melhor moto Open, em 17\u00ba. O novato Jack Miller completou mais um passo em sua adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 MotoGP, assinalando o 19\u00ba posto. Eugene Laverty, e Loris Baz, que tamb\u00e9m far\u00e3o a estr\u00e9ia na categoria rainha, ficaram em 22\u00ba e 25\u00ba respectivamente. Os testes continuam amanh\u00e3 (5).<\/p>\n

Sepang 1 – (Dia 1)<\/h4>\n

01. Marc Marquez (Honda) – 2m00.262s – 63 voltas
\n02. Valentino Rossi (Yamaha) – 0.118s – 57 voltas
\n03. Jorge Lorenzo (Yamaha) – 0.259s – 55 voltas
\n04. Andrea Dovizioso (Ducati) – 0.355s – 41 voltas
\n05. Daniel Pedrosa (Honda) – 0.483s – 45 voltas
\n06. Pol Espargaro (Tech 3 Yamaha) – 0.668s – 55 voltas
\n07. Andrea Iannone (Ducati) – 1.162s – 59 voltas
\n08. Stefan Bradl (Forward Yamaha) – 1.294s – 58 voltas
\n09. Bradley Smith (Tech 3 Yamaha) – 1.445s – 52 voltas
\n10. Cal Crutchlow (LCR Honda) – 1.451s – 61 voltas
\n11. Scott Redding (Marc VDS Honda) – 1.655s – 63 voltas
\n12. Michele Pirro (Pramac Ducati) – 1.689s – 54 voltas
\n13. Danilo Petrucci (Pramac Ducati) – 1.874s – 50 voltas
\n14. Aleix Espargaro (Suzuki) – 1.963s – 46 voltas
\n15. Alvaro Bautista (Aprilia Gresini) – 2.023s – 50 voltas
\n16. Hiroshi Aoyama (Honda) – 2.298s – 69 voltas
\n17. Nicky Hayden (Aspar Honda) – 2.437s – 46 voltas
\n18. Hector Barbera (Avintia Ducati) – 2.438s – 55 voltas
\n19. Jack Miller (LCR Honda) – 2.545s – 59 voltas
\n20. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) – 2.830s – 47 voltas
\n21. Maverick Vinales (Suzuki) – 2.902s – 69 voltas
\n22. Eugene Laverty (Aspar Honda) – 3.033s – 47 voltas
\n23. Mike Di Meglio (Avintia Ducati) – 3.616s – 58 voltas
\n24. Karel Abraham (AB Motoracing Honda) – 3.617s – 46 voltas
\n25. Loris Baz (Forward Yamaha) – 3.901s\u00a0\u00a0 \u00a0– 66 voltas
\n26. Marco Melandri (Aprilia Gresini) – 4.240s – 42 voltas
\n27. Alex de Angelis (Ioda Aprilia) – 4.411s – 46 voltas
\n28. Takumi Takahashi (Honda) – 4.457s – 77 voltas
\n29. Takuya Tsuda (Suzuki) – 5.216s – 18 voltas
\n30. Michael Laverty (Aprilia Gresini) – 5.928s – 28 voltas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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