{"id":23515,"date":"2017-05-03T14:21:05","date_gmt":"2017-05-03T17:21:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=23515"},"modified":"2017-05-11T11:23:40","modified_gmt":"2017-05-11T14:23:40","slug":"ktm-testa-duke-390-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=23515","title":{"rendered":"KTM testa Duke 390 el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Foi flagrado rodando em testes um prot\u00f3tipo KTM Duke 390, que aparentemente utilizava um motor 100% el\u00e9trico. O lan\u00e7amento, no entanto, \u00e9 uma total inc\u00f3gnita.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/KTM-Duke-390-El\u00e9trica-May-2017-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-23522\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/KTM-Duke-390-El\u00e9trica-May-2017-Capa.jpg\" alt=\"ktm-duke-390-eletrica-may-2017-capa\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a>N\u00e3o h\u00e1 maiores informa\u00e7\u00f5es, mas segundo o Motorcycle News, o prot\u00f3tipo \u00e9 equipado com uma bateria de 2,6 kWh, 80% recarreg\u00e1vel em apenas 50 minutos (100% em 80 min), que rende o equivalente a 15 cv. A autonomia gira em torno dos 100 quil\u00f4metros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todo o resto da motocicleta \u00e9 semelhante \u00e0 uma Duke 390 convencional, incluindo os pedais de freio e marchas, o que sugere que o modelo utiliza um c\u00e2mbio de seis velocidades, solu\u00e7\u00e3o j\u00e1 vista nas motocicletas Brammo e Victory el\u00e9tricas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A KTM, assim como diversas montadoras, est\u00e1 preocupada com o avan\u00e7o dos motores el\u00e9tricos, cada vez mais potentes, por\u00e9m ainda pouco pr\u00e1ticos. A marca austr\u00edaca j\u00e1 possui at\u00e9 uma linha (E-Ride) que conta com tr\u00eas modelos: E-SX (Off-Road), E-XC (Enduro) e E-SM (Supermoto).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u00e3o h\u00e1 ainda qualquer previs\u00e3o de lan\u00e7amento, mas n\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil imaginar que a KTM esteja planejando ampliar a linha E-Ride para as ruas, com uma vers\u00e3o el\u00e9trica das conhecidas Duke. O pre\u00e7o pode ficar em torno dos 11 mil euros, que \u00e9 o que eles est\u00e3o pedindo atualmente pelo E-XC.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Foi flagrado rodando em testes um prot\u00f3tipo KTM Duke 390, que aparentemente utilizava um motor 100% el\u00e9trico. O<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[656,55,2043,1680,580],"class_list":["post-23515","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-segredos","tag-duke-390","tag-ktm","tag-motores-eletricos","tag-motos-eletricas","tag-segredos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23523,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23515\/revisions\/23523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}