{"id":21885,"date":"2017-02-20T15:03:07","date_gmt":"2017-02-20T18:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=21885"},"modified":"2017-02-20T15:03:07","modified_gmt":"2017-02-20T18:03:07","slug":"yamaha-dt-07-a-street-tracker-que-faltava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=21885","title":{"rendered":"Yamaha DT-07, a Street Tracker que faltava"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">\u00c9 impressionante como a plataforma da Yamaha MT-07 pode ser vers\u00e1til na cria\u00e7\u00e3o dos mais variados estilos. Veja como ficou essa customiza\u00e7\u00e3o que transformou a naked m\u00e9dia da marca dos diapas\u00f5es em uma aut\u00eantica Dirty Tracker.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Yamaha-DT-07-Street-Tracker-2015-14.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-21896\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Yamaha-DT-07-Street-Tracker-2015-14.jpg\" alt=\"yamaha-dt-07-street-tracker-2015-14\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>O trabalho ficou a cargo da empresa norte-americana de customiza\u00e7\u00e3o Jeff Palhegyi Design \u00e0 pedido da pr\u00f3pria Yamaha, que queria um conceito para ficar exposto no sal\u00e3o californiano AIMExpo de 2015. As duas partes j\u00e1 trabalharam juntas, remodelando uma SCR950 no programa Yard Built.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Palhegyi contou que a colabora\u00e7\u00e3o com a Yamaha foi t\u00e3o estreita, que na fase de desenho eles o deram livre acesso ao software de dados da suspens\u00e3o traseira usado nas pistas de competi\u00e7\u00e3o. Por isso, a MT-07 ganhou um dos melhores amortecedores traseiros hoje dispon\u00edveis, o \u00d6hlins TTX36.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A inspira\u00e7\u00e3o das pistas continuou nas bengalas dianteiras, herdadas de uma Yamaha R6. As rodas s\u00e3o da Propulsion Lab, de 19 polegadas, mais male\u00e1veis na terra, cal\u00e7adas em pneus Dunlop DT3. Para dar uma maior firmeza e sensa\u00e7\u00e3o de controle, o guid\u00e3o \u00e9 um Vortex J. Murphree, especialmente desenvolvido para corridas de Dirty Track.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Quanto ao motor, o bicil\u00edndrico de duplo comando e 689 cm\u00b3 n\u00e3o passou por grandes modifica\u00e7\u00f5es, exceto por um remapeamento da ECU, novos bicos injetores, filtro de ar K&amp;N e um escapamento da Graves Motorsport em fibra de carbono. Segundo Palhegyi, foi suficiente para a pot\u00eancia saltar de 75 cv para entre 90-95 cv com 40 kg a menos de peso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O design caracter\u00edstico foi completado com luzes de LED muito pessoais escondidas na placa de numera\u00e7\u00e3o dianteira. Atr\u00e1s, foi instalado um min\u00fasculo suporte para a placa sob a lanterna traseira. Um sinal de que o modelo pode ganhar uma vers\u00e3o nas concession\u00e1rias?<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 impressionante como a plataforma da Yamaha MT-07 pode ser vers\u00e1til na cria\u00e7\u00e3o dos mais variados estilos. 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