{"id":21327,"date":"2017-01-18T12:42:00","date_gmt":"2017-01-18T14:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=21327"},"modified":"2017-01-18T12:42:00","modified_gmt":"2017-01-18T14:42:00","slug":"motokouture-bmw-s1000rr-turbo-insanidade-sem-limites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=21327","title":{"rendered":"Motokouture BMW S1000RR turbo: insanidade sem limites"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Kawasaki H2R que se cuide. H\u00e1 uma BMW S1000RR turbinada a solta, que passou por um tratamento de anabolizantes na Motokouture Motorcycles e agora est\u00e1 a procura de\u00a0 um duelo!<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BMW-S1000RR-Turbo-by-Motokouture-2016-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-21331\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BMW-S1000RR-Turbo-by-Motokouture-2016-3.jpg\" alt=\"bmw-s1000rr-turbo-by-motokouture-2016-3\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a>O trabalho ficou a cargo de Steven Decaluwe, o homem por tr\u00e1s da Motokouture Motorcycles. O belga queria provar como o chassi e as ajudas eletr\u00f4nicas s\u00e3o t\u00e3o extremas que podem at\u00e9 mesmo domar um motor turbo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Decaluwe explicou que estava ficando aborrecido com a mesmice da Cena Custom. Por isso resolveu radicalizar, criando um modelo realmente agressivo do zero &#8220;sem regras, sem expectativas&#8221;, segundo suas pr\u00f3prias palavras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depois de semanas estudando a moto, Decaluwe instalou uma turbina Garrett na S1000RR com um atuador eletr\u00f4nico conectado diretamente \u00e0 ECU. E fez isso de uma forma bem discreta, j\u00e1 que o turbo est\u00e1 bem escondido, entre o tanque de combust\u00edvel feito sob medida e caixa de ar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com a instala\u00e7\u00e3o da turbina no lugar, o software de gerenciamento do motor e o seu mapeamento tiveram que ser revistos. A taxa de compress\u00e3o tamb\u00e9m precisou ser reduzida para 9,2:1, &#8220;para garantir a sustentabilidade&#8221;, segundo Decaluwe, o que quer dizer, para evitar que o motor estoure em pouco tempo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Em n\u00fameros, isso se traduziu em uma pot\u00eancia de 296 cv na roda traseira e 14,78 kgf.m de torque a 9.100 rpm. Por seguran\u00e7a, a velocidade m\u00e1xima foi limitada a 319 km\/h, que pode ser atingida em ainda quarta marcha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A instala\u00e7\u00e3o de um turbo tamb\u00e9m significou mais modifica\u00e7\u00f5es, \u00e9 claro. Novas entradas de ar na carenagem, uma de cada lado, assim como na dianteira, entre os far\u00f3is garantem que o motor de 4 cilindros de 999 cm\u00b3 permane\u00e7a fresco. O escapamento \u00e9 da marca Spark.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A balan\u00e7a traseira de fibra de carbono e novos componentes de cer\u00e2mica dentro das bengalas invertidas \u00d6hlins ajudam o chassi de dupla trave de alum\u00ednio a liderar com a for\u00e7a extra gerada pelo turbo. As rodas s\u00e3o de uma BMW HP4.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Houve um toque de customiza\u00e7\u00e3o \u00e0 moda cl\u00e1ssica tamb\u00e9m. Decaluwe redesenhou a rabeta da S1000RR, com um assento personalizado a m\u00e3o pela sua esposa. Pedaleiras, manetes e manoplas da Bonnamici completam o visual. Abastecida com todos os fluidos, o peso geral ficou em 196 quilos. A S1000RR original pesa 204 kg nessas mesmas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Kawasaki H2R que se cuide. H\u00e1 uma BMW S1000RR turbinada a solta, que passou por um tratamento<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[1893,1190,2155],"class_list":["post-21327","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-bmw-s1000rr","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-motokouture-motorcycles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21327"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21338,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21327\/revisions\/21338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}