{"id":21135,"date":"2017-01-12T11:03:08","date_gmt":"2017-01-12T13:03:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=21135"},"modified":"2017-01-12T13:50:56","modified_gmt":"2017-01-12T15:50:56","slug":"nao-parece-mas-essa-trilheira-e-uma-bmw-r1200gs-com-apenas-188-kg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=21135","title":{"rendered":"N\u00e3o parece, mas essa trilheira \u00e9 uma BMW R1200GS com apenas 188 kg"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">O tamanho avantajado da BMW R1200GS j\u00e1 se tornou parte de sua m\u00edstica, mas n\u00e3o para a Touratech, empresa alem\u00e3 de acess\u00f3rios para viagens de moto. Eles transformaram a lend\u00e1ria Big Trail em uma possante trilheira, nesse trabalho extremamente bem feito.<\/span><\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BMW-R1200GS-Ramble-Touratech-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-21142\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BMW-R1200GS-Ramble-Touratech-5.jpg\" alt=\"bmw-r1200gs-ramble-touratech-5\" width=\"620\" height=\"265\" \/><\/a>Toda a carroceria original desapareceu dando lugar a um jogo completo de capas minimalistas, menos volumosas e mais leves, gra\u00e7as ao uso de fibra de carbono refor\u00e7ado com pl\u00e1stico (CFRP). O farol original tamb\u00e9m foi substitu\u00eddo por outro menor, envolvido em uma moldura t\u00edpica das motos trilheiras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O chassi tamb\u00e9m n\u00e3o escapou ileso, com todos os ganchos e suportes necess\u00e1rios arrancados. As poss\u00edveis defici\u00eancias estruturais foram refor\u00e7adas com tubos adicionais adicionados \u00e0 estrutura para proteg\u00ea-la em caso de queda. Mesmo assim, o peso total ficou excelente: apenas 188 quilos. A original pesa 260 Kg.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BMW-R1200GS-Ramble-Touratech-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-21145\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/BMW-R1200GS-Ramble-Touratech-8-300x199.jpg\" alt=\"bmw-r1200gs-ramble-touratech-8\" width=\"250\" height=\"166\" \/><\/a>O maior trabalho, no entanto, foi realizado na parte mec\u00e2nica. Motor e a caixa de c\u00e2mbio, na verdade, v\u00eam da R1200R, enquanto que o eixo card\u00e3 permaneceu sendo o original da R1200GS, dois componentes que parecem compat\u00edveis, mas n\u00e3o s\u00e3o. Os engenheiros tiveram que quebrar a cabe\u00e7a para fazer as duas partes trabalharem em harmonia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Isso resultou em uma pot\u00eancia de 125 cv, com uma sensa\u00e7\u00e3o muito direta. Se voc\u00ea reparar bem nas fotos, a suspens\u00e3o dianteira Telelever da R1200GS tamb\u00e9m foi substitu\u00edda pelos garfos invertidos da R1200R, convencionais, mas de menor curso e peso, mais adequados ao Off-Road.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para conter essa R1200GS t\u00e3o diferente, o pessoal da Touratech achou que os dois discos de freio dianteiros tamb\u00e9m s\u00f3 acumulavam peso e deixaram apenas um, mais do que suficiente para a tocada fora do asfalto. A funcionalidade do ABS padr\u00e3o foi mantida, \u00e9 claro. Ficou t\u00e3o bom que lan\u00e7amos a pergunta: voc\u00ea acha que a BMW deveria fazer uma vers\u00e3o assim de s\u00e9rie?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Via | <a href=\"http:\/\/rambler.touratech.com\/\">Touratech<\/a><\/p>\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3pPRgn_m5_A\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O tamanho avantajado da BMW R1200GS j\u00e1 se tornou parte de sua m\u00edstica, mas n\u00e3o para a Touratech,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[35,1190,1325,2138],"class_list":["post-21135","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-bmw","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-r1200gs","tag-touratech"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21135"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21149,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21135\/revisions\/21149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}