{"id":21040,"date":"2017-01-11T10:04:04","date_gmt":"2017-01-11T12:04:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=21040"},"modified":"2017-01-19T10:13:15","modified_gmt":"2017-01-19T12:13:15","slug":"triumph-apresenta-nova-geracao-da-street-triple-agora-com-765cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=21040","title":{"rendered":"Triumph apresenta nova gera\u00e7\u00e3o da Street Triple, agora com 765cc"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">A Triumph apresentou ontem a noite (10) em um evento em Londres a nova linha Street Triple 2017. A naked m\u00e9dia da marca inglesa foi inteiramente revista, ganhando um novo motor com 765cc e tr\u00eas novas vers\u00f5es: R, RS e S.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_21058\" aria-describedby=\"caption-attachment-21058\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Triumph-Street-Triple-765-S-2017-Capa.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21058 size-full\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Triumph-Street-Triple-765-S-2017-Capa.jpg\" alt=\"triumph-street-triple-765-s-2017-capa\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-21058\" class=\"wp-caption-text\">Triumph Street Triple 765 S: a vers\u00e3o de entrada j\u00e1 tem mais pot\u00eancia que as atuais.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Era um lan\u00e7amento aguardado <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=6711\">h\u00e1 mais de um ano<\/a>, j\u00e1 que as informa\u00e7\u00f5es de que a Triumph estaria trabalhando em um upgrade para a Street Triple (e outros modelos) vazaram em um question\u00e1rio mandado aos propriet\u00e1rios ingleses, que perguntava o que gostariam que a nova motocicleta tivesse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As respostas mais comuns foram um <a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=13609\">motor maior, acima de 750cc<\/a> e uma eletr\u00f4nica mais apurada. Portanto, esses foram os aspectos que a Triumph mais se preocupou em melhorar em uma moto j\u00e1 consagrada pela excelente manobrabilidade e leveza.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para tentar agradar um p\u00fablico ainda maior, eles tamb\u00e9m decidiram criar tr\u00eas vers\u00f5es diferentes: Street Triple S, Street Triple R e Street Triple RS, cada uma com diferentes especifica\u00e7\u00f5es de tecnologia, suspens\u00e3o e freios, mas todas com mais pot\u00eancia do que o atual modelo de 105 cv (85 cv no Brasil).<\/p>\n<figure id=\"attachment_21041\" aria-describedby=\"caption-attachment-21041\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Triumph-Street-Triple-765-R-2017-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21041\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Triumph-Street-Triple-765-R-2017-1.jpg\" alt=\"triumph-street-triple-765-r-2017-1\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-21041\" class=\"wp-caption-text\">A Triumph Street Triple 765 R passou a ser o modelo intermedi\u00e1rio.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">A Street Triple &#8220;S&#8221;, que possui suspens\u00e3o Showa e freios Nissin agora \u00e9 o modelo de entrada e, de acordo com o material da Triumph produz 113 cv. A &#8220;R&#8221; passou a ser a vers\u00e3o intermedi\u00e1ria produzindo 118 cv. A nova topo de linha \u00e9 a vers\u00e3o &#8220;RS&#8221;, com freios Brembo M50 e amortecedor traseiro \u00d6hlins gerando 123 cv.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na verdade, a base do motor \u00e9 a mesma, mas a Triumph explicou que 80 novas pe\u00e7as, incluindo cabe\u00e7ote, pist\u00f5es e cilindro de alum\u00ednio niquelado fizeram o torque em baixa melhorar muito. Enquanto o modelo atual faz 6,91 kgf.m, a nova S produz 7,32 kgf.m enquanto que as vers\u00f5es R e RS, 7,74 kgf.m.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voc\u00ea pode estar pensando que a Street Triple ganhou peso com todas essas mudan\u00e7as no motor, mas a Triumph garante que isso n\u00e3o aconteceu. Pelo contr\u00e1rio. Gra\u00e7as \u00e0 um novo bra\u00e7o oscilante em formato &#8220;asa de gaivota&#8221;, eles afirmam que a moto est\u00e1 ainda mais leve e \u00e1gil. Todas as vers\u00f5es possuem 166 quilos, dois a menos que a R atual.<\/p>\n<figure id=\"attachment_21059\" aria-describedby=\"caption-attachment-21059\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Triumph-Street-Triple-765-RS-2017-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-21059\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Triumph-Street-Triple-765-RS-2017-1.jpg\" alt=\"triumph-street-triple-765-rs-2017-1\" width=\"620\" height=\"414\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-21059\" class=\"wp-caption-text\">Triumph Street Triple 765 RS: a nova topo de linha.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como prometido, a Triumph caprichou na eletr\u00f4nica.Todas as vers\u00f5es possuem acelerador eletr\u00f4nico \u201cride-by-wire\u201d modos de pilotagem, n\u00edvel de ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o. Entretanto, apenas R e RS vem com um novo visor digital em TFT com cinco comandos do tipo &#8220;joystick&#8221; para que o piloto controle mais facilmente os recursos. Da mesma forma, apenas as vers\u00f5es mais caras possuem embreagem deslizante, e quickshifter bidirecional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Na est\u00e9tica, a Triumph procurou n\u00e3o alterar a consagrada apar\u00eancia geral da Street Triple. Isso significa que os controversos far\u00f3is duplos permanecem assim como o pequeno defletor de ar, embora redesenhado, de acordo com os ingleses. Aletas do radiador, assentos e rabeta tamb\u00e9m s\u00e3o novos, mais altos e afiados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nova Street Triple estar\u00e1 nas concession\u00e1rias inglesas a partir de abril de 2017 por 8.000 libras (pouco mais de R$ 31 mil), segundo o informativo. A Triumph do Brasil n\u00e3o costuma demorar muito a trazer as novidades para c\u00e1, de modo que \u00e9 poss\u00edvel esperar a nova naked para o final do ano.<\/p>\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Triumph Street Triple 765 S<\/span><\/h5>\n\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Triumph Street Triple 765 R<br \/>\n<\/span><\/h5>\n\n<h5 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #800000;\">Triumph Street Triple 765 RS<\/span><\/h5>\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4yK1MLGZE9E\" width=\"655\" height=\"517\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Triumph apresentou ontem a noite (10) em um evento em Londres a nova linha Street Triple 2017.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[294,2133,2134,2132,93],"class_list":["post-21040","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-street-triple","tag-street-triple-765-r","tag-street-triple-765-rs","tag-street-triple-765-s","tag-triumph"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21040"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21109,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21040\/revisions\/21109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}