{"id":20852,"date":"2017-01-03T11:17:48","date_gmt":"2017-01-03T13:17:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/?p=20852"},"modified":"2017-01-14T14:50:14","modified_gmt":"2017-01-14T16:50:14","slug":"essa-moto-e-feita-de-pedra-e-funciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/?p=20852","title":{"rendered":"Essa moto \u00e9 feita de pedra&#8230; e funciona!"},"content":{"rendered":"<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Em uma \u00e9poca onde a maior preocupa\u00e7\u00e3o de todos os construtores \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de peso, temos o prazer de noticiar essa motocicleta constru\u00edda&#8230; de pedra! E, ao contr\u00e1rio do que possa imaginar, n\u00e3o se trata de uma escultura e sim de um modelo real, que pode rodar de verdade.<\/span><\/h4>\n<figure id=\"attachment_20854\" aria-describedby=\"caption-attachment-20854\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Honda-CX500-de-Pedra-2016-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20854\" src=\"https:\/\/www.noticiasmotociclisticas.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Honda-CX500-de-Pedra-2016-2.jpg\" alt=\"honda-cx500-de-pedra-2016-2\" width=\"620\" height=\"413\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-20854\" class=\"wp-caption-text\">Superleggera? Aqui o neg\u00f3cio est\u00e1 mais para Superpesanti! (Fotos: Custombike)<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Trata-se de uma Honda CX500 1982, constru\u00edda por Chris Zernia, que mora em Mendig, na Alemanha. O trabalho foi um dos tr\u00eas finalistas do concurso &#8220;Build da Fukker&#8221;, que elege as customiza\u00e7\u00f5es mais inusitadas e \u00e9 promovido pela revista &#8220;Custombike&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A carroceria foi toda constru\u00edda de basalto &#8211; uma rocha vulc\u00e2nica extremamente pesada, mas que pode ser moldada com relativa facilidade &#8211; que vem da Serra do Eifel, perto da casa de Zernia. Tudo foi literalmente lapidado a partir de um bloco de 450 kg, onde as formas finais somam pouco mais de 60 quilos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mas n\u00e3o foi s\u00f3 isso, \u00e9 claro. O quadro da motocicleta precisou ser refor\u00e7ado para aguentar o peso extra, principalmente no sub-chassi, onde os tubos de a\u00e7o s\u00e3o mais espessos (com 4 mil\u00edmetros) de di\u00e2metro. O assento \u00e9 feito de pedra, mas, segundo Zernia, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o desconfort\u00e1vel como se imagina: &#8220;<em>j\u00e1 fiquei sentado por um longo tempo, juro<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No meio do caminho, o motor V2 transversal da CX500 original quebrou, mas Zernia o substituiu por outro igual. As bengalas s\u00e3o de uma Honda VT600 e os amortecedores traseiros de uma Harley-Davidson Dyna Glide. As rodas s\u00e3o Comstar e os pneus Bates Baja. O farol de LED \u00e9 mantido no lugar com cola, assim como a lanterna traseira.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A CX500 pesa agora 355 quilos. Pode parecer muito, mas ainda \u00e9 um n\u00famero menor \u00e0 de uma cruiser de grande porte como uma Harley-Davidson Electra Glide ou Honda Goldwing. &#8220;<em>A moto anda de forma bem normal<\/em>&#8220;, garante Zernia, que ainda fez um capacete de pedra com o que sobrou.<\/p>\n\n<p><script async src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script><br \/>\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-client=\"ca-pub-8336138695442191\" data-ad-slot=\"8337706066\" data-ad-format=\"auto\"><\/ins><script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em uma \u00e9poca onde a maior preocupa\u00e7\u00e3o de todos os construtores \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o de peso, temos o<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[464],"tags":[2106,1190,2105,41],"class_list":["post-20852","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conceitos-e-customizacoes","tag-build-da-fukker","tag-conceitos-e-customizacoes","tag-cx500","tag-honda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20852"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20852\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20863,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20852\/revisions\/20863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/noticiasmotociclisticas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}